Viper

Участник
  • Публикаций

    4 725
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Viper

  1. Исключительно для понтов
  2. Не вижу смысла переплачивать.
  3. Брембо за 540 гривен???!!! Малая Арнаутская жжет! Ставь вазовские 14 вентиля.
  4. Уже лучше от бубару бери)))
  5. А зачем вообще ЗДТ?
  6. Это же надо так пропиться, чтобы у гуру электроники диктофона не нашлось!
  7. Волговских тебе хватит выше крыши даже на хорошо заряженный атмосферный мотор. Если турба, то там уже альфовские можно ставить. Хотя, и на некоторых турбированных волговских хватает
  8. Ребята, сам юзаю автормат не первый раз))) Торцованные ходят у меня на ура при разных нагрузках уже пару лет. А если кого интересует, то у меня остался комплект под плавающий палец 82,4 с кольцами мале. Тыць Покупал себе, но потом оказалось, что у меня палец под запрессовку.
  9. Господа мордараторы! Перенесите тему в автозвук))) Акелла промахнулся... с веткой
  10. Господа, есть возможность возить под заказ качественные аудио компоненты из вражеской пиндосии (надеюсь, никого не обидел). Но есть одно НО! Выгодно возить вещи дороже 300-400 долларов. К примеру: Усилитель Kicker SX700.4 в автозвуке стоит 837 долларов, а его можно привезти за 550-600 долларов или такой, совсем обезбашенный вариант JBL A3000GTI (моно-усилитель на 3000 ватт) на Украине стоит почти 6к уе, а я могу привезти такой же, но на 6000!!! ватт (JBL A6000GTI) за 3к уе. Привел примеры, чтобы вы видели, чем серьезнее музыка, тем интереснее цены. Все везу под заказ в течении пары неде
  11. Та же мысль и меня мучает. Все не соберусь с духом, чтобы разобрать его.
  12. C погрешностью даже в 1мм можно точно определить тип коленвала, если знаешь, каких размеров они бывают. А способ достаточно точный, как показала практика.
  13. 1. Выкручивай свечу 2. Вставляешь в цилиндр тонкую спицу, параллельно ходу поршня (верх спицы прижимаешь к ГБЦ). Я использовал спицу, которая идет в комплекте с соленоидом центрального замка. 3. Включаешь 5 передачу. 4. Посредством спицы, нащупываешь НМТ. 5. Берешь напильник треугольного (например) сечения, ложишь его плоскостью на головки болтов крепления ГБЦ к блоку так, чтобы спица проходила между болтами и ставишь метку напильником на спице, не отрывая плоскостей напильника от болтов. 6. В соответствии с п. 4 ищешь ВМТ и точно так же ставишь отметку на спице. 7. Меряешь штангель-цир
  14. Уже померял без снятия головы и поддона
  15. Если панель ВДОшная, то, на всякий случай, зажми кнопку сброса показаний суточного пробега и, не отпуская ее, включи зажигание. Приборка оттарируется и проблема может исчезнуть. Если нет, то ищи нарушение контакта
  16. ППЦ! Столько советов сразу! Одноклубники чуть ли не сами приезжают помогать
  17. Уважаемые соклубники! Кто знает, как в домашних условиях, с минимальными затратами времени, сил и инструментов определить ход поршня в двигателе (имеется ввиду, какой коленвал стоит)? Можно ли, сняв поддон, увидеть маркировку коленвала?
  18. Уважаемые соклубники! Кто знает, как в домашних условиях, с минимальными затратами времени, сил и инструментов определить ход поршня в двигателе (имеется ввиду, какой коленвал стоит)? Можно ли, сняв поддон, увидеть маркировку коленвала?
  19. А у нас кто-то занимается компами и КПК? Мну надо вай-фай роутер и наладонник по ценам ниже рыночных Для одноклубникафф, так сказать :-)
  20. Ну что, тогда четверг? Те же, там же?
  21. выложи свой номер мобильного. Если что, предупредим. Или позвони кому-то из нас
  22. Кстати, в "Иване" цены очень даже приятные. По крайней мере в сравнении с другими магазинами