kaskader

причина в сгоревшем одном или нескольких диодов!+1 к замене диодного моста

в первом сообщении усё написано...с пятницы(часиков в 6 вечера выезд) на субботу....половить,отдохнуть,употребить во внутрь...культурная программа...

Айсег,спешиал фо ю--есть место в корче...если тя не смущает рычание сзади и не очень мягкая подвеска--тада заберу!!!!пс:едем с вечера(может дня до след.дня...время возврата в киев примерно к обеду)

до сорокашей 130...а насчёт круглика я еду 100% на нижнее...цены так и остались но есть свои люди платим за 2 спина ловим на 8!!!! пс: я хочу опробовать фидер(есть козырный..карповый)+основной улов на поплавок... по деньгам расчитываю на 2 спина+3 поплавка(хотя реально ловлю тока на один...) КОРОЧЕ БРАТВА!!!!Давайте шота думайте!!! в четверг защита диплома-в пятницу кто поеде тна фишинг-выставлюсь!! пс:никто там воду не спускает---просто карп сука капризный...хочет-ловится-ва хочет--показывает куй из воды

Айсик!!ты как полагается алкотим...так что--думаю удочки даже не будем расчехлять!!! а если по теме---то на прошлых выходных урвал карпа на кило сИмсот в итоге если кто определиться--не стесняемся-звоним и едем!!! пс:ту Дример--набери меня змей!!!

у меня стоит вальбро...качает как надо!25 тыщ за полгода-полёт нормальный! цена бошевского инжекторного-осенью было 170 грн на перова

Братва...фиш тим!!! поехали на карпа...на круглик...все детали по тилипону!!! 80937747680 Саша

всё гут!номер тот же! на связи усегда))

+1 клапана не отслеживают профиль кулачков!! предел оборотов---чтоб мотор не раскололся пополам??или предел для той "программы" что сделана у тя на моторе?? (ходит легенда о существующей видеозаписи на которой мотор фирмы форд(КОССВОРД) крутили до 20000(!!!!) (двадцати) оборотов за минуту и он ещё ездил и ездил обычный (овощной) мотор можно спокойно крутить до отсечки (от 5500 до 6300) у кого какой мотор,и ездить так достаточно долго. это настройки с завода и они держат в себе запас прочности и адекватной работы. надпомню правило что 90% работы двигателя зависит от качественно и правильно сделанной головы(а это и клапана притёртые,пружины,распред с кулачками,диаметр впускных и выпускных и т.д.)

решаю подобные проблемы-очень дорого! есть канал и выход.ЛС

ну я понял что не скажешь похоже на крокодилла всё таки

интересует вот что.. за нежеланием выкидывать 45 эвро за доп.прибор давления масла-хочу попробовать поставить от ваза(может от уаза) градуировка и цифры нарисованы хооршо,но возникает другой вопрос--будет ли прибор показывать правильную цифру(в данном случае давление),если датчик я оставлю гольфовсакий??? пс:может кто подскажет какая резьба и шаг на датчике давления масла ваз.а??(если будет получатья-перережу резьбу на вазовскую )

в киеве например сварка аргоном стоит от 20 грн за один сантиметр шва(диски,бак...и т.д.)

ту Андрей:сигналка Аллигатор эрэс 750эс???

Ту Иван:я знаю как я поставил и кому...такие же как у меня на гольфе:пара конусных подшипов а без регулировки зазора-они приходят в негодность.о чём говорю знаю!

Лёха!!!Спешиал для тебя-покажу это!!пс:в члед. четверг попробую тя вытянуть на стрелку

вот если закручивать до упора(задний подшипник) по проездить на нём можно как раз недоолго--перегрев будет заметен через 5 км пробеганасчёт смазки-я использую ШРУС или аналоги других фирм.хотя вот уже машин десять как шпигую спец маслом(с присадкой ЕR+пахнет приятно, лимоном ) +обязательно ложится смазка под защитный колпачек!!

часто комплект дисков идёт разной ширины...например 7J*15 8J*15 смотрится прикольно,тем более что из-за разной ширины диска резина смотриться по разному--спереди например как обычно,а сзади--трапецией-домикой...очень распростанён такой тунинг в Журмани...моё мнение-красиво,НО красота начинается после 8 дюймов ширины и 195-50 размера

на такой ширине не почувствуешь эт раз а второе--ширина резины тоже кое о чём говорит!

1.на СТО могли поставить не правильно подшипник 2.при установке могли не следить за "чистотой процесса" попал песок мусор или ещё то то(пара песчинок достаточно!!!!) 3.могли установить на "сухую" 4.перетянуть или недотянуть подшипник-как итог перегрев или очень большой зазор(должен быть 0,02-0,04мм) проверить сможешь так--как советовали парни-поддомкрать колесо,в положении рук(по циферблату) 12 и 6 часов пошатай колесо,потом в положении 9 и 3 часа....ощутимого люфта быть не должно!!

полемика какая то.... пока что решил не ставить...покатаюсь так пару тыщ...потом поставлю попробую оценить разницу---может быть потом отпишусь

Савыч!!я в след раз к тебе сразу механиком пойду,а не маршалом!! а Борода пусть сразу берёт флакон сока!!!! пс:хорошим людям предоставляю СТО+весь спектр услуг по подготовке гольфа к гонке

ну...более-менее понятно...тада вопрос следующий...нужен ли он мне?т.е. надо ли его ставить если сейчас выхлопная трасса состоит из паука,трубы и последней банки(пока сток--но на подходе урчалка)...

вот например сплошной кусок трубы--зачем он??для приглушения звука??или ещё какие то функции выполняет? спорт---катализатор с увеличенной ячейкой--чтобы не так быстро забивался и выполнял эконормы??или не?? заменитель катализатора---чтобы просто съэкономить и не покупать сам катализатор??

ну вот собственно и вопросик...