iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    акак насчет приклеить эбокситкой отломаные ушки. Сейчас есть куча эбокситок сохнущих за 15 минут, очень удобно в ремонте подобных вещей.
  2. iva_n
    а отчего такой перепад в компресии??? разброс в 2 еденицы - это очень плохо.двиг может неустойчиво работать по многим причинам, но начни с компресии (мож просто клапана не отрегулированы).
  3. iva_n

    Самалетиг!

    iva_n ответил dlinnuj тема в Юмор

    прикольненько
  4. iva_n
    втулки и бендекс стартера
  5. iva_n
    От этого ужаса даже мыш на салоном зеркале повесилась
  6. iva_n
    по денежке такие работы должны затянуть максимум 300-400 у.е. если кто будет просить больше, то можно сразу посылать нах...А так ищи мастера, чтобы давал гарантию и еще спрашивай где он будет покупать запчасти - если на рынке то тоже нах... (у хороших мастеров есть проверенные поставщики) П.С. голову трогать не надо её просто снимут а потом на место поставят.
  7. iva_n
    200 у.е. на полный кап ремонт головы в принцыпи для Киева нормально (даже у нас видал мастеров которые брали 50 у.е. только за снятие головы (2 часа работы))но а то что в стоковом двигле при пробеге 190000 в норме поршня и кольца, это они явно загнули , такому двиглу явно нужен капремонт (прайс смотри выше).
  8. iva_n
    Нормальной компресия считается 11-13, но примерно одинаковая во всех цилиндрах.насчет клапанов, то если гдето пережат клапан то в соответствующем цилиндре компресия будет меньше (клапан травит ) П.С. Тебе капиталку делали без шлифовки? ведь оригинальных вазовских в ремонтных размерах нет.
  9. iva_n
    выкладываю то что я насчитал:1) комплект в сборе поршня+кольца+пальцы (Kolbenschmit №93672610) - 428 грн. (уже куплено) 2) вкладыши кореные (Glyco 7339M) - 73,38 грн. (уже куплено) 3) вкладыши шатуные (Glyco 4-66415RAS) - 61,51 грн. (уже куплено) 4) сальник коленвала пер. (AJUSA 15006200) - 18,54 грн. (уже куплено) 5) сальник коленвала зад. (Payen NJ287) - 23,56 грн. (уже куплено) 6) сальник распредвала (AJUSA 15006200) - 18,54 грн. (уже куплено) 7) полный комплект прокладок AJUSA или аналоги - около 100 грн. 8) шлифовка блока + фрезеровка поверхности головки - около 200 грн. (со слов мастер
  10. iva_n
    Вскрытие покажет
  11. iva_n
    Ну ты удивляеш заменил большую часть передней ходовой + остальное уже на подходе И ты говориш что машинка не прехотливая и нетребует ремонта???? Да за эти деньги можно было бы заменить всю ходовую ВАЗа и как минимум тык 100 туда не лазить.ЗА 5 тон денег можно взять 5 летний ВАЗ который будет в намного лучшем состоянии, а если уж и брать 20 летний то этих денег хватит на полную реставрацию кузова с полной обесшумкой и салоном + полностью новую ходовую + новый двиг который будет намного лучше стока. за 5000 денег можно взять ВАЗ довести его до ума и ездить или взять ИНОмарку и собирать деньги
  12. iva_n
    даже если 450 грн. всё равно дороже почти в 3 раза (диск сцепления на ВАЗ LUK №319011410 стоит 180-200 грн.) А ведь они практически одинаковы, ну разве что чуть больше диаметр и другой профиль ступицы. А разве ты мало в ней поменял? на ВАЗе за 300 денег можно заменить всю ходовую включая стойки (если без фанатизма) и как минимум тык 100 туда даже не глядеть, а на Форде за эти деньги поменяеш максимум 2 стойки и ждать кода остальное полетит. переплачивание за бренд - это то что описанно выше два практически одинаковых диска сцепления отличаются в цене в 3 раза.P.S. есть желание купить "правильн
  13. iva_n
    а регулировка клапанов нормальная???+ какие кольца ставил???
  14. iva_n
    +1 я тоже за одно буду капиталить КПП, два зайца одним выстрелом
  15. iva_n
