Viper

Участник
  • Публикаций

    4 725
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Viper

  1. Ну, утверждать не буду. Эту конструкцию слабо себе представляю
  2. Да. На сколько облегчили не знаю, пока не взвешивал. Все остальное в личку
  3. На турбофоруме говорят, что под мой конфиг такие шатуны отлично ходят
  4. Нарезать новую резьбу большего диаметра и вкрутить новый винт
  5. У меня новые зеленые пальцы. Соответственно, шатун тоже должен быть аналогичный. В синий они не влазят. Проверено
  6. Да, из отчетов о проделанной работе. Завез прокладки на изготовление фланцев на ГБЦ и турбину одноклубнику. Отвез двенадцатый маховик на адаптацию под восьмой венец и всю требуху для последующей балансировки. В который раз убеждаюсь, что делать токарные работы на, казалось бы, гламурном и дорогом центре ФордМоторСпорт в разы дешевле и качественнее, чем на совковых заводах.
  7. Вобщем не могу я никак найти стандартные шатуны под зеленый палец. Если еще завтра не найду, то прийдется ставить облегченные. Единственное место, где он потерял прочность - это нижняя часть шейки. Но в любом случае она остается толще верхней ее части.
  8. А я перешел на 16в и поотдавал шайбы и приспособы)))))
  9. Я себе -50 сделал с переделкой стоек под занижение. Доволен, шо слон
  10. Отличный аппарат! Респект, что делаешь все сам, я это очень уважаю. Занизить надо, настроить подвеску и мотор немного разозлить
  11. Спасает то, что почти все делаю сам.
  12. 7,5 мало. У врыкса 8,18 и нормально на 95 дуется
  13. Забрал сегодня поршни. Без цековок получилось 16 см3 Многовато. Степень сжатия выходит 7,86. С цековками будет приблизительно 7,5. Или делать цековки и сажать на приоропрокладку. Тогда выйдет около 8 И еще, собрал сцепление на маховике, а лепестки корзины вжались почти до конца. Кто знает? Это нормальная ситуация или они должны быть немного эмм... разугнутее? У них хода остается около сантиметра и упруться во втулку диска сцепления
  14. Фтопку винты! Вот вам и регулируемая жесткость
  15. Вот, что значит прокачать подвеску!
  16. После того, столько я на нее трачу времени и денег, пусть только попробует плохо ехать)))
  17. Есть и такие, есть и стандартные. Но надежности ради поставлю стандартные. На атмотаз такие шатуны - сказка. А вот в турбоовощь не пойдут
  18. Viper

    2108Club VM

    Может нам и писать в этой ветке нельзя? Тут же тусуются легендарные гонсчеги из ВМ
  19. Попробуй его оттарировать. Зажми кнопку сброса суточного пробега включи зажигание и потом пусти кнопку.