Nik

да. при загруженной полностью заднице трет кратковременно только на сильных кочках. (как на стандарте). какой вылет у меня не помню...... кажись 35й. шайбы 1 или 2 по 5 мм. (тоже не помню, т.к. нелазил туда давнеча ) потом одну убирал, т.к. план-шайба ЗДТ тоже окола 5 мм. спереди 2 или 3 по 5 мм. одним словом запасайся обычными металлическими шайбами по 5мм.

хвантазер. четай книжги, мы ж не будем тебе всюююю теорию рассказывать времени нефатит, и тебе это обойдется в слишком много пива.

если как можно дешевле, то просто 4,13 (окола 400 грн) ...... если есть еще лишние 250-300 баксов, бери еще и ряд. 18й.

а че не взял? ну съездил бы куда то, настроил один раз, и катался бы..... а к Солексу нужно терпение. он мне столько крови попил..... но в принципе если заменить все мембранки на красные, ставить инжекторный бенз. фильтр, и менять вовремя воздушный.... очень редко доставляет хлопоты. Солекс можно взять 24/26, не драконить, а просто отшлифовать все и отполировать.... ну и менять комбинации жиклеров периодически. короче Солекс наманый карб, просто он не для ленивых.

слышали. я ж не говорю 14 СЖ делоть.

до того, как я пришел к Деллортам, я 3 года драконил разные Солексы. и намана ехал, и жрал намана, если не давить. настраивал все опытным путем. руки есть, жиклеры есть, ключи-атвертки есть. шо ище нада

на Озонах не заряжают движки

о том, что ты леша, потому шо ездишь на озоне имхо

почистил

можно ина Солексе годами ездить, если поставить нормальный бенз. фильтр. впрысковый.

по РС все ок, по СЖ, на стандатной поршневой более 10,5 не рекомендовал бы. на СЖ 11,5 сможешь ездить на "честном 95м" ... просто на твоем объеме и фазе, "зажатие мотора по СЖ" более актуально. 126й можно сказать "узкофазный" вал ... а карбы хорошо работают на широкофазных. все может быть, но сомневаюсь, что на "реальных" замерах на нем получится менее 16 сек. важно не какой вал, а как отстроить твой конкретный мотор. у тебя стоит вал, который реально хороший, как для карбов. отстрой его нормально по ШДК, крутни слегка +- 3 градуса перед этим, и наслаждайся. а дудки у тебя реально маленькие. и диффузор более 34го тебе и нах не нужен. 33го хватит с головой, если на правильных коллекторах и т.д.... короче если есть аська, постучись, потрем

стандарт. но если думаешь резать, делай это сразу.

Плаза с некоторых пор лоттерея. Бильштайн газ-масло (черные, В-6 кажись называюцца) будет оптимальней, если найдешь Бельгийский, а не РумУнский. они отличаются существенно. (если не найдешь, помогу. проехал на них за 3 года 90 тыщ, пока живые. в сильном режиме).......

а че не Скалекс? (он же Кислокс) скока денег готов отвалить, и с чем готов мирицца? один тюненх Солекса мало дает на стандартном моторе.

зачем? он решил наипать судьбу? я ставил датчек, шоб срабатывало немного раньше. лишняя нагрузка на моторчек, но так нада. а иму зачем? пусть ездит и радуется жизни.

Шура. пилите гири, они залотые!!!! 70 грн. вопрос. я так понял не тока у нас...

непоедит на больших клапанах+126й вал. как ты будешь на степени сжатия в 11 и объемом 1.4 и стандартными поршнями и пружинами крутить в 9 тыщ?? если не больше. не забывай, у тебя не 1,6 .... максимальное разряжение существенно позже. какая у тебя щас длинна шатуна и ход поршня? тебе надо прежде всего зажимать голову и ставить ковку на длинном шатуне. и кстати, как карбы отрегулированы? кто регулировал и как? как рассчитывал какие дудки ставить, и какие дудки стоят? коробку разбирай и меняй синхроны. иначе песта будет шестерням, если уже не пришла.

накуй. мені свого фатаеть

я поставил себе проставки только потому, что жопа очень сильно села. и то, поднял на самый минимум так, что она сейчас ниже чем у новых дисяток. на рыбалку (когда немогу взять рабочую машину), у меня нет места в машине вообще!!! в салоне лодка (60кг), мотор 37кг, бак к мотору 25 кг, хавка, куча пива и водки (т.к. часто езжу на 2 дня), габажник забит снастями и всяким хламом, и мы с друганом спереди сидим в тесноте, и неможем даже нормально отодвинуться назад. в итоге жопа низко, но не критично. и иногда вылажу с таких канав, что просто капетц! кстати пружины сток (пока что), аммортизаторы только газомасляные. и резина 195/50/15 так шо не майся, ставь лучше блокировку, и проставки если и ставь, то на самый минимум. все равно как бы ты не грузил машину на рыбалку, чиркаться ты будешь мордой а не жопой. ты же не цемент возишь.

добьешься, если шо- сточить можна. но на шайбах оно будет крепицца на слишком малой площади. тем более только по краю шайб!

так, знаю, шо є 1,4 а ле ттх усіх незнаю.

езди на железках

мене "Flex" с Митяем (его ник "Гость") помогали найти и сюда переправить. но там тока до 98 года выпуска вроде тока подходит. тошо у остальных бачьки выше, и не влазят никуя. и поиск юзай, може найдешь шота. и ваще на стоковые тормоза это ставицца думаецца, или нед?

по идее да, но по уму....жесткость наверно лишняя должна быть. х.з.

ты шо, шутишь? гыыы по 1 мм на сторону, и уже песта им будет? ты хоть подумай, какие силы, и в каких направлениях действуют. и что для чего служит опорой. там никак ничего не вылетит. я же ежжу 2 года, и многие ездят.