Viper

Участник
  • Публикаций

    4 725
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Viper

  1. Вы немного не поняли ситуацию. Допустим, есть два мотора. У обоих одинаковый к/в, шатуны, диаметр цилиндров и степень сжатия. Но! Высота одного блока, допустим, 195мм и компрессионная высота 35мм. А другой блок 190мм и компрессионная высота 30мм. Таким образом, мы получаем такой же объем, ход поршня, рс, компрессию, но разную компрессионную высоту. Вопрос: чем будут отличаться эти моторы в работе?
  2. Компрессионная высота и огневой пояс - это разные понятия. Они существуют абсолютно отдельно друг от друга и никак не зависят
  3. Итак, встреча клуба пройдет по адресу Люстдорфская дорога, 140а в 19-30
  4. Недохода не будет! Кстати, высота блока 194,8
  5. Саня, торгмашевские шатуны есть под 18 палец. Я думаю, 129 - самое оно. Только надо с компрессионной высотой в соседней ветке разобраться)))
  6. Собственно, вопрос. На что влияет этот параметр? Как отразится на работе мотора увеличение и уменьшение компрессионной высоты поршня при прочих равных условиях? Допустим, имеется мотор с компрессионной высотой поршня равной х. Как поменяются его характеристики, если ось коленвала будет смещена вниз/вверх на 5мм, а компрессионная высота, соответственно будет иметь значения х+5 и х-5 соответственно?
  7. Давайте определяться, сколько человек поедет. 1. Viper 2. Kykyryzo
  8. Ну что, делаем спортивную встречу клуба с ракетками?
  9. Я старался))))) Если народ не против, то предлагаю повторить вечерком
  10. Душевно поиграли! Позже кину пару фото
  11. Кто сегодня хочет устроить батл по настольному теннису? Все вопросы мне на телефон
  12. Нормальные колодки. Делают на иномарки, как альтернатива оригиналу
  13. Viper

    Фа-фа

    Фа вчера Егору Единичке. Обещал появиться на встрече, но просквозил. Ну и Костику превед))))
  14. Человеку свойственно задумываться над критикой и самосовершенствоваться. Хотя бы прочитай параграф 1, тему 1 по ссылке про правописание жИ и шИ (первый класс школьного образования). Не обижайся, ничего личного. Просто я такой человек, что могу обратить на это твое внимание, а остальные посмотрят и подумают себе... Ладно, извини, больше не буду приставать с наставлениями. А если почувствуешь люфт, то значит проблема в этом узле. Либо подтянуть гайки, либо, если все подтянуто, - поменять.
  15. Я бы на стойки обратил внимание. Они обязаны гасить колебания
  16. Не хаха, а стыдно так писать в 25 лет. Я кинул ссылку не чисто поржать, а вполне серьезно. Учи. А в подвеске, прежде всего, может стучать опора. Не все новые запчасти безупречны. Попробуй взяться за шток, если получится, а кто-то пусть покачает машину. Точно так же поступи со всеми соединениями и шарнирами. Ты должен почувствовать люфт
  17. Для начала заходишь сюда Изучаешь. Потом описываешь характер стука. Стучит на сжатие или на отбой? Или при езде по мелким неровностям? Стук глухой или звонкий?
  18. Где? На пятнахе уже ничего не хрустит