Mikeng
-
Публикаций
1 549 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mikeng
-
а как с короткоходной кулисой - сильно тяжелее вкл передачи? И еще у меня теперь такой ефект - вроде как больше вибрачий на рычаге КПП, оно впринципе и понятно - зазоров то уже нет, но как-то смущает
-
Продолжая тему хотелось бы упомянуть о покупке слегка б/у мафона Pioneer 5000UB и нового пульта на руль к нему - теперь осталось дело за малым раскошелится на нормальную компонентную акустику, шумку дверей и подиумы, ну и саб в перспективе Из работ - давно уже был люфт на карданчике кулисы, сопливился сальник кулисы, порвался пыльник, но как-то руки не доходили. Впоследнюю неделю начала плохо включатся задняя, а это стало катализатором что б все это поменять, кардан взял калиновский + все резинки. Теперь передачки опять переключать в радость Вот таким это все было
-
какие колодки, это их болезнь - скрип
-
Балтика действительно меньше гниет и понадежнее русских 9-к, как впрочем и все экспортные ВАЗы. Нюанс только в том что самой молодой уже 11 лет, и все уже больше зависит не так от того балтика или нет, а от того как ее эксплуатировали - видел и оч. хорошие екземпляры и реально укатанные. К тому же цена балтики GL на уровне "украинок" 2006г (покрайней мере была год назад) и это еще один минус. К тому же как то раз на базаре видел белую балтику 95года )) и продавец с пеной во рту рассказывал что это именно Балтика - берегитесь подделок
-
Пульт на ИК лучах работает только с 5000UB, с 4000 нет - написано в инструкция, которая едина для обоих моделей, так что поддерживаю вышесказанное может немного не по теме, но у меня пионер 5000UB, поставил пульт на руль, но как то работает через раз, у меня низкая панель. Может подскажет кто пользутся - кто, где и как его крепил, понятно что в поворотах он нафиг не нужен, а когда едеш по прямой то мона и трек перекинуть и от дороги не отвлекатся...
-
попробуй для начала поменять прокладку, но поставь ее с двух сторон на белый силиконовый герметик. Если не поможет - замена поддона. Если не сильно течет - удобно это сделать в процессе замены масла
-
В общем то согласен с ними, все надо делать с умом и без фанатизма. Реально хороший тюнинг стоит реальных денег.
-
тему уже давно обсосали со всех сторон
-
Машинка просто кайф, маладца!!!! Колесики классные, Генри Форд был прав насчет того что 80%красоты машини в колесах Я б еще забрал катафотики с дверей и поворотники прозрачные, или корпуса фар в черный, а еще, еще.......... Вобщем, Новикова поддержую 100%, процес дико засасывает
-
Вот видиш, все решилось, а Ты переживал
-
Может чего не понимаю, но у меня заднее стекло не сильно-то и закидывает, чистить приходится довольно редко даже в сильный дождь по трассе. Думаю, возможно все дело в маленьком спойлере - отличительной черте експортной версии Hanseat, его фрицы на передпродажке ставили, и с аэродинамикой он скорее всего дружит, в отличии от стального дефлектора - полный отстой
-
Также соболезную твоей ситуации, если реально неправ - попробуй ламанутся к их главному и нормально поговорить (бабки, бухло, связи - все задействуй). Либо все в отказняк, и морозся - типа я не я и кобыла не моя, к тому же был не сам, с товарищем - а значит свидетель есть! Среди них тоже есть люди, хоть и мало, мне например удалось удачно обжаловать штраф, чего и тебе желаю! По-любому держись и удачи, если сочтеш флудом, скажи - удалю сообщение
-
Интересная тема, надо будет поекспериментировать, если подвернется такой блок... Спасибо за инфу
-
Скорее всего дело все-таки в бензине, так как похожая ситуация и у меня была на днях - машина не глохла, но подергивалась и тяга пропала, правда у меня карб., похожая ситуация и в знакомого, заправлял тоже на брендовой заправке. Скорее всего бензин бодяжат, цены сам видиш какие.... Я проблему решил, разбавив эту дрянь евро 95-м на другой брендовой заправке, вроде стало лучше, тоже и тебе советую У тебя Check в ходе всего этого не загорался на ходу, сейчас не горит? Если нет - то для начала попробуй разбавить "бодягу", а непоможет - будеш дальше заниматся "разбором полетов" -
Чесно говоря до конца не понял принцип работы данной системы, интересно бы поподробней что и как устанавливали, что оставили родное, а что от форда, ну и результат (ошушения) от сего девайса
-
диски просто супер, сам на такие слюни пускаю
-
Давление масла в главной масляной магистрали, МПа (кгс/см2), не менее: - при частоте вращения 750 – 800 мин-1 0,05 (0,5) - при частоте вращения 3600 мин-1 0,35 – 0,45 (3,5 – 4,5) Показатели едины для всех моделей двигателей ВАЗ, взято из официальной техдокументации по двигателям Может вопрос немного не в тему: поменял масло и двигатель как-то шумнее стал работать, масло то же полусинт RAVENOL 10W40, при замене промывал так как масло было черным. В чем дело, немогу понять, лампочка давления масла гаснет, все как и было
-
Неплохая машинка, за сколько взял если не секрет? Вижу до тебя ее уже пробовали тюнить, я б конечно выкинул антикрыло и забрал подковы для начала (показалось что зад задраный), но все в твоих руках Начать с двигателя - здравая мысль, удачи тебе, пусть машинка радует
-
Хотелось бы немного оживить бортовик, так как за прошлую неделю проделана немаленькая работа Мотор понемногу но стабильно подбирал масло, на свечах таким же стабильным был масляный след. Пришло время длать ТО, вот я и решился на замену сальников клапанов, и правильно сделал, так как в процесе выяснилась намного большая проблема - при снятии защитной крышки, оказалось что пол ремня уже нет, и только чудом он не порвался (а для 1,3 это чревато). При расборе полетов решили поменять помпу (был люфт и скрипела). Итак ремень+ролик+помпа+сальники клапанов+фильтр топливный и воздушный+тосол, итого у
-
Карлссон включается в пробках и тянучках - и это нормально, Вам же жарко стоять и машине тоже, как уже кто-то сдесь подметил - главное что б не кипел и вовремя включался. Думаю никакой проблемы здесь нет, пробка греется - вкл вентилятор, стабильная езда - все в норме, вентилятор выкл, так и должно быть
-
если проседаеш, поставь новые пружины, походу даже усиленные есть, но домики - это зло, однозначно, управляемость страдает, тормоза тоже (вряд ли их кто-то перенастроет), клиренс тот же. Так что нефиг этой порнографией заниматся, у меня от старого хозяина были - выкинул сразу нах
-
и мне тоже
-
нет смысла искать сертификат, так запрещена тонировка пленкой в принципе
-
У меня HOLA весь комплект, ничего плохохо сказать немогу, так как несчем сравнивать, прошел уже 10 тыс, после покатушек девушки (вроде не палила, но прилично надьоргалась), начало как-то мягче работать, может разработалось, а может и концы ему приходят. А вообще представитель АвтоВаза в Украине на их сайте lada.ua рекомендует Valeo, как наиболее мягкое и удобное, но каждый решает для себя сам
-
Фильтр брал на базаре и походу палево - был в кульке, без опознавательных знаков, нормально к кожуху не крепится, тут помойму на форуме продают угольные, интересно отзывы о них, себе б взял...