doxtop

голову не знаю у меня обычная днепр называеться, линейки выпаял на усилок и вперед а динамики Hertz DSK 165.1 могу посоветовать, отличнейшая весчь, вот только без подиумов плохо будет, все равно потом придеш к этому, им в обеме играть самое оно. но дырку в двери все равно резать придецо, если без подиумов, или ставить как-то по рахицки. короче тут даже не в том вопрос, взял да и прорезал там делов на 2 минуты бери что нравиться, все равно в музыке нужно либо пользоваться готовым, либо пробовать самому все, как только начнешь заниматься так и сам поймеш что куда

еще один старый поучительный боян

Ребятушки, у кого какой ево и привод обсуждайте пожалуйста в личке, аське, мыле, по-телефону, в гости к друг другу скатайте наконец. Либо на соответствующей ветке субару форума если она еще там есть, зачем переносить это сюда ? Тема о катаниях в лесу на васьмерках, находиться в ветке любительское ралли, не флейм никапельки, уважайте хоть немного отсутсвие правил на форуме.

я буду ехать точно в одну сторону, буду ли ехать назад, зависит от того выдержит ли машина мероприятие ехать буду сам так что сколько еще людей напихается в машину столько и могу везти. денег не беру ибо не таксист так что если совсем никого не найдется возле кп на одесской милости просим.

я бы посоветовал взять дверь, взять динамик и на все это посмотреть, покрутить в руках и подумать, а дальше уже решить что делать 1. если меняешь одни 13 динамики на другие 13 динамики, то тупо поменять 2. проткнуть дырку там где в двери есть дырка, думаю 13й динамики влезут. 3. купить\сделать подиумы и вставить туда 4. выкинуть нафик 13 и купить\сделать подиумы под 16дюймовые компоненты, порезать двери, сделать виброшумку ну и наконец последнее(вообще-то должно быть первым) воспользоваться поиском на форуме. тема колонок стара как мир и на этом форуме обсуждалась миллиард раз.

думаю что без подиумов не обойтись, если так же как на фото ставить. там в двери дырки не предусмотрено акурат под динамик, так что еще и резать придется а глубину дверей можешь линейкой померять не тяжело ведь совсем, только толку от сего тайного знания нет

Может боян, но весьма поучительно

есть факты, ты можеш в них не поверить, но это твое дело во что верить в записи в интернете с расчетами или в мой пост, по сути для человека со стороны это одно и тоже, марание интернета.у меня было 2 комплекта колес, стоковые и бушный мишлен купленый вместе с железками за 600 гривен всего, и не видавший наших дорог. Дело было летом, и тормозной путь проверялся специально, на глаз канечно, просто разгон до 65-70 и тормоз в пол. насколько все это было точно, нет канечно не точно, но разница была метра в 4, поэтому все остальные неточности полная фигня. Та и отьездил я на мишлене 1,5 года, и могу сказать что летом резина держалась за дорогу немного лучше чем мой нынешний летний нокиан. этот руский нокиан ваще г. если чесно.

У меня тож где-то так умер левый, а тот которым заменил не прошел и тысячи. покупай сразу 5 штук

расклад был про грязь и траву а это факт, и я могу с тобой поспорить на что угодно что тормозной путь у зимней мишлены по сравнению с бц будет на несколько метров меньше (ну не с 20км.ч канечно-же).и пофик будет твои хитрые выражения про ламелизации протектора, по факту тормозной путь уменьшится. по сравнению с другим летним мишленом будет больше, это конечно, но бцшку и все подобные порвет аж на раз. Езда на БЦ - это утроеная вероятность дтп.По льду вся резина гамно, назови хоть одну зимнюю без шипов для езды по льду. Росийский мишлен никто брать и не предлагал, слово росийский поодразумевает гамно перед тем как расказывать кто какие клемы попутал, я бы советовал все же проверить для начала.