    кх...кх 280 грн на все сцепление против 850 грн только за один диск - это ненамного переплачивая???? Согласен что в стоке зубила начинает сыпатся через 100 тык, а иномарка через 200 тык., но мы говорим не о новых машинах и количество з/ч требующих замены в 20 летней иномарке не меньше чем в любом ВАЗе, но цена Почему не поменяеш???Я все ответственные запчасти ставлю импортные, чем приближаю ресурс к иномаркам, но цены на ВАЗ всё равно в несколько раз ниже. Переплачиваеш не за качество а за бренд, так например аналогичные з/ч на BMW будут стоить на порядок выше чем з/ч на FORD
  16. iva_n
    А я и не говорю о орегинальных вазовских расходника, я говорю о нормальных импортных запчастях на ВАЗ, например тоже сцепление LUK (к стати 280 грн это цена сцепления в зборе, а не только одного диска).
  17. iva_n
    1. Масло в двиг. Elf competition STI 10w40 (замена через 5-6 тык) 95 грн. 2. Масло в коробку Motul Motylgear 75W-90 250 грн. 3. Фильтр масляный MAN (без альтернатив) 15 грн. 4. Свечи Bosh platinum (стояли с покупки авто) 300 грн. 5. Тормозуха пока DOT-4 (возможно перейду на что то лучшее) 15 грн. 6. Ремень ГРМ GATES (пере этим был Bosch - 65 тык без нареканий) 25 грн. 7. Тосол Разницы особой нет, сейчас залит какойто Felix, перед этим был СОБОЛЬ 75 грн. 8. ВВ провода Ни разу не менял еще. Стоят Bosch вроде около 100 грн. 9. Колодки Lucas 220 грн по кругу. 10. Фильтр
  18. iva_n
    200 штук денег - это стоимость работы спецов Лотуса и моториста с Формулы-1, там в сюжете говорилось о 1000 человекочасов (у них спецы получают по 200 денег в час)
  19. iva_n
    замена колец - это способ немного оттянуть капиталку (шлифовку блока)обычно на 100 тык. меняют кольца и уже на 150 тык делают капиталку. Сам с 9го апреля становлюсь на капиталку (пробег 132 тык, на 100 тык заменили кольца), хотя сейчас она нормально едет и не ест масло, но поршня уже сработаны и болтаются, а в переди лето и поздки на море и на рыбалку, и мне хочется летом отдыхать а не ковырятся в маторе, темболее по деньгам не так уж и много (в 200 у.е. влаживаюсь)
  20. iva_n
    при убитых маслосьемных кольцах и еще живых копрессионных, масло которое не сняли маслосьемные кольца служит уплотнителем для компрессионных и как результат масло жрет но компресия в норме.Если машинка прошла более 100 тык. то целесообразно заменить все сальники (потекший коренной первая ласточка) + кинуть новые колечки.
  21. iva_n
    какой пробег?Есть ли нагар на свечах? (засырает ли свечи и насколько быстро) ПС компресия не показатель ухода масла через кольца, так как могут быть убиты маслосьемные кольца при нормальных компресионных, а это наоборот улучшает компресию
  22. iva_n
    Посмотрел!!! сыпитца также, а запчасти в 2-3 раза дороже. За эти деньги можно заменить полностью всю систему охлаждения ВАЗ LUK для ВАЗ 2108 стоит 260-280 грн.А про отбойники за 300 грн. я вообще промолчу
  23. iva_n
    - Инспектор гыгыгыдэдэдэ лейтенант Бурубурубуруев! Ваши документы! - Товарищ лейтенант, здравствуйте. А не могли бы Вы чуть более внятно произнести Вашу фамилию? И что-то я не вижу вашего жетона... А вообще, покажите мне служебное удостоверение, так будет проще. - Зачем оно тебе? - Товарищ лейтенант, мы с Вами вроде еще на "ты" не переходили, а по закону о милиции мне не нужны причины, чтобы хотеть увидеть ваши регалии. - (начинает злиться) Вот мой жетон (достает жетон из планшета!), вот удостоверение, предъявите документы! - Конечно. Вы не против, если я включу диктофон? (уже в телефон)
  24. iva_n
    в том то и дело - что это есть на инжекторном стоке, и поэтому будоражит умы карбюраторщиков.
  25. iva_n
    Если теряеш брелки то сигналку можно выключить кнопкой Valet (служебный переключатель), это есть в инструкции.