Епт камрад та ты меня переплюнуть решил? Молодец! А кто про каркас цену говорил? И как будеш решать с ментами если морду 13 ставить будеш, бо сам такое затеял? С ДР поздравляю!
Сбор 7.10.2006г. В 9.30-10.00 возле Киевского иподрома, далее организованый выезд колонной до КП Бела Церковь там я Вас встречу! Гонка будет проводится в карьере Песчана-3 ето напротив шинного завода если ехать по Одеской трасе с Киева с левой стороны, есть указатели на указателях написано Песчана 3
Трасса штото среднее между Бояркой и Пироговым (по грунту), грейдер прошел в два ковша но все равно сегодня пацаны лопатами убирать будут Делали отсечку времени на 8км получалась в полубоевом режиме 12мин. с копейками если просто ехать то 18-20. Трамплины небольшие но ходывые и все хитрые сразу после них или левый2 или правый2. Основной упор сделан на прикатаность и слаженость работы штурманов и пилотов тобиш команды как таковой так как практически все повороты находятся вне зоны видимости пилота. Что касается гонки то она будет полюбому вне зависимости от колличества участвующих и погоды + п
Я свой брал за 650 без доков и наполовину разобранным, доки у Митяя из двух надо варить один. Но Малик сказал что если на боевой по городу нерысачить, а на лафете нагонку то можно и без доков он сертификат сделает. Сейчас будут тянуть два кузова на один уже клиент есть, так шо думай!
Ну так будет или нет? Етож завтра ехать, а народ неместный (типа я) с дуру поприезжает , что мы там кофе пить будем? Мое мнение такое надо ехать при любой погоде!
Если в евросоюз ехать на ней несобираешся выкидывай его он действительно мешает правильно дышать. Только лучше купи кусок трубы и постав вместо него, а невыбивай он дорогой зараза!
Ну почему же забудь я как раз себе хочу на субовском вакуумнике сделать рейку. Просто с вакумником меньше усилия на педаль но труднее дозировать тормозное усилие!
Нет я еще ка миниум двух знаю ето Леха Лятавский и Серега Чулков. А неготовят в ЧУ потому как у етого кузова жесткость на скручивание самая маленькая Тут 2112 рулит, а 2108 (2113) еще лучше!
Схема проста первый цилиндр заведен только на перед второй только на зад+тройник под ручник, а регулятором из салона регулируем распределение тормозного баланса между передом и задом (с такой приблудой слалом крутить как два пальца сделал 10/90 и жмеш педаль, ручник уже ненадо
Где колхоз и какой распорядок? У меня дядька капитан вневедомственной охраны на пенсии, довольно таки внушительных размеров как раз любит такую работенку
По поводу 1го выкинь регулятор купи тройник!Второе: надо было так сразу писать! Тебя теперь спасет три вещи ето ШС со смещенным центром, спортивные крабы или в топку проставки Третье: если диски затирают арки значит ето неправильные диски. Диски тоже в топку