Dim.on-zt

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    6 187

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

 Тип контента 

Весь контент Dim.on-zt

  1. Dim.on-zt
    Уменьшаюца насосные потери мощности. Жиклеры, я думаю,надо тож будет менять.Хотя по идее больше воздуха всасывает больше топлива,но соотношение скорей всего меняется. При увеличении диаметра камер карбулятора(и вп.коллектора),есть ещё такой аспект как скорость потока - как это влияет на повидение мотора на разных оборотах я ещё не знаю .С увеличением сечения скорость,вроде,уменьшается.
  2. Dim.on-zt
    24х26 - диаметры 1 и 2 камер карба. Розмеры должни зависеть от объема двига и наличия в нем "тюнингов",и от того как ты хошь шоб ехало...
  3. Dim.on-zt
    Если металл не погнут(деформирован): -обрабатываешь царапину(зачищаешь,обезжириваешь); -заклеиваишь малярной лентой крыло по периметру царапины(т.е.шоб царапина была между лентами - короче закрываешь то,шо не нада красить); -если нада грунтуешь,красишь(лакируешь если металлик); -полируешь. П.с. Если металл поврежден - ровняешь(шпатлевка, наждачка)
  4. Dim.on-zt
    На Перова лутше не бери - большая вероятность нарватся на паленку или еще какоето г... Смотри в магазинах. тест фильтров
  5. Dim.on-zt
    +1 Я обмазал под ЧЯ по периметру силиконом.Когда делал антикор пола внутри поливал со шланга - смотрел откуда течет бо уже за...ло после дождя хоть рыбу розводи.Еще течет из района печки на пас. сторону - но незнаю с какого боку к ней подойти (приборку надо розбирать?)+ козирек надней (под кпотом)нада новый, бо розламался.
  6. Dim.on-zt
    какое отношение имеет к заливанию маслом?Если оно в цилиндре - значит через кольца,сальники клапанов или через впускной коллектор.п.с. не совсем понятно очем речь.
  7. Dim.on-zt
    Шот с трудом верится - походу очередное "суперизобретение" имхо. Столько их подобных уже было (фильтр ОДИН и т.д.) и где они? Хотя х.з.?
  8. Dim.on-zt
    Бумага для фильтров одинаковая , стоимость робочего часа за бугром больше. Масляные фильтры отличаются конструкцией,тут ,я думаю, имеет смысл брать импорт(у меня Электромаш) Воздушные: разница может быть в розмере(както взял луганский - он по окружности был меньше - срани в карб налетело...в укравтозапчастине нормальный)главное не брать с типа синтепоном. Купить не на базаре.
  9. Dim.on-zt
    Можна и герметики-силиконы и т.п. но краска дешевле -" так зачем платить больше?"(с)
  10. Dim.on-zt
    А со штирями(петлями) шо полка в пластмассовые боковины вставляется чё зделать можна шобы не скрипели ???
  11. Dim.on-zt
    Резьбовие соединения шоб не роскручивались надо краской обмазать(покрайней мере от вибраций помогает)
  12. Dim.on-zt
    Я тож видел 08 с дворниками стоящими зеркально.Еще подумал"че за байда?" жалко,на руль не посмотрел...
  13. Dim.on-zt
    И я такое хочу (если оно 4х4)
  14. Dim.on-zt
    Акум не будет перезаряжатся ?По замене гены есть сложности?
  15. Dim.on-zt
    Я на кромки полки в местах где она касается крышки багажника и пластмассовых боковин приклеил поролон(можна резину).Теперь осталось разобратся со скрипом в петлях (где полка в боковины вставляется)- мож изолентой обмотать
  16. Dim.on-zt
    Так это... я уже выгнул но железо насколько можно растягнуто и играет(пружинит туды-сюды). P.s. за идею спасибо - буду знать еще способ.
  17. Dim.on-zt
    Кольца (поршни) Mahle ну или Goetze P.s.бюджета должно и чучуть на тунинх хватить
  18. Dim.on-zt
    Так проблема в том, шо вмятинка какраз напротив внутренней ручки открывания двери и напрямуюнельзя "выстучать".Я выгинал типа как рычагом, но металл растягнулся и теперь или вмятинка или выпирает. Знаю для жесткости чёто наплавляют бруски(место зачищают до металла), а вот какие и как
  19. Dim.on-zt
    У меня был вариант подсветки"радиатора" 2 паралельных групы по 4 послед. - одна група без стабилизации быстро сдохла.Поэтому я хочу шоб сд были паралельно и если сгорят то по одному , а не "кучками". Насколько я знаю электронные штуки не любят перепадов каких- либо параметров.
  20. Dim.on-zt
    Тел.представителей "Фобос" в Украине - +38 050 590 40 23 +38 057 732 25 43 (на буклете написано,взял на sia) говорили они из Харькова высылают.Сайт тут
  21. Dim.on-zt
    Спросю и я тута. Погнул дверь об столбик,металл ростягнулся.Я изнутри выгнул насколько можна, дальше нужно шпаклевать. Вопрос: как сделать типа ребра жесткости перед шпатлевкой,шоб металл не пружинил и шпатлевка не отвалилась? (Площадь "повреждения" ок.25х10см.)
  22. Dim.on-zt
    Профиль ставица меньше - с "вытекающими"отсюда последствиями + внешне красивей.Драговые не все ж почему-то на 195(и больше) ездят...И вообще у каждого варианта свои + и -. Нада решить - какой результат хочешь. А подходить к выбору - "больше(красивее) значит - лутше"...
  23. Dim.on-zt
    +1На "зелёные"(гибридные) концепткары почему-то ставят резину типа~165/70/18 росход энэргии меньше.Попробуй на сток вазе такие сорвать в букс(то шо не поместяца - опустим). Да и аэродинамика в узких понятно лучше.На мой взгляд 185 есть смысл ставить если двиг доработан и 175 сильно буксуют(смтря как трогатся).Широкие лутше держат машину в поворотах - но росход топлива выше,неподрессорные массы больше, а на торможении с одной стороны пятно больше но давление в нем кгс/см.кв меньше.
  24. Dim.on-zt
    О. Коллега. Всётаки покрути зажигание - послушай как меняются обороты. Оставь на самых высоких - потом уменьши холостой ход винтом количества смеси на карбе. P.s.это если причина в зажигании.
  25. Dim.on-zt
    Если двиг - сток, то ИМХО легче крутится 175/65/14, много зависит от конкретной модели резины