Mad Max

Участник
  • Публикаций

    2 146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Mad Max

  1. Не потянет в полу придется люк резать чтоб ногами отталкиватся
  2. Есть приложение "J" по подготовке автомобилей по классам, а омологация и сам знаеш давно кончилась. Счас толко сертификация
  3. От таврона подойдет невсе например тотже впускной коллектор. Лучше от 2111 и перечиповать!
  4. Руслану Кучеру, Серову, Паше из ботничей
  5. вакуумник как проверял? Заткни чем нибудь дырку на коллекторе от шланга на вакуум и пробуй тормозить
  6. Все на следующей неделе начинается постройка автомобиля под клас А8 (или кит кар). Был куплен вварной каркас (согласно требованию приложения J), опять порезан капот, закуплены корпуса фар под хелловскую оптику, модернизирована задняя балка (установлен 20мм стаб, и титановые распорки от бомбардировщика для установки схождения и усиления задней балки. Заказаны и жду передние спортивные стойки СС-20 (у Митрофани), комплекит короткой рейки и пр. Скоро будут фото!
  7. Сам еще недавно удивлялся че так дохрена берут за доработку головки, а когда сам попробывал то был готов заплатить другим. Реально на расшарошивание каналов и сопряжение всех колекторов, каналов и пр ушло неделя, еще столько же делал камеры сгорания несчитая перепресовки направляющих и притирки клапанов за замену седел клапанов даже и небрался так ето единственная вещь которую надо доверить людям с правильным оборудованием и опытом. Итог одна голова в мусорке (добрался до масляного канала), а вторая ездит. данным невкоей мере нехочу никого оговаривать , так как оно того стоит, но друзья запа
  8. Если ты хоть раз снимал шток на котором держится руль то можеш спокойно поставить его сам. Купить можно у Митрофани
  9. Вчера видел новую матреху 1.6 16в так там вообще отсутствует подушка на креплении коробки к днищу (как у 8ки) только резьбы для шпилек, а держится на том боковом ухе про который дример грит
  10. Не выдумывайте на боевых зубилах и суперах ставится короткая рейка и електроусилитель стоимостью в 400у.е. и все нормально работает не клиня! В случае ненадобности оного тумблером выключается питание и крутите дальше, единственная проблема если в коробке стоит дисковая блокировка то крутить он будет с равными усилиями на разных скоростях так как должен подключатся к датчику скорости (с дисковой блокировкой датчик скорости не влазит)
  11. Ето не датчики получше ето совсем другие датчики и работают по другому принципу. ДАД ето датчик атмосферного давления, ДТВ ето датчик температуры воздуха. В любом случае просто так их поменять нельзя надо схему сопряжения и выкатывать прошивку. Еще немешало бы на дроссельныю заслонку вместо кулочка к которому присоединяется тросик газа поставить колесико
  12. А нахрена каркас продаеш? Я так понимаю из-за приложения "J"
  13. Если сильно напрягает меняй ДМРВ на ДАД и ДТВ. В твоем (и не только) случае ДМРВ из за не сильно большой удаленности от впускного тракта показывает ничтожно малое изменение прохода воздуха.
  14. Проставки под амортизаторы ето не правильно ! Чтоб незатирали подкрылки нужно ставить правильную резину указаную заводом изготовителем. Если хочется что-то другое (в см. резины) то есть такие вещи как колесные проставки, проставки отрицательного развала задних колес на крайняк резка или дутие задних арок.В любом случае заедь на диагностику, на другой стенд!
  15. На счет кастора ето круто сам больше 4 неставил хотя ездил на твоих ШС, надо будет попробывать!
  16. У меня тоже! Но зато с колесными мастер думал что комп глючит... Теперь езжу только к проверенным знакомым мастерам котрые вручную без компа знают параметры сх-разв и кастора, и их уже неудевляет что на задней балке развал -2 и схождение -2 тоже самое и на морде
  17. Епт камандир шож ты раньше мочал за козлиные проставки? Небось мешки возиш?, если да звыняй балку в топку!
  18. Есть конструктор J5olt, все дистрибы к нему, СТР 3.21 +ключ, и куча редактируемых прошивок Принцып работы: Береш ноут садишся в машину и начинаеш выкатывать пока неполучеш того что надо
  19. При чем тут гарантия? У тебя на ходовую гарантия? Установка угла развала схождения не предусматривает каких либо серьезных вмешательств, а тем более когда речь идет задней балке все что от тебя требуется просто подьехать и сделать диагностику (навесить приборы и посмотреть по шкалам соответстует ли развал задней балки заводским допускам), а дальше можеш ехать ипать мозги или компьтерному стенду или менеджеру в автосалоне. ТОКА ЗАБУДЬ ЧТО ТАКОЕ КОМПЬЮТЕРНЫЙ РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ!!!!!!!
  20. Сереж тебе и ВСЕМ у кого в експлуатации находится ВАЗ 2113, 2114, 2115 борт комп в принципе нах ненадо так как существует встроееная система диагностики выводящая ошибки на дисплей термометра (Удерживаеш клавишу сброса одометра, включаеш зажигание стрелки всех приборов должны зашкалить отпускаеш кнопку, нажимаеш еще раз на табло высвечивается код 1 ошибки и их количество (если их много) после минутного удержание клавиши все ошибки сбрасываются) более подробно читайте библию на машину
  21. И куда ты его ставить собрался? Прут то погнут но нада еще подобрать метал и правильно закалить его (как для пружин). А донора намного проще найти смотря для чего тебе етот стаб
  22. Варианта два или балка кривая (для спорта с такими параметрами саме оно) или заедь к другому мастеру на развал (не компьютерный)
  23. Есть J5olt на январе 2112-...41 + весь софт, кляйна нет