11.08.2009 будет во вторник насколько я умею пользоваться календариком 11.07 в субботу

бери мишлен альпайн зимнюю, грязь, песок, мокрая трава, лужи да и снег как раз самое оно будет, да и на асфальте в разы лучше бц и русских аналогов как зимой так и летом.лучше всмысле тише, устойчивей, тормозной путь смело уменьшай в два раза(сравнивал со стоковыми русскими шинами, cordiant вроде или как их там, ну разница с бц не принципиальна у них) нема денег на новую бери бушную, благо щас из европы тянут ее много. сам брал бушную гдето 5мм протектора было, полтора года горя не знал, потом порезал боковины пришлось выкинуть....

28 февраля ты отметился тут с подрамником, какие-о там крабы не хотел, про мясо писал, в апреле чертежи какие-то просил, а теперь уже июнь и ты по делу спрашиваешь. а я все шучу и шучу

вы не устали еще с прошлого года подрамники ставить ?если ставить их только в этой теме, то разницы никакой, и цена пофик и качество.

занимался на выходных поклейкой шумоизоляции, отламыванием деталюжек, потерями болтиков и прочими сексами с машиной сеня утром переставлял будильник как только мог, пока в 11 таки не выехал на работу причем выехал на метро. подошел к машине, сел включил зажигание, пик и нафик все вырубаеться. дальше раздупляеться только снятием клемы, думаю что акум сел нафик, но за выходные столько всего там делал, что мне стало впадло разбираться даже, как представил что нада будет толкать и заводить, сразу закрыл и пошел на метро реально руки порезаны и такая крепатура в пальцах, что даже отчет щас написать не осилю, попробую вечером добавить историй. Приезжал доктор Сашог, залил живой воды в акум, завелась как вроде и не было ничего

нормально ездить, как раз с работы и пока на встрече пробки рассасываються а на левый все приехали и сразу спать

Саша аж 2 раза живет

центр родины в Малине, остальное все вокруг пешком исхожено\на велике обкатано в радиусе километров за 50 точно

я поеду машиной на выходных, у мя там рядом родина историческая

главное знать за чем ехать, а на чем это детали

а никто не напрягался особо смотря какой день был, иногда и вообще ничего не проезжали, дня по три

осиливали в польшу съездить, а ты 200 км из польши правда не осиливали уже и ехали на иликтричке

получала как-то наша кантора сертификат исо 9001:) приехала комиссия, побухали знатно,бабла в карман положили еще знатнее, и порешали что качественные мы одно радует побухали все, комиссия не побрезговала ни кем

Теоретически нужно настраивать, все в комплекте. помоему это логично настраивать то на чеи ездиш, а не то что когда-то вдруг поставиш. В нашем случае мы такими настройками прнебрегаем, ибо на нюрбуринге машинам не ехать. Водитель я может и не плохой, но от плохих дорог не застрахован тоже. К слову сказать не совсем везучий и ямы отгребаю все сполна, раз в неделю две ровняю диски и это факт плохой не плохой, но не совсем из ума выживший, и при виде ямы стараюсь скинуть скорость, а не перелететь. у меня все гасят диски, гнуться себе я их ровняю и дальше в путь Приведение отца на форум это мего жест, я должен был тут уписацо что кто-то 30 лет за рулем и признать то что инобренды проживут дольше? или почувствовать себя ущербным ? мой отец тоже водила, и ой сколько металических ресор он переломал за свою жизнь я тебе говорю, куда там стойкам, чем больше опыт тем толще ресору можно поломать, гы Вы опять применяете этот магический термин гуано попробуй убедить общественность что твои стойки "круче", и расскажи что такое это "круче", и люди понянуться к тебе, даже я потянусь, я веть нигде не утверждал что стоковые стойки идеальны. просто не видел обратного, и по каким-то случайным стечениям обстоятельств, мозк мой термины "супер-друпер" и "гуано" не воспринимает как что-то серьезное. я ездил проверять свое стоковое гуано на львовской брукивке а нужно новое в описательной части ?

я давно об этом подозревал, теперь пока не положу еще одну запаску хер куда поеду, куда ее только правильно заныкать думать нада