K@IIy$T@
-
Публикаций
1 680 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент K@IIy$T@
-
Фа - фа Адвертисер у, возле обл гаи гдето в часов 9 ( если ето был ты) потому как пока ты выйдеш недождался, а через тонировку плоховато видно )))
-
Ставь обе и немучайся вопросом и еще желательно назад поставить ))
-
Тада ветка Одесса загнется окончательно (((
-
Впринцепе невозражаю))), а куда делся Адвертис... он нас покинул или что ?
-
На маховике тебе нада риска, а на распредвалу она должна смотреть в сторону салона, на железке которая прикрученна к двигу со стороны газораспределительного ремня есть крючочек изогнутый так вот ета и есть метка для распредвала , самый класс- купи лутше книгу ( какихто 40 грн, а так иногда помогает))
-
я тоже за таврию вместо шохи - и дешевле и .... вот. ну, мини вазмерка )
-
поставили 4 колеса с другой машины и никакого резултата.Чем быстрее едешь тем менше пауза.А как можно проверить подшипники ступиц передних колёс.Гдето до 70 км в час идет вибрация руля, а после исчезает и гул становится равномерный без перерыва -могут еще и колодки подтирать от того и шум чем быстрее тем чаще начинется чиркане, у меня такое было передние накладки сносились и был такой шум. Так же может быть супорт подклинивает и неотходит назад. - смотри тормоза и спереди и сзади, полюбе непомешает ведь безопасность как-некак.
-
Возникла такая проблема, заметил что стучат пальцы на любой передаче при разгоне или если еду вгорку. Зажигание пробовал делать позднее да и раннее тоже, непомогает - грешу на качество бензина. запровляюсь на УкрНафте ( Мавекс) 92. но дело в том что до етого заправлялся там же, да и тем же 92 и все было нормально ( только обороты падали с 750 до 700 по сравнению с 95)?
-
По сравнению с простым литьем они легше, говорят что они чють тежелее ВСМПО - но ето компенсируется более лутшим видом, по прочности - еще никто нежаловался ( если ты сонечно несобираешся участвовать в гонках по бездорожью, или пытатся запрыгнуть на полуметровые бардюры))
-
Меняю масло сам, у бати форд транзит так на нем даже картинки ( залей масло вовнутырь на 1/3, поболтай, смаж уплотнительную резинку и закрути, на жигулях делаю так же). Желательно чтоб когда фильтр ставиш фильтрующий елемент должен быть пропитан маслом. Масло с фильтра не секает потому как фильтр находится по легким углом ( в 80%) и у него есть система клапанов (масло входит а обратно невыходит и когда черезмерные нагрузки, допустим фильтр сильно забился внутри существует еще 1 клапан который выпускает масло вне фильтрующего елемента. пытаюсь откручивать с помощю наждачки, потому как спец инст -
Заводить на гарячию надо без подсоса ( зальеш свечи и все... встали мин на 15). Попробуй поменятьвоздушный фильт если давно не менял, так же дело может быть в карбе - переливает ( двигло крутится но незаводится), посмотри бенз. филтр если он у тя есть, ну причин может быть море от самых простых до вполне серьезных.
-
Умыл.... и полотенчиком вытер ))) Рудольф, а почему у тя лукоиловский обвес в гараже, а не на машине - нехорошо хвастаться оберкой от конфетки
-
а 1й )))
-
Вот задумал на батиной хонде розобрать сиденья и простернуть обшивку, но вот все неслава богу - на спинке, сверху есть 2 плостмаски (куда вставляются подголовники) они та и мешают снятию, мош кто что подскажет как их вытащить. Ну и вопрос 2 в етой же машине полик зделан из ковролина, но вот беда места там где ноги они кажись формованны. и если я хочу заменить пол купив просто ровный ковролин и вырезав его по старому, то современем места под ноги просядут или нет. тобиш мне искать на разборках замену или непарится и купить ковролин и кинуть его напол а он примит форму дна ???
-
Да почитай, а потом зайди на форум и почитай как люди с ним еб...я.Для начала нада пол машины пересверлить и переделатьа потом выстовлять по какимто графикам и тд и тп - поступает вопрос, а нужен ли он, мош тада лутше чюток добавить и поставить инжектор ( не новый б.у.- с разборки). и счастье )))
-
Ждать евакуатор и терпеть что хочиш в туалет, потому как салфетки убийцы остались вместе с инструментом дома. даю +1 за ящик - nics скин еще раз ссылку на изготовление сего чудо ящика , ато чтото у мня неоткрывается.
-
У тя походу та что проходит под кастрюлей и потом проходит над тормозным главным цилиндром. Так она ставится так - изгиб шайбы (что на чашку становится) левой половины (та что ближе к кострюле) вниз, а с другой стороны вверх. и все становится. Если у тя такая то гдето я даже видел фото ее установленной ( помойму на фотках ТОЛЯНА, там где его ралийная). Мош я чтото перепутал и у тя не та проблема, но просто у меня была такая, я долго мучался как ее поставить ( у меня тоже упираласть в тормоз) а потом нашол фото и все встало на места.
-
+1 к SINy !!!
-
и где все ?
-
Мне кажется если карбюраторщик толковый то и родной будит нехуже. Ставь, потом раскажеш о впечатлениях )))
-
Для полного счастья нужно снять голову 1-2 дня работы, 30 -50 гривенн на прокладки.... И прогнать метчиком снутри (там заход резьбы нормальный, на 100% неошибешся, а снаружи можеш попасть невту резьбу (тобиш в то что нарезал свечой) и угробить окончательно. Так же заодно ты сможеш посмотреть в каком у тя состоянии блок, слегка почистить движок, ну и не будит проблем с упавшей вовнутырь стружкой.
-
2 КОС -где нарыл, и почем брал карпет
-
Ну шо, када ?
-
а по подробнее нельзя, ато я искал и ненашол, там карпет был (цену неузнавал) ?
-
Етот хомут в коробке уже, или гдето по дороге от ручки до входа коробки, ато я еще ети злачные места неколупал - невкурсах