-
Публикаций
6 187 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
55
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Dim.on-zt
-
Я нічо не варю. Лонжерони задні гнилі. От питається: чувак варив каркас, міняв задні арки, пороги, днище під ногами, чого не можна було зразу і їх замінити? Якби не треба було їх міняти, то була б вже зібрана. А так як я сварщиків, за якими не доведеться переро***ти не знаю інших, то чекав доки Юнга снізойдьот, бо в нього вічно вже шось в роботі, то гонки якісь і т.д..Та і шо де катати? В околицях окрім слалома нічого не має. Навіть стрітракінг мусора зараз закрутили. Та і перед тим як катати десь, треба нову роботу знайти, а зараз пічалько з цим...
-
Вчора затягнув до Юнги. Буде муляти там очі, аби скоріше доварив вже це відро...
-
Та даже мыльница, в которой есть настройки кроме автомата, и то будет лучше. А так согласен с Митрофаном В фейкбук можна и по возвращению в цивилизацию посливать фотки. Как по мне, то красота фоток важнее быстроты их попадания в сеть.
-
Какой примерно ценник предполагается?
-
Порихтував бампера. Заварив дірку в кронштейні (на розборці 300грн просили). Варив перший раз. Малим током важкувато дугу ловити, великим трохи дірки палить, але ніби позасирав. Тепер бампер рівно висить. Тепер помітно шо трохи і фара змістилась, треба витягнути назад. Шось так тарабанить коли переднім правим колесом наїзжаю на нерівність і не можу знайти шо. Підвіску передьоргав - нічого не бовтається. Напевне вихлоп. П.с.: курва, чого розмитненя таке дороге??? Немає ніяких можливостей як би то дешевше зробити? Нерозмитнена машина 2-4к.у.о. коштує, розмитнити її ще біля 15
-
Я не мотор збираюсь міняти. А всю машину. Мотор в Польщі 2000-3000злотих + навісне, проводка мозок і т.д.і т.п. - не має сенсу в такому свапі. Я хочу продати цю і купити післярестайлінгову з новою мордою і торпедо. Для поїздок по якимось Карпатам, то дизель надійніший і солярки з собою на відміну від газу можна на запас взяти, але я всеодно ні в які подібні експедиції не їзжу, бо неможна хоча б 4 чоловіка назбирати, аби бюджет поділити. На газу можна по великому рахунку і вдвох їхати - бюджет вже не так по кишені битиме. Все впирається в бабло. Якби роботу хоча б на 500у.о знайти, то може я б
-
Дык шо? С Киева нихто не едет?
-
Развито? Не сыпь соль на сахар хоть Развито - это скандинавы, балтия к примеру. Даже в пару лет назад про Уганду, если не ошибаюсь, писали, где по лучше дела обстоят чем у нас. Хотя у нас и пытаются орги изо всех сил, но есть ещё куча аспектов...
-
"Синку, це фантастика"(с) Сьогодні прикрутив нарешті останній бризговик від розширювачів арок, а то ніяк не було настрою. За заднім колесом під бампером на кузові просто страшно дивитись. Почав відкручувати передній бампер, подужав лише 2 болта. По 1\6 оберта крутити довгим воротком не зручно, особливо де треба від себе крутити, а малим не вистачає сили. Завтра чи післязавтра буду знімати рівняти балку і подивлюсь чи кронштейн оживити можна чи під заміну. Треба ше поміряти розмір, купити електровентилятор радіатора. Хоча мотор без вентилятора взагалі навіть в спеку як зараз навіть натяку на б
-
Таке я читав, але то теорія. В моєму моторі то всіх тих приколів, про які пишуть щодо 3.2-2.5 не має. Надійність і безпроблемність (відносна) - це величезний +мого мотора, але годувати його стало не по кишені Ти можеш продивитися по чому на 6вд1 і 6ве1 детальки і як з їх наявністю? Хочеться прикинути розмір попадалова у випадку, якшо мотор ушатаний буде? Поки шо єдине, шо я точно знаю, це шо КПП має бути механічна і взагалі по менше наворотів в трансмісії.
-
Закралася думка: може спробувати продати цю машину і купити таку саму, але трохи свіжіше і з бензиновим мотором 3.2 чи 3.5 з ГБО? Мабуть старію - так впадло шось ковиряти в ній. Чи може то 8ка всю енергію в цьому напрямку висмоктує? Тільки якось цінники на подібні авто не зрозумілі. Занадто велика розвилка. Не знаю яка б ціна була адекватна, враховуючи стан. Проблемних місць трохи є: треба задній міст регулювати; гранату замінити (вже куплені); 2 дірки в рамі заварити (вже навіть латки вирізав); рульовий редуктор люфтить - х.з. чи регулюється чи міняти; ЛКП гілляками пошкробане; біля лобов
-
Ясно. Доведеться До речі, ше таке питання поки із серії "а поговорити". На Лиманах зайшла мова про підвіску. Пацани кажуть треба як мінімум більштайни Б6, аби газові були. Який в них цінник? Передні стійкми ідуть, чи є вкладиші в рідний сапог? Як з їх ремонтом? Ше якісь варіанти є? Перепаковки на нашу справу не котируються, бо масло кипітиме і будуть ригати ним. З заду теж обов'язково газові мають бути?
-
Заїзджай.На мокру лише фарбу матую. Шпакло і грунт на суху. Вчора з Alex1574 запиляли мені ліву дверку: доварив фрагменти, де вирізана гниль була, причепили фільонку, правда при завальцовуванні по кромці покоцали то всьо діло, бо ніхто з нас не знає як то правильно робиться. Сьогодні молотком підправив края по рівню іншої кузовщини. Але між крилом і дверкою зазор буде здоровий і ніяк його не поправити з тими пластиковими крилами Та й порог біля передньої стійки на пів сантиметра втоплений. На вихідних планую шпаклювати, грунтувати і т.п.. Таке питання: як з нової кузовщини простіше всього зн
-
Я хочу. Если будет кому на хвост упасть. Ну или на моём поехать можна, но расход как минимум 10л солярки при 90км\ч и попутном ветре. При 110 может и 12жрать
-
Есть желающие поехать посмотреть? 3 дня движухи, как я понимаю.
-
Антоха, це ж журналісти. Десь шось чули, інше самі додумали. Навряд, вони так сильно вникають шо до чого...
- 1 266 ответов
-
- ралли
- кубок лиманов
- (и ещё 3 )
-
- 1 266 ответов
-
- ралли
- кубок лиманов
- (и ещё 3 )
-
несколько фоток
- 1 266 ответов
-
- ралли
- кубок лиманов
- (и ещё 3 )
-
+1
- 1 266 ответов
-
- ралли
- кубок лиманов
- (и ещё 3 )
-
радоватся нужно, шо в этом году вообще шо-то где-то проводят.
- 1 266 ответов
-
- ралли
- кубок лиманов
- (и ещё 3 )



