doxtop
-
Публикаций
2 929 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент doxtop
-
давайте не переносить тему в раздел веры, религии и философии. я свою машинку очень люблю и всегда стараюсь сделать для нее все самое лучшее, но это никак не относиться к тому что она изначально сделана из гавна и требует больших вложений чтобы это гавно заменить. на цены я как раз смотрел, мало того свои деньги платил.
-
та не вопрос, мнение как-бы сложено, все проверено, тут остались только разговоры а представь теперь что остальные машины без вот этого всего что ты написал, без того что я написал, дешевле и еще куча всего для ублажения личности. а ваз - это "разобрал-зачистил-припаял-обработал", все нашару, все за 20 гривен но это все постоянно, стиль жизни такой. а про тойоты ты написал для понта? я ж не из леса появился, если канечно на круйзере на мегожирный сервис приехать то и купиш 9ку за это, но там такими категориями не мыслят. есть две семейные королы, плановых то прошодили много раз, ниче не поло
-
почитай в клубе ветку ремонта и прочего, у большинства как раз все проблемы на лицо.а машину никто не убивал, она просто ездила на работу- домой, и на дальние походы для развлечений исключительно по асвальту, и так же просто развалилась. на самом деле с половиной дефектов она уже продаеться. я не про лампочки говорил, лампочки дело плевое, у меня горели платы. 8 тысяч баксов это соответствующая цена для 13хи? соответствующая ей цена 3 максимум, за новую.у тебя 99, там стекла меньше потому и не перекашивало если тормоза стоковые, то я тебе могу только посочувствовать, ну или тебе нравиться бе
-
они умерли сразу, на первой тыще я говорил что покупаю те что подешевле ? адрес нормального магазина в студию, лиш бы поговорить. никто не спорит ребята, но я не другой, мне нужна машина на которой нада много и часто и постоянно ездить, если оставить на выезды на дачу раз в месяц и ездить по хорошей дороге, и никого не пускать ваще в салон, и ничего не возить, будет служить долго и счастливо (но все равно все что сломалось у меня сломаеться может у меня канечно со зрением плохо, но на половине тазов не горит 1 стоп, можно просто выйти на улицу и посчитать процент сгоревших плат меня уди
-
я точно всего и не вспомню, и кстати много еще денег просто по тупости потратил, не знал что покупать и когда писал я их не учитывал. итак 60 тыщ тринашке, под замену ушло: - 2 подшипника ступичных - помпа - 3 термостата - тормозные диски - бачек ОЖ и пятерка крышек - две платы левого фонаря и лампочек милиард - свечи умерли - предохранителей разного достоинства сгорело штук 50 как минимум - прокладка блока - датчики (давления масла, температуры ож, фаз ) не так и много, но это только то что я заменил ибо без него не поедешь. безвозвратно поломалось и потерялось : - половина шурупчиков из т
-
не ну проблемы банальные для всех вазов, просто способ решения у всех разный, я согласен тут я сам проебал шпонку, чисто для интересу полез посмотреть если чесно, то первый год вааще проблем не было, ну там раз один перегрел летом и все, и то порешал в тот же день все. а теперь как за 50 перевалило, все нахер начало разваливаться бачки бачкам рознь, я видел мего кооперативные бачки, и даже один такой стоял у меня целых 3 минуты сделаны из бумаги я бы взял магнит, только где ж его взять, гаража у меня нету, а в багажник сие еще не попадало, туда весь хлам только по мере поломок попадает та
-
брать новый таз это стресс, проверено, денег выжрет немеряно, тоже проверено а в период ломания(будут частенько), ну там банальности, перегревы всякие, катализаторы высыпающиеся, ступичные подшипники как носки, датчики всякие придуманые чтобы сгореть, денег будет требовать постоянно и много. ино требует больше денег на ремонт, но ремонт сделал и поехал подогревая всою попу зимой, кондиционируя летом, в тишине и спокойствии, которого не даст никакая шумка таза. А таз требует меньше денег, и запчасти не дорогие, но их придеться покупать постоянно, и половина из них продаються уже не рабочи
-
Такой мне не пайдет, я ему место искать закалупаюсь.Купил на перова обычный, там есть 2 варианта, обычный такой как мне впарили в белой, у нас он кстати 25 гривен стоит, а впарили мне в белой за 65, но там выбора не было. и мего прочный стоковый, МЭМЗ на нем написано, просто бомба, а не бачек, я уже в нем даже тосола закипятил попробовал, можна кабана ставить на то, что не расплавиться так просто А датчик заводской нормально работает, я купил для разнообразие еще один на базаре, так новый типа выглядит круче, а показывает что угодно только не уровень жидкости. казалось бы что может быть проще
-
не то время стоит под подьездом к моей новоснятой квартире и ждет зарплаты на работу мне теперь 5 минут пешком, так шо я даже не заглядывал в машину, та и работа все время съедает.
