Dim.on-zt

Mодератор
  • Публикаций

    6 186
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

Весь контент Dim.on-zt

  1. Недавно вроди была какая-то типа мода, колготы на стопари натягивать а-ля тонировка. Только, видно, не прижилась.
  2. На майские нихто не хочет куда-то проехаться по окресностям интересным?
  3. Можна хот-род запилить, как счас модно в пендосии без капота.
  4. Ещё такой джип есть, если шо. Можешь ещё в группе ВК у меня в подписи спросить - там по части стритракинга.
  5. Не знаю. Не был там ни разу. Просто тут 2 мероприятия поблизости И если сравнивать их и посмотреть 10-15 экипажей... А после ЧШ где и когда будет следующий этап?
  6. Я б зрителем тоже бы поехал, но на те выходные и говнодавы планируют покатуху делать и фестиваль ретротехники...
  7. Из-под которой масло, ты говорил, течёт и надо прокладку поменять.
  8. Крышку нашёл как снимать? Палец пришёл в себя уже?)
  9. Ну то ясное дело, шо не за просто так. Печаль-беда Вся работа упирается в сварку. Не знаю уже чем бы другим занятся Ладно - шо-нить придумаю.
  10. Поздравляю. Ты понимаешь, шо ты попал? Теперь шо кому выточить нада будет, напрягать тебя будут А машина после покраски поместится теперь? Станок здоровенный. Напиватся сильно будешь? Мож мне капот и дверь завтра поваришь?
  11. Аэрограф лучше всего двойного независимого действия (отдельно регулируются подача воздуха и отдельно краски). Только такие самые дорогие. Компрессор в прицнипе любой. Хотя желательно менее шумный. Думаю, даже на базе компрессора от холодильника должно хватить. Расход воздуха там маленький.
  12. Минимум в движке - вал 10.6-11.2 и карб под него подстроеный. Лучше сразу брать по максимуму, абы потом не жалеть, шо маловато, нада было больше. Расход при правильной настройке увеличится где-то на 0.5-1л (смотря как давить вонючку). После сразу (хотя вообще это лучше в 1ю очередь) передние тормоза от 2112 - 14" вентилируемые. Машина начнёт тормозить, а не только замедлятся.
  13. Шо по чём? Я так прикинул, в основном нужно будет 2-5мм толщину варить. Кузовщину в принципе по мелочам нужно - можна к кому-то напросится при сильной надобности.
  14. Cмотрю на ценники - пичалько. Темпы больше 4 косарей. Говняное брать не хочется. Походу прийдется ограничится инвертором. Всеравно основная задача - это трубы и прочий профиль варить. Электродом можна резать толстый метлалл (5-8мм)? По каким параметрам инвертор смотреть?
  15. А как там заказать можна? Есть сайт какой-то? Посмотреть шо по чём...
  16. Я себе китайца Днипро-М взял. Мне хватает. 2х цилиндровый, производительность больше 300л. Нада бы только фильтр для конденсата прикупить ещё, а то сливай-не сливай, а в шланге всеравно есть.
  17. Короче, Форте МАГ брать можна или не? Или лучше докинуть на Темп. Максимальный ток 135А это совсем мало?
  18. У меня даже где-то тот номер валялся на даче. Я сразу вспомнил
  19. Відрізав фільонку лівої дверки і вирізав гнилий низ. Тепер треба буде зі старого крила вирізати і дорощувати, потім нову фільонку тулити.
  20. Шо скажете про такие варианты? http://kiev.ko.olx.ua/uk/obyavlenie/svaroc...html#1a51de8e6d Это я так понимаю самодельные. Стоит на них смотреть? Больше чем 3500 бюджета на это дело нету (не считая ещё ж баллона и т.д.). http://kiev.ko.olx.ua/uk/obyavlenie/svaroc...html#5aee95d6fb Как-то цена подозрительно низкая. Мож поменять забыли... http://texnograd.com.ua/products/svarochny...hempion-mig-195
  21. http://www.offroadmaster.com/topic/56125-%...BF%D0%B5%D1%80/ тут продают
  22. Кілька фоток. Може потім ше скинуть. Граната, падло, так противно клацає, але поки крутить. Треба хоч спитати почому вони на розборці... Де би це жалюзі радіатора від газ 69, чи де ще подібне ставилось, знайти?