K@IIy$T@

ОГО ). Бум боротся Начну со 2 - замена, потом 1, 3 и 4, потому как клапана подстукивают и 1 яро выраженно ( очень может быть он)

А сколько стоит етот чудо прибор, ато никак несоберусь его купить. А мош кто поможет, карб перебрал и вылезал ( мош канешно чтото пропустил, я не маг тока учюсь), свечи менял местами (хотя все чистые и песочного цвета), провода тоже, надевал с другой машины, что ето может быть незнаю - обороты плавают. На холодную гдето в пределах 200 на гарячию - 100. И такое впечетление что чтото гдето несрабатывает, как будто провал какойто и выхлоп (ну на пальцах ето не обясниш ))) но чтото типа такого пу,пу,пу,пу... пух, пу, пу,пу...... ))). Обороты настраиваю а они в последствии все равно при езде падают гдето до 500. А да забыл при нажатие на пидаль тормоза двиг начинает работать както нетак типа трясти его больше начинает. Мош ето смесь бедная, а мош еще что?, никак неразберу ((((((

Так мош у тя льет карб, и всех проблем ?

Так у тя там клад ))) задняя левая фара ( не та где бенз. люк а с другой стороны) цела и невыгоревшая?, ато у меня треснутая.

Нифигасе (

Если есть немного времени, и руки откуда нада ростут, то можно самостоятельно зделать переходную плиту ( гдето на форуме парень выкидывал фото и описание, как он себе зделал на зубилу).

Закрути и привари )), недумаю что из-за 1 болта нада менять кулису, думаю что можно чтото придумать, поменять гровер например, или болт, прогнать резьбу метчиком нахудойконец))

Вопрос на засыпку, при ремонте карба выворачивался електромагнитный клапан, а после он был закручен от руки. В последствии настроить карб самостоятельно неудалось. Поехал к карбюраторщику, что он сказал: клапан перетянули и теперь он неработает так как вмял стенку крышки карба, и продемонстрировал - закрутил клапан машина заглохла, открутил - более немение. Открутив слегка етот самый клапан он сказал что теперь будит так. Вобщем его попытки настроить карб не увенчалась успехом, и он барахлит до сих пор ( карб )). Посему слова етого самого карбюраторщика попали под сомнение - ктота может расскрыть истину так ли ето. Симптомы нестабильная работа на ХХ, рывки при разгоне, провалы. при резком нажатии на газ, после убираю ногу с педали и обороты падают до 200-300, и потом постипенно ворастают, при нажатии на тормоз слегка повышаются, свечи стали черные. Мош я просто плохо промыл етот злощясный електромагнитный клапан, или он просто здох ( хотя при включении зажигания щелкает - или ето не показатель). Конечно можно поехать к нормальному карбюраторщику и заплатив ему определенную сумму денег попросить чтоб перебрал заново, но тогда получается что я потратил впустую много времени ( и немного денег) - обидно ((( Карб чтоненаесть самый обычный, который идет с завода на 1.5 л. ( х3 какой у него номер)

Как минимум если машина стояла долго, то когда ты пришол, включил зажигание, система сама накачается и ненада лезть под капот и подкичивать. Во 2х насос можно установить где хош, а стандартный - тока на двигле где ему неочень, особенно летом в пробке ))), еще можно зделать маленькую хитрость ( се зделаю при установке) вывести его через тумблир, который можно спрятать гдето в салоне, а ето + к охране твоего авто. На счет - , щас так и непридумаю, разве что цена, и дополнительный гемор при установке.

А хз. батя покупал новый гдето год назад 250 грн, и друг ( kalian123- см. бортовик) покупал давно, и заплатил кажись 150 грн за б.у мош у него спросить.

А мош лутше електро, от япошек карбюраторных, у меня друг поставил и норм, и у бати на его хонде 1.6 карб маслает уже давно. Хотя у меня уже 9 лет заводской, и без проблем - чем он вам ненравится. Если мой окачюрится и рем комплект непоможет - буду ставить електро )

Опять же пофлужу в чужой теме ))) Гдето пол года назад было замечено легое цоканье в раене клаппаной крышки, сначало было так - цок, цок, цок -молчек... цок, цок, цок - молчек, современем стук усилился и стал постоянным, думал клапана начали стучать. Но седня взял щупы и замеры показали, что все внорме, зазоры гуд. что ето может быть еще? на чтото серезное подумать немогу потому как двиг отездил всего 80 тыс, со дня рождения ( хотя....)

