m@estro

ха!, таки пластиковая оказалась))взял пару лемфердера на замену, но пока только одну сторону поменял, на днях махну вторую

катаю на таких свечах второй десяток.. еще ниразу не выкручивал

что-то вроде этого.. по крайней мере похоже

посмотрел на лемфердеры - какие-то слабенькие свиду те что стоят посимпатишнее смотрятся

тут как раз метеллические и стоят

Сегодня немного паламался заходил в поворот чуть быстрее обычного и услышал громкий звук, буд-то что-то лопнуло остановился, осмотрелся и сразу обнаружил лопнувшую косточку с водительской стороны(( будем чинитсА!

жесть! виновника хоть наказали??

Шумил как-то я задние двери.. это караул! на первую дверь я потратил полтора дня.. а все из-за того, что все шло методом тыка! под картой дверь была обклеена виброй и ничего не было понятно -где какие крепежи, что крутить и т.п.\черпая урывистую информацию из интернетов по мобильнику, в горем-пополам удалось пройти этот квест. это наверное было лишним з.ы. написал фак по разбору двери, чтоб такие как я не ломали голову)) тыц

Недавно поставил "глазки", теперь почти бумер)) сам процесс - на драйве

производителя кто-то посоветовал или наугад брал? з.ы. тоже нужно подушки менять, вот не знаю ,что брать

Что ты такое советуешь?)) бмв - говно, не будешь же девушке говно дарить

Напомню, что задние тормозные диски давно требовали внимания, но… тормозит и тормозит, чего туда лезть, ржавчины не так уж и много)) — думал я. И тем не менее, рано или поздно это нужно "фиксить". Решено — лучше рано! Как оказалось не зря… У одной из колодок соскочила пружинка и она свободно перемещалась в плоскости диска Понеслась! А вот тут началось "веселье"!)) ! НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК ! с какого перепугу я начал откручивать весь суппорт — я не знаю)) была уверенность, что без снятого суппорта — диск не поменять. И тут (как это всегда бывает) один из болтов отказался откручиваться. Но когда это останавливало тазовода? Молоток, зубило и куча времени — вот рецепт успеха) Болтик пришлось заменить. Хорошо, что неподалеку была обнаружена разборка по шкодам. Износ колод ужасный. Одна стерта под углом, вторая — вообще волнообразно О_о Дальше — легче! Почистил пальцы, смазал медной смазкой и установил з.ы. диски BREMBO 08716514, колодки TRW

для "любителей обрабатывать видео, фото" больше важен процессор, чем мощная видеокарта

лихо!..

вот тут и зарыта собака)) играть с компом - это одно.., а вот с живыми людьми - совсем другое

сколько денех? читал, что сумашедший ценник (±900грн)

почему бесплатный.. а анкета, звукозапись и т.п.?з.ы. я в студенческие годы работал тайным покупателем по сети экомаркет. на месяц вроде по 6 проверок на каждый закрепленный за тобой магазин. после каждого посещения заполнялась анкета (требований к продавцам и кассирам -дай боже! в большинстве случаев треть никто не выполняет). по результатам этих анкет могли лишать премий

m@estro 21 January 2015, 16:01 Флуд.

вот-вот.. писульки всегда должны быть в любых случаях на дороге..з.ы. и да, таврон конечно редиска, но я бы притормаживал аньше сбивать с его страховой деньги- не оч приятное занятие) а "на месте" он бы врядли стал "решать"

в след раз будешь с закрытыми глазами отщелкивать)з.ы. вопрос, а какой у тебя расход по городу сейчас?

расписку с него не брал, что мол претензий не имеет и т.п.?

продолжу увидел в эпицентре мультиметр за 99грн и не удержался, чтоб не купить)) китай-китаем, но работает главное что можно было силу тока померять (10А) снял минусовую клему, подключил в разрыв цепи тестер и давай наблюдать за током утечки после того как все отработало (сигналка пикнула, подсветка салона потухла и т.п.) - 0,12 А *что, как подсказали умные люди -дофига потом вспомнил про зарядное телефона, которое я никогда не вынимал из прикуривателя это с виду безобидное китайское творение, кушало 0.04 А после его отключения на мультиметре показывало 0.08 А это уже ближе к правде, но всеравно далеко от идеала. подождав минут 10-15, показания на приборе вновь изменились. на этот раз значение прыгало 0.04-0.05 А эти цифры показались мне приемлемыми и эксперимент был окончен.

немного новостей пару недель назад зажужала печка.. ну как зажужала, на определенных оборотах был слышен своеобразный писк. правда с потеплением он пропал, но решение о чистке и смазке моторчика печки было уже принято. и вот сегодня, наконец, дошли руки до этого дела сбросил клему на всяк пожарный (подушка и т.п. меня до сих пор высаживают -не могу я нормально работать, пока не сниму клему с аккумулятора ) снял бардачек, отключил две фишки (вкл/выкл подушки пасажира и подсветка бардачка) далее начал смотреть как снять сам моторчик.. в интернете находил отчеты по другим моделям ваг-группы, там везде писалось, что как два пальца!, что-то там отогнуть, моторчик провернуть и он вынимается. но не тут-то было! по форме сразу стало понятно - это не мой случай(( наугад открутил два самореза снизу, которые прижимали пластину под моторчиком и он просто упал вниз осмотрел моторчик ничего критичного не обнаружил.. даже удивился, так как ожидал больше грязи сбил пыль кисточкой, продул и накапал на подшипники масла (тад-17 ) покрутил немного. почувствовал, что стало полегче вращаться. собрал все в обратном порядке

обьясните простофиле, что дает передняя губа?, смотрю на всех тазиках она стоит)

осведомлен -значит вооружен!))я когда круиз ставил, столько форумов перелопатил, где всегда акцентировалось внимание на отщелкивании подушки, что потом с первого раза снял теперь любое ковыряние в авто провожу только после анализа информации в интернете