-
наверное хочет дом поставить на номер 83
-
с ценой конечно странно, обычно как раз наоборот позвони лучше спроси или он такой действительно есть. я покупал много всего, правда по схеме пришел в магазин и купил, с доставкой не связывался.
-
жуть, нада им написать что " 17-дюймовые (!) " диски уже появлялись, и это а цена в 13-14 штук зелени, я бы даже не планировал такое выпускать короче очередной стрес "Теперь что касается гоночной Priora... По большому счету это старая «десятка», просто с чуть другим кузовом.... Сразу скажем – пока Priora на трассе проигрывает конкурентам. И много. " плюс только за то что "Но российские специалисты говорят, что в этом нет ничего удивительного.."
-
так сними все таки, там место для бортовика, а это никак не магнитола.навскидку дырка нужна больше - придется пилить панель после отпиления усиливать рамку, приколхохить ее там к цему-то жележному не поплучиться, ибо там вокруг один пластик, я не смог себе представить систему креплений для сотворения данного чуда. плюс по глубине что-бы стало, нужно воздуховоды резать, оно не прайдеть, учитывая что магнитола еще на задней панели поключаеться, а если еще и по линейкам, то места в запас нужно еще больше. потом на магнитоле обычно есть радиатор, советую при работе хоть раз попробовать его рукой
-
абы создать чем плохо штатное место ? ты бы крышечку ту открыл да попробовал магнитолкой туда тыкнуть, все вопросы бы и отпали.
-
абы не голову зашивать плохо шо не поехали, я веть специально сцуко проверял все это дело, тосол поменял даже работало как часы, обидно что какая-то маленькая сраная крышка может поломать весь запланированный кайф
-
та чтобы сразу все порвало и видно было в чем фигня так порвало, увидел, пошел домой пешком, а не фиг пойми все лазь проверяй и все по отдельности работает, а вместе нет про пробки вкурсе, и не только пробки, продают из г-на, у меня есть 3 штуки, но как проверить или хоть какая-то из них работает я хоть убей не понимаю
-
термостат живее не бывает. заводской пустил трещину и тихо дымел, я обрадовался что дотянул до бц, купил там базарный, и старый сцуко забыл на обочине где менял. новый базарный порвало мгновенно, причем в хлам. заводской на порядок прочнее это факт, базарный ваще из бумаги сделан в него не тосол гарячий, а максимум жидкость для омывалки лить. нужно сделать железный, чтобы сразу внутри что-то рвало
-
эх классная была гонка, пыль до сих пор во рту правда еще до трассы умерло 2 бачка ож, извиняйте все кого это торкнуло. поганались бля домой вернулся выдуло 5 литров тосола из дырки, ехал по принципу пар из-под капота идет значить есть тосол, пропал нада доливать нихуя не понимаю почему кипит и рвет бачки, хоть убей, буду пешком сука ходить
-
я еще до сих пор под коньяком
-
все приехал мой новый акум. бош с4 60Ач, 720 рубликов обошелся, привезли прям на порог до этого обьездил все атл и метро, продают только бош азия, и то только 45 Ач и 90 Ач, официальные диллеры блин.
-
а как там могут остаться остатки ? он же в пыль рассыпаеться
-
а пока просто то что было оставил гофра в принципе просто как неплохая замена отем конченым болтикам с пружинками но траха много, варить, резать покупать все это, колхозить всякое, ну его нафик это если заняться больше нечем будет. ты че издеваешся 2 лямбды у меня ж не самалет, а простая васьмерка я хоть и не знаю где там лямбда, но после катализатора точно нифига не было, там одни трубы, назвать что-то из того что под машиной находиться лямбдой не возьмусь
-
ну все теперь валить значить будет, заеду наверное на мойку еще сегодня, чтобы в сумме 5 снять
-
не знаю с самого начала я не знал где оно находиться даже думаю если бы не чирканул брюхом в лесах черниговщины когда искал безлюдное место на десне чтобы поставить палатку, он бы еще ездил и ездил хотя хз, ну и бог с ним коней лишних чето не заметил, может гдето прячуться
-
отметим