m@estro

Немного о ГБО в холод С приходом холодной погоды начали происходить неприятные вещи... Поначалу, по утрам и после длительного простоя, переключение на газ происходило не так четко как раньше, а с небольшим подергиванием в секунду. А несколько дней назад машина вообще начала глохнуть при переключении Поехал к газовщикам, которые поменяли какой-то датчик температуры в редукторе и че-то там докрутили в мозгах и все стало гуд Приятным бонусом было то, что сделали это "по гарантии", о которой сами и напомнили))) респект профигазу Машинка одела зимние тапки И немного антирекламы) Шиномонтаж ТвояШина на Мельникова Таких оленей еще поискать нужно Первый тревожный звоночек - болты под внутренний шестигранник, юный олень пытался открутить насадкой от секретки))) потом оказалось, что у него нет ключа под такой тип болтов Вобщем сам открутил секретки (потому что мастер-ломастер подпортил насадку и мне пришлось молотком ее вбивать в болты) и дал свой шестигранный ключик для остальных болтов.. Думал, что на этом сюрпризы закончились..., а нет! утром проверил давление в колесах - одно спустило до 1 атмосферы оказалось ,что вобщем тастолько тупыхрукопопков я наверное еще не встречал и надеюсь больше не встречу)))

сорри, я походу немного втыкнул.. я видел сообщение и даже начал писать ответ, но мне позвонили с точно такими же вопросами (слово в слово ) - я и подумал, что это ты... з.ы. если, вдруг, что-то не сростется, то обязательно сообщу тебе первому

принято, бронь до пн

все железки отьездили по 2 года, после чего авто было продано, а ништяки сняты перед этим...

Продам "тюниХ" остатки от 2108: 1. Распорка техномастер (годовалое "хранение" в яме дало результат -требует покраски) ЦЕНА: 800 грн 2. Треугольные рычаги и крабобалка (та же история с покраской) ЦЕНА: треуголки - 999 грн крабобалка - 399 грн Контакты: Аргументированный торг приветствуется

дросель продан __________ цена на карб - 500 грн

можно с этим что-то сделать?

После ревизии гаража было найдено следующее: Карбик Дросель (диаметр не помню, но точно больше стандартного) Также есть замки и ремни, все на фото В цена на данный момент не ориентируюсь, поэтому жду ваших предложений Контакты:

нужна пара зимы 225 45 17 есть че?

форум в форуме)

обновлю) 1. С вентиляторами разобрались)) - сгорел предохранитель столько времени и нервов, а все из-за невнимательности 2. Сделано ТО. Масло Aral 5w40, фильтра В добавок была заменена прокладка гидронатяжителя цепи (сопливило маслецо) 3. Борьба с прокачкой сцепы. Началось все с того, что я просто захотел обновить тормозную жидкость с системе , это была ошибка т.к. прокачать сцепление нормально не получалось. сначала винили тройник - заменили тройничек ( 1J0721468C + 1K0798741 ) для прокачки сцепления но не все так просто! Прокачать как пишет книжка всеравно не получилось, поэтому начали мудрить. Если вкратце, то тормозная жидкость была загнана в систему через то место, откуда она должна была вытекать - через тройник сцепления. Все стало гуд!, передачи втыкались классно, педаль сцепления была четкой. Но утром следующего дня все поменялось - появился пустой ход педали (почти вполовину), соответственно и передачки не так уверено занимали свои места(( Через несколько км пути сцепа начинала приобретать утраченные за ночь силы и весь день была в тонусе)) Так начинался каждый день. Этот день сурка продолжался до тех пор, пока я не отдал машину на станцию)) В Авто-Киеве это процедура расстянулась на несколько дней (первый день - выявление проблемы, второй - подвоз мною зч, третий -ремонт). Как это было: 1) попытка прокачать по правильному -мимо!); 2) подать тормозную жидкость в бачек под давлением - без реакции; 3) проверка трубочек - вот оно!, не проходит жидкость по одной из них. Сначала грешили на забитость, но потом оказалось, что виновник - Главный цилиндр привода сцепления (1J1 721 388 A) После замены последнего сцепление было благополучно прокачано. Сам цилиндр брал SACHS 6284 000 033 Оказалось, что в оригинале был тот же сач) Как-то так...

не дождутся!) в автопроме перспектив нет

февраль 2014

кто может помочь пробить по базе мой номер авто?) дело в том, что сегодня (воскресенье), ко мне домой пришел "следователь" с рассказами о том, что есть заявление, где фигурирует мой гос номер. Но при этом авто совсем другое. Хочется уточнить ,что там в базах гаи творится или это какой-то лохотронщик был?.....

я бы на месте государства, если собственник не платит зп, вводил "временную администрацию" или заморозить счета и с них раздать зп рабочим, а предприятие в свободное плаванье! так же и с шахтами..

