Nobody
-
Публикаций
1 228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Nobody
-
Да уж, ты меня понимаешь...
-
делают.... Ереванская 13 (они ещё занимаются музыкой, шумкой, сигналками) Спасибо. А так, примерно, не знаешь сколько обшить сиденья и карты стоит с материалами?
-
паук изначально неправильний Почему так? Чем конкретно он неправильный? Если правильное соотношение длины осей труб (4-2) и (2-1) и эти длины для всех цилиндров одинаковые то паук - уже правильный, и дает прирост на тех оборотах, в резонанс которых он настроен. Насчет не отразится... Все не отразится. Свечи можно поставить плохие, лить плохой бензин, ездить на грязном воздушном фильтре, на плохих ВВ проводах, с пробиваемой крышкой трамблера, с ненастроенным зажиганием и т.д. И по отдельности, вполне возможно, ничего плохого чувствоваться не будет. Настроенный выпуск - один из маленьких руче
-
Говорят что в новых коробках щуп есть Тогда конечно да, трансмиссию заливать низя, еще щуп попортишь вместо сальников - подшипники А вот это чего-то новое в автомобилестроении, ИМХО.
-
ну внутренности сразу не видно Сразу может не видно, зато потом - вполне.2 chits Не боись, заявлять не будем, одноклубник все-таки... хоть и маниак похоже...
-
Блин, это задача не из легких, да и где его в салоне ставить-то? Коробочка достаточно объемная... Куда проще качественно загерметизировать, например поставить сверху пластиковый колпак, который через прокладку притягивается к корпусу саморезами. (Если не понятна идея, что-то типа того, что стоит под капотом на вентиляторе печки)
-
На крайняк смогу. Но уверен, в Днепре они есть. Поищи там, где торгуют запчастями для японских авто. Денсо - не редкость.
-
Патсаны на СТО не разбираются в этом вопросе. Лить можно и даже нужно. 10В40 рекомендовали лить не от хорошей жизни, а от того, что не было трансмиссионного масла с подходящими характеристиками. Если пацыки будут упорствовать, попроси их перечислить различия между коробками "старых" и "новых" зубил и пусть скажут, из-за какого конкретно отличия это масло лить нельзя.
-
А если к стандартному резонатору приварить трубы большего сечения ? выйдет что то из этого? Выйдет, выйдет. Фигня выйдет... Труба не должна уменьшаться в сечении на всем протяжении выхлопной, иначе пофиг, что она большего диаметра. Суперспринт, Ремус и.тд тратят десятки тысяч баксов на разроботку выпускных систем , а вы тут в гараже собрались правильний паук смастерить. Причем здесь сколько кто тратит на разработку? Может там инженер получает 20 тыс зарплаты, вот тебе и затраты на разработку (Кстати, откуда сведения?). Паук рассчитать не так сложно, есть формулы... И как ни странно, считать
-
А кто их сравнивает? Просто одна зависит от другой...
-
1. Гофра - это совсем не пламегаситель, это гибкое соединение системы выхлопа. 2. Резонатор ставить на том же расстоянии, ИМХО. Я думаю, это расстояние такое, чтобы момент резонанса пришелся на обороты максимального момента. Если параметры двигателя изменены (валы...) не исключаю, что нужно ставить на другом расстоянии, но это уже профессиональные моменты, через палец не рассчитаешь... А насчет того, что он другой - ничего страшного, резонатор - имитация открытого пространства, главное замена малого сечения трубы на большее сечение, ИМХО.
-
То что написал - знаю, да и то - ИМХО. А ты тут такие выводы пошел делать... Мне кажется, что-то не совсем так, но что конкретно я сказать не могу. Вот.
-
Нет, не это. Просто тут явный случай, когда тюнинг обойдется дороже покупки аналогичного агрегата. Прикинь стоимость запчастей по двигателю, навесного, работы и увидишь, что дешевле даже просто продать этот двигатель и купить 1,5 16 клапанов.
-
А кожу или алькантару там делают? Оставь координаты, а?
-
Я не знаю
-
Не намного и дешевле. И где ее взять, эту голову? И еще если инжектор лепить, дофига всего менять нужно. Дешевле поменять машину на 2112...
-
Втулить можно. Я так понимаю, имеется ввиду 2112 1,5 16 клапанов? Дорого. Коробку менять не обязательно.
-
На Укравто не такой, как у остальных. Прибалтийский. На остальных во-первых, вытягивают октановое число ферроценами и подобными присадками, а во-вторых - нет стабильности качества. На инжекторе сразу некачественный бензин не сильно чувствуется, можно только потом увидеть по состоянию свечей, топливной и т.д., если конечно не совсем откровенное дерьмо... Еще очень хорошо чувствуется при отрицательных температурах, заводится легче на хорошем бензине с бОльшим процентом низкотемпературных летучих фракций...
-
Ох, вчера вечером поймал измену лютую... Около 19:45 еду по бул. Перова, в сторону Левобережной, по левой полосе, около 80 км/час. Дорога там не особо освещенная, кто не знает... Других машин рядом нет. И тут выскакивает со встречной, пьяный еблан и переходит дорогу... Причем идет быстро и меня вроде не видит... Короче я оттормаживаюсь и одновременно жмусь в первую полосу, ближе к бровке и (скорость около 60) проскакиваю между ним и бровкой так, что диском чуть цепляю бровку, а зеркало складывается об этого дегенерата. На тротуаре там деревья, был бы фарш... Остановился наконец - увидел как о
-
ИМХО, не так. Смысл паука в том, что создаются разряжение в выпускном коллекторе в момент такта выпуска одного цилиндра, за счет отраженной волны выхлопа другого.
-
Я понял. Уточню: Если мы имеем пару поршень-цилиндр с идеальными уплотнениями, то при очень медленном сжатии (без нагрева, оно кажется, если не путаю, изотермическим называется) компрессия будет равна степени сжатия. В реале степень сжатия зависит от уплотнений, скорости вращения коленвала и пр. Но все равно, в исправном двигателе компрессия будет больше степени сжатия, ИМХО.
-
По-крайней мере смело
-
Укравто рулит!
-
Большое спасибо, полезно
-
Если брать во внимание, что иридиевые стоят в 5 раз дороже, но заявленый ресурс у них 100 000км, то получается в деньгах почти никакой разницы... Единственное, как я уже говорил, иридиевые убьются так же быстро, как и обычные, будет обидно... А других плюсов, кроме долговечности, у них нет. Я бы сказал, нафиг не нужно. А если отвечать конкретно на твой вопрос, то при хорошем бензине это соотношение у обеих свечей примерно одинаковое - иридий стоит в 5 раз дороже, но в течении его работы меняется 5 комплектоа обычных.