Да забыл карб стандарт 1.5 литра, 83 блок, все жеклеры как в паспорте ( ремкомплекте)

Неедет ( зараза, хоть головой об стену.... непонятные рывки при разгоне, нетянет на низах, обороты падаю напол прирезком газе ((((((

Чтоб не плодить тем спрошу здесь... засрался карб. в связи с кризисом решил делать сам. Купил ремкомплект, позвал друга, и начали мы химичить, все было почищено и заменено, из улутшений было удаленна брызгалка бенза во 2 камеру при нажатии на газ. Но чтото регулироватся он совсем отказывается, после резкого нажатия на газ, х. обороты падают напол, при разгоне до 2000 дергается нетянет, при резком нажатии на газ появляется провал - в книге написанно нечень доходчево, поетому большая посьба кто занимается етим, или не раз сталкивался с рем. карба рассказать в деталях как ето делается, как узнать бедная смесь или богатая, что нада крутить, какие тонкости, и накой ета приблуда - клапан холостого хода, имеет ли она регулировку, если да то как ее отрегулировать? Канешно можно было бы поехать и заплатить за регулировку, но после стольких усилий хотелось бы доделать все самому, и не будущие пригодится.

У машины получился вид как будто в нее мешка 4 картофана загрузили, бум надеятся что передок со временем просядит ))) а мои мега советища, ну типа -нада перекурить, некрути -само отгниет када нада, ну и тд и тп..

А мне красненький бамперок нравится (АВР), тока чуток с низом перемудрили.

Слик, Оз, косей, ето тока то что 1е на ум пришло

всмысле кидает, у меня тоже после замены стал уводить руль (ну на ямах например), на бороздах от грузовиков тоже начало в борозды сносить, но по ровной все гуд. Да теперь чуток покрепче держу руль )))

2 advertiser, ты уже нашол работника, ато у меня 1 групник ищет работу, вроде руки откуда нада ростут) ?

Интересно, если ты уберешь задние сиденья, где будут ездить твои друзья? Ну я то понятно - на переднем, а остальные ))))) Дам с "0" у него проблема- ведь ето так тяжело снять его и промыть тепленькой водичкой )))

Ты забыл обвести красным месторасположения блока, на фотках )))). Я просто поделился 1 впечетлением, не нада так сразу арать, ато у меня стартер и гена слегка борохлят - запрягу и на ето ))), а еще и клапана нада регулировать ).

Купил 2х стороннию сигнализацию монгуст 1.9, дружбан обещал помочь поставить. "Та я те за пару часов поставлю" сказал он и убедил меня раскашелится, на так сказать нормальную сигналку, млин 150 бачей коту под хвост. Начали мы в четверг с утра - просидели до самой ночи, и еще последующие 2 дня так же само (((. Теперь отпишусь об ефектах етого чуда: Автозавод - система супер, если у вас инж или карб с "авто подсосом", в моем случае ни того ни другого. Выставление сиго пораметра наподдается нивкакую - тобиш выставляю на атозавод, он 1 раз заводится и больше нехочет (((. Закрывание дверей при заводке - н*х ето надо я непойму да сих пор. Ето такя хрень када сел в машину, всунул ключь в замок, начинаеш заводить, завел и бах все двери закрылись ))) Неоткрываются пока сам непотянеш за защелку или не заглушиш двиг((( Ну и наконей последние что меня поразило ето - едите вы едите и вдруг вам захотелось покурить, и опа сигарет нет. Вы встаете чтоб згонять к ближайшему ларьку, глушите двиг, но с вами сидит друг, выходите из авто, идете берете сигареты, незакрывая авто - там же друг сидит, возвращаетесь тока открывать двери и бах срабатывает сигналка, орет что бешаная, вы в конвыльсиях ищите ето х..ев брелок люди смотрят на вас как на грабителя, а вы чуствуете себя каак полный л*х. Вывод зделан ставьте обыкновенную и не..б...те се мозги, кому нада любую сигналку вскроет, хот за 300 грн, хоть за 3000 грн. Да забыл добавить, заодно поставили закрытие стекол (на передние, с електроподемниками) при постановке на охрану, и центральный замок

млин та же проблема, давно уж мучаюсь, после длительной настройки начинает работать, но вскоре опять заедать начинает. Нада тоже такую фтулочку замутить авось поможет. Тока фотка на заднию дверь смахивает (