кто-нибудь може обьяснить такую работу вентиляторов? (снял фишку с радиатора и начал замыкать контакты. вторая скорость работает хорошоа, а первая - чудит)

как так можно а привязанность и лучшие моменты всегда думал, что по два года катаются только те, кто не следят за авто, а тут все наоборот... действительно подарок кому-то

!@#$%^& наверное проблема всетаки не в блоке управления вентиляторами(( Пока машина холодная — вентиляторы всегда запускаются при запуске климы, когда прогретая -выключаются, включаются -делают что хотят) хз куда дальше копать... попробую еще провода пошевелить, мож контакт где-то, но надежды мало :-( з.ы. забыл написать, что задний бампер покрашен и уже неделю катается на машине. машина - як нова)) Спасибо клубной автомалярке!

"автоматика" реально глючит), вырубает вентиляторы когда ей вздумается.. вчера взял с разборки "новый" блок управлкения, буду сегодня смотреть как с ним ведут вентиляторы.. * в моем блоке было окисление, возможно это было причиной герметичность корпуса была нарушена,а внутри такое

Сегодня был заменен осушитель. Но проблема осталась - опять погнало газ через вверх осушителя, причем не сразу, а через пару км пути.Вернулся на сто и начали разбиратсо.. После наблюдений пришли к выводу, что глючат вентиляторы (блок управления вентиляторами, который находится под аккумулятором) - при включении климата оба пропеллера работают нормально и кондер холодит, потом машина разогревается и начинаются чудеса. Охладив движек до приемлемой температуры карлсоны выключаются, компрессор через некоторое время выключается тоже и так покругу. Мастер предположил, что в момент выключения вентиляторов и пока еще работает компрессор, он нагнетает избыточное давление и газ сочится наружу через уплотнительные кольца осушителя (как-то так).В итоге, на станции предложили следующее. Снять блок управления карлсонами, разобрать, почистить и проверить контакты (больше я думаю ниче они не смогут), а дальше, если это не поможет, то поставить какое-то реле.. которое "будет работать паралельно" блоку управления и принудительно включать вентиляторы при включении кондиционера. ВОПРОС. Кто-нибудь сталкивался с такими вариантами решения подобных проблем?

Привет!, а уплотнительные резинки дверных проемов на калину есть?

это понятно.. тут вся загагулина в том, что хз как/когда теперь решение суда раздобыть это понятно.. тут вся загагулина в том, что хз как/когда теперь решение суда раздобыть

добавлю инфы по последним работам, для истории так сказать 1. Пару недель назад была произведена замена тормозной жидкости. С момента покупки авто я этого не делал, поэтому - для профилактики) Учитывая наличие гидравлического выжимного -решил не дергать судьбу за яички и обратится к человеку, который действительно разбирается - сам бы я точноне справился.. Как оказалось, во время прокачки сцепления, есть проблема с тройником 1J0721468C. В нем присутствует подсос воздуха при ослаблении сапуна при для прокачки (если я все правильно понял) Но опыт и мастерство берут свое), и мастер на классе обошел эту проблему. Сам тройник заказан и по возможности будет заменен 2. Регулировка переключения передач. Я уже не раз игрался с тросиками, чтобы подобрать наилучший для себя вариант, но в этот раз решил попробовать сделать регулировку "по правильному" , т.е. как пишет книжка (в двух словах) Получилось не с первого раза, но в итоге результат порадовал 3. Отдал задний бампер в ремонт и покраску. Так же, наконец-то угадал с номером крышки буксировочной петли и отдал ее вместе с бампером p/s/ если кому нужен колпачеек бампера на первый толеди или 2й леон -обращайтесь ::D 4. Отсутствие понимания в каком состоянии находятся радиаторы (в плане загрязнеий/забитости) заставило проделать весьма геморную работу все оказалось очень даже прилично) пух был убран щетками, а дальше химия и струя воды (керхером не решился, использовал слабый напор от водяного насоса) из чистящих было только это радовало то, что даже слабой струи хватало, чтобы промывать сразу 2 радиатора - забитостей не обнаружил 5. Попутно "пофиксил" пару косяков (дальше только фото, что-то уже лень писать))) из-за этой беды случилось вот такое а еще паук, сволочь, заставил проводить хирургическую операцию, чтоб хоть как-то убрать это

там был водила на служебной машине... может он решил подстраховаться, чтоб как-то минимизировать наказание.., а то по месту он немного перешуганый был, права как ни как забрали, а для водилы это нехорошо..

Прошу совета, может кто-то сталкивался с подобным.. Для страховой нужно решение суда по дтп, но суд по месту дтп (соломенский) вынес такое решение ПОСТАНОВИВ: Адміністративний матеріал про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 ІНФОРМАЦІЯ_1, ідентифікаційний номер в матеріалах справи відсутній, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1, за ст. 124 КУпАП, направити для розгляду за підсудністю до Червонозаводського районного суду м. Харкова (61001, м. Харків, майдан Героїв Небесної Сотні, 36, 3-й під'їзд). http://reyestr.court.gov.ua/Review/58382720 Как и в какие сроки можно получить решение харькоского суда? и вообще, что это за качели?)) з.ы. звонил в харьковский суд, - сказали мол ниче не знаем, дела такого нет, ждите.................