Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    в стандартное двигло, или нет? если нет, то на сколько?просто если стандартное- на холоднючих свечах будет писта им очень быстро.
  2. Nik
    плохо проверял. это уже давно съето и высрано. для того чтобы нормально все было на всех оборотах- или рассверливаются носики тоненьким сверлом (кстати надо правильно еще их направить!!), или просто подкладывается 2мм. пластинко под ускорительную камеру. не знал такого? )) . но все сводится к одному- доработка переходной системы, хх(очень важно!!!), увеличения заслонок и оптимальнео увеличение диффузоров, и доработке малых диффузоров (именно внутри).... каждый дрочит по своему, повидал много разных доработок, мой карб был ваще верхом совершенства, надо бы его забрать да отдать кому-то, хай рад
  3. Nik
    расскажи что щас стоит, и при каких наборках. какие заслонки, диффузоры, мотор, вал, голова, коробка! и т.д.
  4. Nik
    да у вас на чайке ваще хер поймешь что. пару лет назад всплыло, что там было не 402 метра, а меньше на порядок. а мы то ломали головы, почему в Киеве времена совсем другие )))
  5. Nik
    2 ускорителя в 1 камеру- не надо. создается ложное впечатление более быстрого разгона, но на этом прелести заканчиваются. расход увеличивается существенно, и на переходных режимах при нагрузках, все работает не так как надо.
  6. Nik
    я имел в виду ТЕЛЕМЕТРИЮ, а не стенд
  7. Nik
    На Dellorto. зайдите в тему купи/продай, и почитайте сколько там чего... да и вообще по форуму. сколько чего и у кого стоит. Деллорто больше чем Солексов и Вэберов вместе взятых! ))
  8. Nik
    на самом деле не важно какой из всех 3х, главное на какой есть больше комплектующих- диффузоры, воозд/топл. жиклеры, эмульсионные трубки. это самое главное.
  9. Nik
    бля, скока можно обсуждать- жопомер не показывает максимального ускорения!!!!! я так тоже думал 7 лет назад, когда поставил первый свой вал (гамНужден 10.8), выставили его в равное перекрытие... а мне не нравится. давай сам крутить, О ! понравилось! потом на взлетку выезжаю, а меня другана Ланос так и объезжает, правда уже меньше. че за фигня..... потом ставлю как было, момент не особо чувствуется. но Ланос я достаточно быстро и уверенно догнал. все было видно по 3й педераче. Октавия, х@явия, с бустконтроллером, с бустху@ллером, это все з@лупа! ))) валите на телеметрию, меряйтесь, а потом напе
  10. Nik
    опять ты.... убрать болты.... заполировать и заточить заслоночки.... от уж, блять, советчеги... заслонки даже в спорте не затачивали никогда, потому что тогда очень быстро уходят зазоры заслонка/стенка. а болты просто так не убирают, надо на оси шнягу держущую заслонге менять на другую, более тонкую и другой формы. диффузоры тоже рассотчить...куда, в космос? а как же основные заслонки? проще купить б.у. доработанный карб, думаю это щас не дорого. это же не 6-7 лет назад, когда мы ночами сидели пиляли их, потом кто-то дорабатывал нам переходные системы, обязательно систему ХХ, малые дифы не то
  11. Nik
    не требует. стандартная шестерня и программа его схавает, но желательно конечно переписать. я хотел его поставить, когда был 8вэ, но есть аналоги лучше. есть именно 66й, раньше он заполнял нишу между 62 и М1... Нуждины- самые дешевые, но также самые кривые и некачественные валы. 10..26 - не низовой. не нужно тебе никакой приспособы, нуждины всегда ехали, когда ставишь четко в равное перекрытие. а это можно и на глаз. то вы его так поставили, значит... поставьте нормально, как это должно быть. и низов не будет.
  12. Nik
    Dellorto
  13. Nik
    задай вопрос по нормальному- в какой мотор, с какими доработками, какая закись, на сколько сил?
  14. Nik
    100-101
  15. Nik
    конечно сделай! иногда надо мерять валы... вот когда вышла серия RS отОКБ Двигатель, знакомому притянули новый 62й вал, он померял, и сказал что старый на порядок жЫрней.
  16. Nik
    клева. можно на 1й по городу кататься, даже не переключаясь а шо за мотор, тракторный? )))
  17. Nik
    там где и все, в прошлом веке- в Тольятти) и твой, думаю- тоже ))) и всех их они ставили в "равное перекрытие"... когда сильная голова и впуск- можна +3 ставить.
  18. Nik
    сфоткай кулак и выклади здеся. самодельные видно сразу. я думаю это просто "единичные валы", у знакомых спортсменов таких была масса.
  19. Nik
    не думаю, что дорого выйдет погонять на стенде ее. надумаете- за скидку договорюсь. просто настраиваете сами, а достраиваете на стенде. тут главное, чтобы по железу косяков не было.
  20. Nik
    будет все работать, только заебетесь вы настраивать. для сравнения- просто настроишь, а потом приедешь к нам на стенд, и все увидишь. поставишь серьезные валы, разведешь их нормально, и потом пусть тебе настраивают форсунки-то какие, в каких местах? оч. важно.
  21. Nik
    ну на сколько я знаю- можно приблизительно даже щупом, учитывая имеющийся зазор на толкателе, подкладывать щуп, и помечаем по мере проворачивания. опытные дяди делали это инструментом, как именно- микрометр, и проворачиваем вал. ты так и не ответил, зачем тебе фазы вала? ведь куча валов с примерно одинаковой фазой, подъемом и перекрытием, но все едут абсолютно по разному. причина- ПРОФИЛЬ КУЛАЧКА. каждый конечно дрочит по своему, но зачем выдумывать велосипед)
  22. Nik
    на сколько я помню- обычные приборы, на базе микрометра. ну измеришь ты фазу, и что? все равно все производители 8вэ отталкиваются от равного перекрытия, +- подготовка мотора.
  23. Nik
    этого я сказать точно не могу, но скобы кажется стандартные. я каких-то еще Итальяшек ставицца, да и вообще кто что ставит, правда с колхозом. у меня 12е суппорта. я на субовском ГТЦ и вакумнеге тоже подумал изначально, что излишне туго. но быстро привык, и усилие дозируется очень приятно.
  24. Nik
    может будет лучше, а может и нет. лоттерея. одни- в штатные места, другие - в дудки. и ооочень много еще зависит от самих форсунок.
  25. Nik
    еще проще- надежность! т.к. ход подвески большой, постоянные перегибы.