Dim.on-zt

Mодератор
  • Публикаций

    6 187
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

Весь контент Dim.on-zt

  1. Думав і над таким варіантом. Але для того має бути бабло на неррозмитнену, а це десь біля 3-4х косарів.
  2. Dim.on-zt

    Атл Трофи

    Воть ссылко. В прошлом году точек я так и не увидил, но сами порубались хорошо
  3. Я нічо не варю. Лонжерони задні гнилі. От питається: чувак варив каркас, міняв задні арки, пороги, днище під ногами, чого не можна було зразу і їх замінити? Якби не треба було їх міняти, то була б вже зібрана. А так як я сварщиків, за якими не доведеться переро***ти не знаю інших, то чекав доки Юнга снізойдьот, бо в нього вічно вже шось в роботі, то гонки якісь і т.д..Та і шо де катати? В околицях окрім слалома нічого не має. Навіть стрітракінг мусора зараз закрутили. Та і перед тим як катати десь, треба нову роботу знайти, а зараз пічалько з цим...
  4. Вчора затягнув до Юнги. Буде муляти там очі, аби скоріше доварив вже це відро...
  5. Та даже мыльница, в которой есть настройки кроме автомата, и то будет лучше. А так согласен с Митрофаном В фейкбук можна и по возвращению в цивилизацию посливать фотки. Как по мне, то красота фоток важнее быстроты их попадания в сеть.
  6. Какой примерно ценник предполагается?
  7. Порихтував бампера. Заварив дірку в кронштейні (на розборці 300грн просили). Варив перший раз. Малим током важкувато дугу ловити, великим трохи дірки палить, але ніби позасирав. Тепер бампер рівно висить. Тепер помітно шо трохи і фара змістилась, треба витягнути назад. Шось так тарабанить коли переднім правим колесом наїзжаю на нерівність і не можу знайти шо. Підвіску передьоргав - нічого не бовтається. Напевне вихлоп. П.с.: курва, чого розмитненя таке дороге??? Немає ніяких можливостей як би то дешевше зробити? Нерозмитнена машина 2-4к.у.о. коштує, розмитнити її ще біля 15
  8. Це ж не на завжди. Сподіваюсь. В мене вже великі сумніви, шо колись я туди взагалі виберусь. Та і якшо колись таки вдасться туди вибратись, то і на бенз можна буде розкошелитись раз в надцять років...Може я коли все поремонтую, то вже і не захочу продавати. Поки шо це все на стадії роздумів...
  9. Я не мотор збираюсь міняти. А всю машину. Мотор в Польщі 2000-3000злотих + навісне, проводка мозок і т.д.і т.п. - не має сенсу в такому свапі. Я хочу продати цю і купити післярестайлінгову з новою мордою і торпедо. Для поїздок по якимось Карпатам, то дизель надійніший і солярки з собою на відміну від газу можна на запас взяти, але я всеодно ні в які подібні експедиції не їзжу, бо неможна хоча б 4 чоловіка назбирати, аби бюджет поділити. На газу можна по великому рахунку і вдвох їхати - бюджет вже не так по кишені битиме. Все впирається в бабло. Якби роботу хоча б на 500у.о знайти, то може я б
  10. Дык шо? С Киева нихто не едет?
  11. Развито? Не сыпь соль на сахар хоть Развито - это скандинавы, балтия к примеру. Даже в пару лет назад про Уганду, если не ошибаюсь, писали, где по лучше дела обстоят чем у нас. Хотя у нас и пытаются орги изо всех сил, но есть ещё куча аспектов...
  12. "Синку, це фантастика"(с) Сьогодні прикрутив нарешті останній бризговик від розширювачів арок, а то ніяк не було настрою. За заднім колесом під бампером на кузові просто страшно дивитись. Почав відкручувати передній бампер, подужав лише 2 болта. По 1\6 оберта крутити довгим воротком не зручно, особливо де треба від себе крутити, а малим не вистачає сили. Завтра чи післязавтра буду знімати рівняти балку і подивлюсь чи кронштейн оживити можна чи під заміну. Треба ше поміряти розмір, купити електровентилятор радіатора. Хоча мотор без вентилятора взагалі навіть в спеку як зараз навіть натяку на б
  13. Таке я читав, але то теорія. В моєму моторі то всіх тих приколів, про які пишуть щодо 3.2-2.5 не має. Надійність і безпроблемність (відносна) - це величезний +мого мотора, але годувати його стало не по кишені Ти можеш продивитися по чому на 6вд1 і 6ве1 детальки і як з їх наявністю? Хочеться прикинути розмір попадалова у випадку, якшо мотор ушатаний буде? Поки шо єдине, шо я точно знаю, це шо КПП має бути механічна і взагалі по менше наворотів в трансмісії.
  14. Частину цих косяків то я звісно усуну, до того часу, коли надумаюсь таки продавати. Зараз намагаюсь по форумам шо випитати на рахунок 6VD1 і 6VE1 моторів, але шось ніхто нічого не пише. Цікавить наскільки вони проблемні і як у них із запчастинами.
  15. Закралася думка: може спробувати продати цю машину і купити таку саму, але трохи свіжіше і з бензиновим мотором 3.2 чи 3.5 з ГБО? Мабуть старію - так впадло шось ковиряти в ній. Чи може то 8ка всю енергію в цьому напрямку висмоктує? Тільки якось цінники на подібні авто не зрозумілі. Занадто велика розвилка. Не знаю яка б ціна була адекватна, враховуючи стан. Проблемних місць трохи є: треба задній міст регулювати; гранату замінити (вже куплені); 2 дірки в рамі заварити (вже навіть латки вирізав); рульовий редуктор люфтить - х.з. чи регулюється чи міняти; ЛКП гілляками пошкробане; біля лобов
  16. Ясно. Доведеться До речі, ше таке питання поки із серії "а поговорити". На Лиманах зайшла мова про підвіску. Пацани кажуть треба як мінімум більштайни Б6, аби газові були. Який в них цінник? Передні стійкми ідуть, чи є вкладиші в рідний сапог? Як з їх ремонтом? Ше якісь варіанти є? Перепаковки на нашу справу не котируються, бо масло кипітиме і будуть ригати ним. З заду теж обов'язково газові мають бути?
  17. Заїзджай.На мокру лише фарбу матую. Шпакло і грунт на суху. Вчора з Alex1574 запиляли мені ліву дверку: доварив фрагменти, де вирізана гниль була, причепили фільонку, правда при завальцовуванні по кромці покоцали то всьо діло, бо ніхто з нас не знає як то правильно робиться. Сьогодні молотком підправив края по рівню іншої кузовщини. Але між крилом і дверкою зазор буде здоровий і ніяк його не поправити з тими пластиковими крилами Та й порог біля передньої стійки на пів сантиметра втоплений. На вихідних планую шпаклювати, грунтувати і т.п.. Таке питання: як з нової кузовщини простіше всього зн
  18. Я хочу. Если будет кому на хвост упасть. Ну или на моём поехать можна, но расход как минимум 10л солярки при 90км\ч и попутном ветре. При 110 может и 12жрать
  19. Есть желающие поехать посмотреть? 3 дня движухи, как я понимаю.
  20. Антоха, це ж журналісти. Десь шось чули, інше самі додумали. Навряд, вони так сильно вникають шо до чого...