kaskader

короче друг если совсем туго 80937747680 Саша если надо сделаю заново капиталку с гарантией. звони после Пасхи будем договариваться пс:сделаю как для своих

+1! это всё равно что принимать роды по тилипону!!!!уже просто надоело!! если тебя что то беспокоит-приедь на проверенную СТО(в партнёрах например) и пусть спецы глянут!!!померяют компрессию,сделают осмотр и т.д. пс:а вот до лица было бы неплохо дотянуться! от верхней до нижней метки на щупе один литр. т.е.съело литр масла за 8 тыс.пробега...неплохо.накуя тада капиталку делать???прикинь скока ты смог бы масла купить за то бабло что сделал капиталку! и что это за мастер который не проверил клапанную крышку??

када ездил на Р13 качал 1,9 и 2.0 сзади сейчас на Р15 2,1 сзади 2,1 Достаточно!

помогу решить эти проблемы 80937747680 Саша

какие кг???Акардеон если внимательно посмотреть на коробочку с соленоидом то там сразу нарисован багажник и называется транк оупенер(trunck opener) кажись так пишут... просто они немного отличаются друг от друга! поверь мне я перепробовал-из-за спецификации машины - фирм(внешне сам соленоиды и комплектации одинаковые во всех коробках) наверно штук 6...и остановился на (повэред оупенер транк мадэ ин журмани) так и написано на коробке тока по англ. вот в нём чувствуется сила и мощь. самый херовый КИТАЙ(как не странно ) сгорел через 1,5 месяца повседневной эксплуатации-срабатывание до 30 раз на день. насчёт реле--штука необходимая-не будет потери+разгрузка контактов у меня реле подключено через сигналку(выход сигналки на реле-от реле на кнопку и соленоид) как результат открытие багажника и с кнопки сигналки(выход 2 канала) и от кнопки в салоне

Аква молодца!!Жаль что недобрался до карточки там было кое чего интересное... в общем впечатление как маршала...организация как всегда подхрамывает--отсутсвие АДЕКВАТНЫХ часов+неразбериха(вначале) между временем старта и кв-из-за той же синхронизации и отсчитывание времени по тилипону-выглядит как то херово(нельзя было прикупить 50 китайских пейджеров по 10 рэ????)рагульные рации которые садяться через 3 часа после их включения,полный андеграунд получился с классами..как может ехать Козаковский на таврии в классе с СТИ???Сеат Тигры в этом же классе...шото непонятное!то что пришлось по нраву так это темп гонки--нет застоя между классами(от 15 до 25минут) Надеюсь Костяфан отнесёшься с пониманием и так сказать с последующим устранением недочётов в будующем

низкое качество колодок(да же несмотря на то что это феродо )

+1!!!!!на круглик регулярно ездит маршрутка от Лыбедской 3 раза в час....и едет именно по этому маршруту!!!! вы договорилоись о прекращении маршрута на этот день???а дачники которые едут к себе домой-тоже не будете пускать???? а закрытые повороты в лесу??у мну дача возле ДАЛЬНЕГО озера-езжу регулярно и часто вижу что то новое!!дорога позволяет ехать быстро и очень быстро,но участок в лесу ОЧЕНЬ АПАСИН!!

это всё равно что роды принимать по телефону... могу предположить что или херовая свеча,иил с ВВ проводом что то не так+возможно сбит угол зажигания-надо смотреть!

маркировка по импортному синий G11 красный G12 красный более устойчив к температурам(кипение под 130 градусов,точно не помню) но минус только в том что если чрочно понадобиться долив,но не на всякой АЗС можно найти(про ПГТ не говорю вообще) и плюс он ещё цуко и дороже на ненамного

посмотри внимательно скорее всего посередине-между креплениями ручки для носки акума... или наклейка(написано фирма,ампераж,и т.д.) или прямоугольнгая планка в том же месте подковыривается отвёрткой с одной из сторон и снимается(она може за всё время залипнуть грязью и не так просто сниматься) насчёт акумом... на березняках есть будка-мужик делает с акумами чудеса(абсолютно любые работы!!!!!),граыик работы кажись в 8 до 20.00 номера тилипона не переписывал,номер кажись на будке написан,находится напротив Церкви,на пересечении Бучмы и Тычины....вроде так.Удачи

смотри провода которые идут от генератора

у меня нет с собой фото...но туннг на первый гольф похож на тот что Митрофан высветил на 3 фотке,с замком посередине...гонка! пс:могу сделать такую систему но очеееень дорого8-)

красный мешать ТОЛЬКО с красным синий можно мешать с синим и зелёным

насчёт первого от тем более не надо рассказывать есть такое и не только это а второе...кэш двигатель процесса и материал который покупается для работы пс:я не против сварки но всё зависит от того как и сколько!

Паша это не мерс...очень похоже но не они.на мерсе нет 4 болтовки... приглядись... надпоминают те которые у меня были...в оригЕнале

не хочет!я уже говорил

если уж и захотели тунинг..тогда надо делать так...место под лючок бензобака заварить вообще накуй,горловину поднять вверх(задняя стойка),там сделать спортлюк по типу как у байка(или тунинг с первого гольфа--полированный люминий на замочке) и сколхозить стыки бензобака и лючка! фот это то что называется эксклюзивный тунинг..а всё остальное аккардеон!

во первых это не титаны вот вторых....куплю у тебя эту пару дисков

сварочный колхоз...сам так делал но потом отказался от такой технологии....велик шанс что всё это быстро(относительно этого понятия) поржавеет...даже с преобразователем..грунтами кислотными и прочей лабудой....это может быть как запасной вариант,но для начала надо попробовать кое чего другое

если денег не густо-вырежи катализатор и поставь кусок трубы100грн работа и материал на любой станции де написано ГЛУШНИКИ РЕМОНТ ТЮНИХ

...Джонни пиши в личку что тебя интересует

двухсторонняя-примерно 450грнобычная 200-250 грн работа-с утра на вечер

верни обратку на место

парини не серчайте на мну...то я вспомнил кое чего вот и нахлинуло....идея занятная,но думаю во первых-как бы не получился тот самый БУМ в цилиндрах+надо знать температуру горения и ещё много ньюансов--как бы не пришлось потом перегильзовывать цилиндры...а быть может гильзы покрошаться от неправильной настройки девайса.... "прежде чем отрезать лучше перемерять пару раз"(с)