K@IIy$T@
-
Публикаций
1 680 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент K@IIy$T@
-
Мой вывод - колено нада облегчать (чем ближе к центру тем больше), затем маховик (тоже самое) потом слегка шатуны ( и развесить их), потом собираем, корячим корзину и несем на балансировку. для гражданской езды актуально только последние ( если брать цена качество) дальше пошол оффтоп - затем делаем голову, Т клапана, распредвал крутой, лезим в коробку, и ваш бвиг не дожевет и до 30 процентов его ресурса)))), вы его однозначно уложите в попытках обьехать 3 литровую ауди, максиму, беху или еще иномашину (китаЯсья в учет неберем, я их вобще за машины не считаю, лутше ужь на жиге))). А по тюн
-
нет ето 1 яйцо ))))) Я давно заметил сходство, он кажется тоже искл МПЗС2... но во 1 серж бы сам начал тулить жики, он ведь знает какие. во 2х Серж. же говорил о 16 ве.
-
хоть подписался бы, ато хз какойто номер прислал ))))
-
лутше позно...) сенк
-
всем спасибо ... ! меня даже гор енерго поздравила, неуспел я сесть за стол как ети пиндосы вырубили свет..... надолго (((((
-
Сварку в стык вобще не воспринемаю))), мне бы внахлест, полуавтомат ампер так на 300-500, проволку 1.6, метал 10-16 мм.смотря как нахлеснуть, смотря что варить встык, какие елементы, нисут ли нагрузку. про це як, а так в багажнике 06, да и 01... есть ступенька за спинкой так вот ее варили встык под 90 градусов, сварка шла по углу. Автору, к стате расчитывай сразу на новые жосткие пружины, либы от бмве, либы от шевы нива, но не режь их, а сначала так примастырь, у нас получилист без обрезания с занижением, чашка осталась примерно на том же уровне, ато и чуток ниже, просто из-за конструкции з
-
нет непроще, солекс стоит 100 баков новый, а двиг около штуки с мозгами и прочей лабудой, если покупать просто инж на етот двиг то заеб..ся его устанавливать и настраивать.
-
уважаемые форумчане, помогите кто чем может )))) вобщем никак немогу нормально настроить карб, при сбросе газа падает ниже 500 потом потихоньку поднимается, не тянет нихрена ((((, жики 115\155, 117\135. ХХ 44 может есть смысл уменьшить воздух в 1й камере на 145 или так 117\150 120\135 какой лутше ХХ у меня есть 40, 42, 44???? единственное что радует расход около 9 литров по городу, на 2х литровом та моторе ))))).
-
))))))))))))))) только мороз -20 мог отморозить мне мой мозг, чтоб я повелся на сее, но .... ( делали зимой при морозе кажется до -22, непомню точно, но практически на улице, парни не дадут соврать)))) во 1х балку крепить некчему, там нет нормального места крепления, тебе предется придумывать уселение под задним диваном... во 2х тебе предется резать ланжероны и причем почти до половины ( хотя если не занижать как ето делал калян то тогда можно обойтись малыми жертвами) в 3х чашки придется переносить, с амортами мудрить, с тормозами колхозить, ну и тд и тп. Но ето круть..., при пружин
-
и я хочу))) помню как в детстве с друзяками на площади Деревянко, зайдем, купим билеты.... желательно на какую то комедию... ( иногда ето были ужасы, но они плавно переходили в комедию, и потом весь зал ржал с нашего гонива). Потом шли в макдональдс, потом в магазин ( колу пить со стаканчиков из мака - сущий ад... а серпанье мать его), а да и сникерс в маке не продается, ну пиво само собой. Американский пирог 2 или 3 непомню, там папаша был с черными густыми бровями, сидим короче пиндим о чем то другом и вдруг 1 из нас - ой парни глянте а что ето Брежнев в американский фильм затисался.... бля
-
Бася я спецом слегка его притормаживаю))), чтоб он несильно разогнался, ато еще остановится несможет...
-
я хочу такие диски как на 1 фотке !!!! но они блин на 5 отверстий
-
а я думал что вебера и делорты почти 1 и то же ну хоть 1 человек чтото дельное подсказал, сенк, буду подумывать о замене, или искать сверла калибровочные Кстати некто не подскажет цыферки ето диаметр отверстия или пропускная способность?
-
мне бы пару японцев в цех, я бы их научил работать по стахановски))) -Тюненх ателье "Япона-мать". А по сути, а не думал над тем чтоб выкинуть колдуна и поставить приблуду от ануса или еще какой инно помойки, и переделать систему
-
)))) ну хоть 1 по теме )))) Капельница ето када берешь 4 капельницы медицынских, суешь их вместо форсунок, и регулируешь подачу топлива спец колесиком
-
поетому они сцу.... @ прищуренны и ехидно улыбаются постоянно ))))
-
в вузовском такие пиццы делают ))))
-
подумай сам за 20 мин езды с Калянычем, да еще и по городу ))))))
-
+1 к Каляну))), даже поздороватся толком не успел, пока Калян притармазил возле Наталки, выкидывал то что между мной и сиденьем насобералось))))
-
Вобщем открываю тему..... нечего нового по карбам невижу, ну то что капельницы решают ет я знаю, но ет тока в спорте, а у меня машина общественного пользования ( типа трамвая))). Смотрю дальше-самый низ и бах реклама ---- нанопротект- Защита от износа)))), и фото дефки возле авто..... завис мин на 5...., все думал что же рекламируют, толи присадку, толи презики новые. Так что дельных советов по карбам небудет???.... подальше не посылать ( тобишь юзать поиск)
-
поетому и создал здесь тему, чтоб определится с золотой серединой, чтоб и двиг не придушить но и сильно пиндатые ненада, заодно думал с жиками помогут.....но смотрю народ аж валит подсказками и советами)))
-
прибарахлился карбешниками- вебера 40, но возникла проблема, нет подходящих жиков и дифы великоваты Вобщем почитал летиратуру и теперь нада прикупить жики, трубки и дифы, они весьма не дешовые ( по сравнению с солексовскими))), посему покупать их десятками нет возможности и желания. Значит двиг 1.5, будет 1 ремонт, ставим 16ве бошку и тулим карбы, я так подсчитал что для моих оборотов - 5000 - 6000 мах, нада: диф -----28 или 30 т жик---112 или 120 в жик---162 или 170 трубка---F9 или F16 ( особой разници незнаю но думаю лутше Ф9) ХХ- 40/45F9 помогите определится с дифами, и подкоректиру
-
Коля а давай сварганим самопальную улитку на основе воздушной вентиляции, у меня как раз есть номер 3 или 4, тока она сцуко тяжолая и ее предется переместить в багажник, а привод можно организовать от кардана, пустить вал отбора мощьности, если что потом вместо трахтара использовать будешь слоган " самы бустрый, самый дерзкий, самый жолтый, самый низкий - это тахтор дяди Коли" я те плуг по дешовке продам ))))) Вместо форсунок, как я уже говорил, капельницы.... вместо января калькулятор инженерный да кстате у меня куча огнетушителей - будет закусь ашота. ну и на последок нада занятся под
-
Димон, не удевлюсь если он 3 ряд захочет. Калян накой тебе ваще форсунки и мозг, ставь капельницу и пущай писает в коллектор.
-
не удевлюсь если его ударной дрелью закручивали ))))
