m@estro

не забывай смотреть на петли возможно одна треснула и теперь выносит мозг (у меня такое было )

дыбылы! других слов нет

это фантастика.. есть хоть один пример, когда это удалось?

Поменял резинки на выхлопной. Старые немного порвались новые сегодня забрал фильтр салона угольный. одно из самых дешевых предложений экзиста, фирма - гавно!) больше брать не буду. Во-первых, без разрыва упаковки фильтр не достать (целым так точно), а во-вторых на торцах с него сыпется уголь))) и еще немного зч на передок

копать, копать и еще раз копать)))

аналог?

немножко в сторону от темы.. а такую фигню имеет смысл лить?

Лето 225/50/17 Зима 225/45/17 Когда менял колеса, обнаружил такое О_о я в шоке от такой разницы в ширине резины. теперь понятно, почему ест подкрылки. Буду на следующий сезон искать замену летней резине (или поменяю эту, или продам и куплю другую)

если я не ошибаюсь, то ехать нужно в первые дни после дтп и писать заявление.... а уже через месяц (или больше), когда пройдет суд - привезти решение суда.+у меня, например, еще попросили справку с гаи о дтп, а ее тоже месяц ждать

20 с хвостиком

обновим) на днях пройдена диагностика ходовки :infant: обнаружен косяк, мой косяк(, со стойкой стабилизатора - крепеж со стороны подрамника нужно ремонтировать (слизалась резьба и стойка гуляет) так же вырисовался следующий список на замену: - втулки стабилизатора (357407182); - сайлентблоки нижнего переднего рычага (1J0411314T); - пружины передка (1J0 411 105 P), - ломаю голову, какой аналог выбрать :facepalm: - стойки передка - вообще печаль-беда, даже оригинальный номер подобрать не могу, не то что аналог подобрать :troll: буду благодарен, если кто подскажет) в остальном - все гуд), что не может не радовать, ведь по ходовке я , кроме замены двух сайлентблоков и стоек стаба, ничего не менял с момента покупки авто

блин, таже фигня... при чем так было с самой установки. уже 3 то прошло, последний раз глянули на графики так вообще сказали, что и лезть не будут -все ок.шо делать , вроде ездит нормально, как им растолковать, что они неправы?)

вот это сервис я понимаю) у нас бы ,зная о штрафах, пытались бы денег срубить немалых

по теории можно долго спорить.. вас рассудит только заезд!)

немного несравнимые ценники:штраф 341грн и ремонт, который потянет на пару сотен $ минимум (страховая , и та насчитала 6-7 позиций с повреждениями лакокрасочного) - это если все про правильному делать. я предложил 300$ (вид бочины, до мойки, ввергал в шок))), понятное дело, что они имея страховку, да еще и с нулевой франшизой, отказались..

чуть успокоившись, поехал мыться, чтоб уже точно понимать на сколько все печально. многое отмыл, но вмятины и лак - просят рихтовки и перекраса затер воском - вид стал поприятней, но всеравно не то пальто :-( По страховке... был вчера в страховой виновника («UTICO» (Украинская транспортная страховая компания)), все пофоткали, записали: дверки - деформация + повреждения л.к. покрытия, арки - повреждения л.к. покрытия, молдинг -повреждение л.к. покрытия, молдинг - замена. Правда мой страховщик меня огорчил, сказал, что с ними прийдется бодаться... много долгов и не лучшая репутация :-(

угу(обьезжала стоячий тролейбус... меня "не увидела", забыла вкл поворотник

вот и все эмоции после сегодняшнего покраска, дверки еще и ровнять((((

прокольно!, а фоток поближе нету? хоцца рассмотреть, что это такое))

Итак, о расходе. После поездки во Львов и обратно стало отчетливее понятно о расходе в режиме трасса. Машина была загружена на 3/4 (3 человека, немного шмоток и 3/4 бенза в баке) дорогу в одну сторону ехали на круизе 100-110 км/ч, расход ± 220км на 200грн (газ) в обратном направлении езда без круиза 120-140 км/ч, расход ± 200км на 200грн (газ) В итоге, весь путь обошелся в среднем 1 грн/км з.ы. цена газа варьировалась от 8,10 до 8,60 (чем дальше от Киева , тем дороже)

машинка яркая и ВМЕСТИТЕЛЬНАЯ)) сегодня видел такую же в Киеве, на переднем сидении перевозили унитаз в коробке)) з.ы. а вообще - в живую круто смотрится!

Установил нову фишку - "G-stop" Предназначение этой приблуды - мигать стопами при резком торможении (внутри стоит датчик положения, благодаря которому и определяется резкое торможение) Установить решил на повторитель стопов - плавник на крышке багажника. Само устройство выглядит так *уголок и провода прикрутил сам Изучив инструкцию понял, что в сам плавник нормально установить не получится, поэтому пришлось ставить в ляду. Для начала нашел провода идущие к повторителю затем врезался в разрыв +12В и протянул провода аж до левого фонаря закрепил саму плату (ее нужно крепить в определенном положении) дальше нужно было произвести настройку, но на это у меня не хватило мозгов)) уж слишком расплывчасто написан манул :facepalm: поэтому просто потестировал со стандартными настройками и понял, что мне это прекрасно подходит)) вот что получилось http://youtu.be/XJL1F0njjSI з.ы. за плату благодарность ukr823f

сегодня были новые приключения) день. жара. так сложились обстоятельства, что даже в такую погоду пришлось помучать машину в пробках и тянучках. увы, но жара - это не лучшая стихия для леона(( стрелка температуры периодически уходила вправо от привычной цифры 90, климат сьедал пол табуна лошадей под катом, а еще запах гари... да-да! запах горелой проводки в один момент заполнил салон! я немного труханул и паркуясь к обочине вспоминал где мой огнетушитель, и куда бежать в первую очередь))) нервов добавляло то, что ни поворотники, ни аварийка на включались. вобщем вышел, осмотрелся, проверил все предохранители -все гуд. почесал репу и обратился за помощью к всезнающему гуглу! первые же ссылки дали ответ - сгорело реле поворотников. поехал чиниться через пол города и без поворотников, - не все понимали мои жесты сигнализирующие о поворотах) думали я им махаю рукой))) выковырял кнопку аварийки, разобрал вот виновник на шкодовской разборке нарулил кнопку (250 грн) то что она вертикальная - вообще не проблема, т.к. накладка кнопки легко меняется (главное чтоб совпала контактная группа) починился, все гуд!

спасибо за сайт!)

походу встречка обгоняла на повороте