zheka_e30

Поддерживаю!!! Двумя руками, ногами, и четырмя колесами... Без шуток!

Толян, давай... Я двумя руками ЗА... ЖАК этим тоже занимется, и другие клубы привлекали недавно. Вот тут есть http://www.woman-auto-club.com/forum/viewt...er=asc&start=60 и тут http://bmw.kiev.ua/bmwforum/read.php?f=1&i=5750&t=5750 Думаю можно будет у них опыт перенять

Хорошо отобедали!

Да уж... Ребята молодцы! Порадовали парня

Вот тут эта вольва упоминалась http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=1879

Ну уж нет Толян... Так просто из клуба не слиняеш

Я б пофа-факал Сааху... Но что-то не вижу его машину под окнами

Это правда не 2108, но почти

А у нас был клиент китаец с фамилией Х@й. Было весело идентификационный код в налоговой на него получать, особенно когда налоговичка с каменным лицом его данные из заявления в компутер заносила.

Да уж... Под такую крышечку только 102-й бенз наливать...

МЕГАфлудер

а это часом у тебя не расходники тоже? или тебе по приколу его часто менять? P.S. Сааху до меня еще далеко.... Та то я два раза напысав шоб не забыть

Флудер Но план хороший

Толян, это такой профессиональный навык, без которого юристу ну просто никак...

Спасибо Ну а как иначе? Вот так вот мелкими шажками, глядиш и будет у нас порядок. 10-15 лет назад гайца можно было загнать в стопор просто фактом невыхода из машины при остановке, а сейчас обычное дело. Я выхожу только когда нарушил 100%, или когда в машине жена, а я собираюсь спорить - не любит она когда матом громко ругаются

Правильно... Давить... И денег не давать... Я не даю принципиально, никогда... Если им денег не давать дык у них и стимула не будет останавливать без повода... И спорю, если хоть чуть-чуть ситуация спорная. А еще заметил, что гайцы впадают в соостояние ступора, если нестандартно обосновать нарушение. Объехал я как-то лежачего полицейского по встречке. Метров через 200 останавливают. Гаец говорит: "Нарушаем?" Я говорю: " Да нарушаю, т.к. полицеский не соответсвует ГОСТу, не хочу машину гробить, проще штраф заплатить." Гаец секунд 20 молча смотрел в документы, потом отдал и пожелал счасливого пути. А еще позавчера на улице... блин забыл как называется... Вобщем которая Красноармейскую и Бассейную соединяет там где Мандарин-плаза. Повернул я с Красноармейской направо, стал в левый ряд, развернутся мне нужно было. Стоим на красный, передо мной машин пять, встречных нет, ну я и развернулся через двойную сплошную, никому не помешал. А тут как раз гаец напротив кому-то на капоте протокол оформлял, я его и не заметил. Зато он меня сразу заприметил и машет. Остановился, минуту где-то ждал пока он закончит оформление. Уже собрался уехать, как подходит. Я выхожу, гаец говорит: " Вы нарушили пункт такой-то" Я: "Не спорю" Гаец: "Протоколчик составим" Я: "Без вопросов. Я объяснение напишу" Гаец: "Какое? Спешили очень?" Я: "Да нет. Там на перекрестке, где я мог развернутся по правилам, на встречной машины припаркованы под знаком, запрещающим остановку. Не имел физической возможности развернутся по правилам" (А там кто знает три ряда. Ну вот в одном припаркованы, кто как - криво косо, два свободны, но если из левого разворачиватся, то за один маневр может и не получится) Гаец говорит: "Я там на патрульной разворачивался нормально" Я: "Мне для разворота 10,5 м нужно, а там два ряда максимум 7" Гаец репу почесал, отдал доки и сказал больше не нарушать.

На Осокорках трухануло... Но несильно.

А где делал?

Похоже на подставу

Машинка БМВ 318, е30, старенькая – 1983 года. Брал в октябре 2002-го. Стоит на ней нивовский Солекс, задние аммо – Кони Спорт ( вот уж не знаю как они на ней оказались – предыдущий хозяин явно был не гонщик, да и все остальное базовое) Тыщ 60-70 я уже откатал на ней. Кроме замены расходников делал следующее: - замена кулисы КПП на б/у – 25$ с работой - полная замена выхлопной системы (кроме коллектора) - 100$ с работой - замена пыльника рулевой рейки – 40 грн. с работой - замена шаровой – 12$ шаровая, 40$ - работа (получилось дорого, т.к. пришлось переваривать место крепления рычага) - замена стоек стабилизатора - 30$ с работой - замена приборки, поставил с тахометром - 20$, менял сам. - замена главного тормозного на б/у - 25$ с работой - замена задних тормозных цилинров - 30$ запчасти, менял сам - замена заднего подшипника ступицы - 25$ с работой - замена рулевой рейки на б/у – 60$ с работой - замена тормозных трубок всего заднего контура – 180 грн. с работой (осталось поставить один тормозной шланг к заднему цилиндру, пока заглушка стоит). - подваривали место крепления КПП – 150грн. Про колодки, резину не пишу, т.к. отношу их к расходникам. На этих выходных поставил литые пятнашки BBS с резиной 195/50 (понимаю, что зима на носу, но хоть пару неделек на них покатаюсь ): диски б/у - 100$, прокатка и шиномонтаж – 180 грн., болты длинные – аж 192грн. брал в Автопланете на Перова – плакал. Внешне они конечно подубитые – красить нужно, но ставил не для красоты - поведение машины на дороге очень сильно изменилось в лучшую сторону. Правда кажется мне, что мелковаты они - буду копить на 16-е ВСМПО. Пока ясно одно - продавать ее не буду, полюбил дюже . Хотя раньше больше года на одной машине не ездил (надоедали быстро, хотелось чего-то новенького) В августе покупали машину жене, так мне под это дело поначалу тоже захотелось чего-то посвежее, но потом что-то перещелкнуло и понял, что не продам я ее, мож вторую какую возьму, а эту не отдам. Ну это то, что не планируется, а вот, что хочу сделать: - поставить вперед Кони и заниженные пружины покругу. - кое-что по подвеске поменять (шаровые, сайленты, опоры балки) запчасти уже есть. - поменять мотор печки - карбюратор подшаманить, а то 2 года езжу – ни разу в него никто не заглядывал. Глюк в нем есть один – после того, как раскрутиш двиг до красного сектора, не едет машина – холостые в норме, даеш газу – глохнет. Вобщем нужно везти к карбюраторщику. - установить ЗДТ - поменять мотор печки - а еще… Вобщем дофига всего хочется. На этих выходных планирую поменять масло, антифриз и теромстат.

Да уж... Там бараны продвинутые - с мигалками, крякалками, стробоскопами и прочей фигней

Я физику тоже забыл, но мне кажется, что кроме массы авто и мощности двигателя на динамику влияет много других факторов - тип и размер резины и дисков, дорожное покрытие, коэф. лобового сопротивления, передаточные числа в коробке и редукторе и т.д. и т.п. Да вплоть до направления и силы ветра. Т.о. мощность, полученная в результате такого замера без учета всех факторов, может очень сильно отличатся от реальной в ту или иную сторону.

Интересный какой-то способ измерения Никогда о таком не слышал. Я всегда считал, что мощность снимается с ведущих колес на стенде.

Да с турбой он... с турбой

фантастика