kaskader
-
Публикаций
360 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент kaskader
-
согласен!но пару имхо--если человек адекватный и не едет 200 только потому что там стока написано--хватит и обычных колёс--30 лет весь Союз ездил и никто даже не задумывался что такое профиль и т.д.
-
а вчера работал с крышкой... могу сказать следующее...как человеку имеющий почти 1,5 ВТО работа сама по себе не сложная НО очень точная...есть куча ньюансов которые нужно знать... варилось в несколько этапов:прихватка по периметру--потому что если делать сразу по расстояниям--металл поведёт через 5см шва,потом был сварка точками через 5 см и по кругу,потом через 2 см...потом через 1 см...после этого все капли зачистил болгаркой и кругом "заподлицо" осмотрел где что и как...после этого ещё раз проварил но уже так чтобы расстояние между точками не превышало 5 мм...наиболее геморное в этом мер
-
поверь-не надо!
-
Андрюха!!могу помочь в написании книги о влиянии лунного света на протяжённость телеграфных столбов!!!
-
из раннего...замена крышки багажника... её примерка убрал с неё всё чтобы можно было осмотреть внимательно места крепления стекла,уплотнитель ...зачистил окантовку,обработал преобразователем... было так
-
есть старая мудрость...хочешь потерять друга--возьми его на работу или одолжи денег.... Думаю что он не мальчик 20 летний..если сказал что ничего не надо-то не надо настаивать!!! он же не девочка чтобы поломаться как на первом свидании..чтобы его поупрашивали...и т.д. накрой хорошую поляну и в "подарок"!!!!!!!!!!!!!!купи ему(только ему а не так чтобы вы випили на месте ) бутылочку или водочки(Финляндия) или какой нибудь Джемисон или Фэймос Гуз смотря что он употребляет! пс:если человек этим зарабатывает на жизнь--то сказать тебе реальную стоимость этой работы он не может потому что не ч
-
подклинивал замок...возможно "постоянно работал" сел аккум...
-
мнение есть--толшина дисков(торм.) очень мала и просто колёсики чуть(именно ЧУТЬ_ЧУТЬ) ускорили процесс...поверь-нагрузка на колёса увеличилась очень незначительно!! понимаешь--на меньших колёсах(радиус) машина разгоняется быстрее,чем на огромных размерах...и такие размеры ставят потому что торм.диск не влазит в колёсный... у меня по тормозам спереди уже стоят 280мм--так вот меньше чем 15" я не одену--она просто мне не влезет! часто вижу какую то машину с 16-17 дисками но при этом внутри ормоза размером с блюдце.... пс:в субботу в Одессе видели ниссан 350зед на колёсах наверно...20 или может д
-
ещё я видел как эта хонда ремонтировалась(тунинховалась по акустике кажись) в гараже возле Южного въезда на ВДНХ
-
да что ты говоришь???? а что такое колея вы курсе?? имхо если диски правильные--с полочкой,красивые-то не грех и ездить!!у моего друга стоят диски в ЕТ 15(с БМВ-многолучевая звезда+полка сантиметров 5) при резине 195-50-15 очень красиво смотрится!! насчёт перетирания шлангов--это полный 3,14здц---это у кого такое было??или бурные фантазии??? во первых на амортах есть серьга, а на торм.шланге двойное(8-кой) резиновое кольцо-именно для того чтобы одно ухо резинового кольца зацепить за серьгу аморта-для того чтобы небыло лишних движений т.шланга!!! во вторых--что в понимании "чаще менять подвеск
-
+1!!!
-
ВЕЛВАНА(пишется по англицки)....совмесный проэкт чешско-украинский...нормальнаяф штука...в киеве стоит 18 грн за литр---хватит на половину машины
-
любая гниль металла если её не вырезать или очистить до металла(блеска)-будет и дальше активно ггнить и со временем будешь искать новый кузов!!!! пока лето и тепло-проверь места которые могут вызвать подозрение!! "сапожок" это только то что ты увидел так как там сквознял,ты нее представляешь сколько ещё сможешь обнаружить если капнуть чуть глубже и дальше!!!!!! как лечение--вырезать и переварить...потом обработать преобразователем(основа не кислотная,а БИО--его не надо потом смывать!!!!!!!) погрунтуешь и на покрас!!!только так!
-
-
ты имеешь ввиду заливать концентрать антифриза??? например красный антифриз (Ж12) замерзает при темп.-14...тогда как разбавив его пополам-получаем -65... а насчёт того что заливать...а понятие износ помпы.....при нормальном антифризе--крыльчатка смазывается достаточно!!!!а тосол...это спирт с разными присадками,поэтому о смазке крыльчатке как таковой не может быть и речи))))) ту Килла:у тебя ничего страшного не произошло-просто выдавило охлаждайки,тем более так мало...у меня один раз выдавило 3,5 литра красного(т.кип.+140) ничего не произошло--остыл-долил-поехал! имхо--лучше потратить 150 рэ н
-
Парни--не пугайте его раньше времени!!!!! 1-повесить двери и смотреть на зазоры 2-повесить капот 3-попытаться хотя бы примерно промерять размер кузова по контрольным точкам(+-2мм) 4-при сварке-варить диагонально!--иначе поведёт металл так-что потом сможешь только док-ты продать 5-НЕ СПЕШИТЬ в работе! 6-после сварки всё равно поехать на стенд,проверить геометрию 7-после того как будет днище-начинать усиливать как сказал Толян лонжероны--тебе это уже будет очень важно!!!потом морду,и сразу проварить стаканы(минимум под распорки)
-
не занимайся колхозным тунихом!!! попробуй подобрать пружины более жёсткие.. пс:а поднять хочешь только перед..азад.стойки?? ты прикинул как это будет выглядеть со стороны....:спереди пружины +60 а сзади -40...РАКИНГ!
-
друг прости за нескромность но по твоему посту я вижу что ты никода этим незанимался и мало что понимаешь в сопромате и матчасте шрукить под покраску--зерно 600-1200--ОЧЕНЬ долго и упорно. если металл сгнил-его сначала надо вырезать-саму ржавчину-потом переварить,покрасить,обработать,и только потом шпаклевать! ВСЕГДА-стараться делать инимальный слой шпаклёвки! по 4 пункту---без комментов--не очу никого смущать! 5 после покраски-наносится лак--ещё по свежей краске,которая только чуть подсохла--ещё липкая но уже почти высохшая(догадайся как вычислить этот момент!!) а после нанесения лака(обычно
-
на перова продаются вставки из латуни...именно для этих целей,а резьбу в блоке под свечу перерезатьпод вставку...--но так надо делать только при КРИМИАЛЬНОЙ порче резьбы!! а если только наполовину---пройтись метчиком по месту-и внимательнозакрутить свечу--без лишних усилий!! ПС:если не сможешь--звони-сделаю!
-
нах..эти разговоры???? ту автор:будет на кармане хотя бы 5000уе--звони соберу тебе машину
-
он на форуме не появляется(ограничение на работе) есть номер тилипона...
-
кузов полностью восстановлен-убрана ВСЯ ржавчина-где надо железо менялось,где нет-грунт! поменял пол пассажира,уголки на задней панели(под бампером) обработал пол изнутри и днище снаружи так же решил убрать ручки--короче психанул--вот результат
-
близнецы??
-
жгун!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
вчера катались на гофле...киздует шо дурная в понедельник покажу фотки!