Viper

Участник
  • Публикаций

    4 725
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Viper

  1. Посмотри краш-тесты и сделай для себя вывод, должен ли быть кузов жесткий или нет?
  2. Он перешел на тренерскую работу))))
  3. Чем крепче конструкция кузова, тем безопаснее. Более того, могу на личном примере сказать, что если бы не распорка, то было бы намного "больнее". И пофиг, что противоположный стакан немного ушел при боковом ударе. Он принял на себя часть нагрузки и салон сложился на каких-то сантиметров 20 меньше. А зачастую, эти 20см играют очень большую, а иногда решающую роль
  4. Конечно нужно сверлить. Это уже не детская распорка, которая крепится тремя дохлыми лепестками в проеме стакана
  5. Ох уж этот вайпер! А кому это он на 09 перепаковывал? Можно имя в студию?
  6. Да ты одессит! Еще и на турбовазе! Давай контакты, будем общаться))))
  7. Обращайся к Кузьме, он поможет твоему горю)))
  8. Стояла такого плана. В городском режиме отличия от телевизора не ощущалось. Если интересно, то за 200 грн отдам
  9. Надо будет аморты прокачать. В Мукачевском переулке, кто знает, на 150 начинает плоховато дорогу держать
  10. Найдите рекламщиков, у которых есть вакуумная формовка. Они могут сделать. НО! Матрицу нужно изготовить
  11. Так, не распускайте никаких слухов! Могу про мазду написать. Затюнинговал планку на торпеде карбоном. Уже месяц катаюсь. Вроде как даже приход чувствую. Рулится лучше, провал между 8 и 9 тыс. оборотов пропал и винтится в 10 легко. Правда потом тяжеловато, наверное клапана зависают
  12. Чет я не вкурил, что показывать
  13. Надыбал свой бортовик в анналах истории))) Может что про мазду написать?
  14. Подуй. Про классику не скажу, не знаю. Если геометрически подойдет, то отлично
  15. Миша, мой тебе респект!))) Поздравляю с приобретением! Вот только никак в толк не возьму, зачем тебе на стоковый мотор 60 выхлоп?
  16. Хороший машин)))) Волк в овечьей шкуре получится. Форсунки лучше ищи без переходников. МАП с запасом тоже не стоит брать. Бери ровно на столько, на сколько дует турбина. А где у тебя кулер будет стоять? Что-то я ему места не нахожу у тебя на фото
  17. При том, что на заглушенной машине клапан держит запас вакуума в усилителе на всякий случай (а вдруг мотор в ходу заглох, а затормозить надо). Поэтому и 2-3 раза можно качнуть педалью без помощи мотора.Сними шланг, проверь его на целостность, хотя он тут не при чем. Проверь клапан. В него одевается шланг, а он вставлен в корпус ВУТ. Проверь резинку, в которую вставляется клапан