Я так понимаю, езда по трассе отличается долговременной работой двигателя на повышенных оборотах. Может быть два варианта:1. У масел, уровень которых падает, большой угар. Конкретно про Мобил-1 рэйсинг формула 5В50 могу сказать, что это не так - постоянная езда до 7000 оборотов, за 6000км пробега уровень на месте. Когда лил в 2108 Эльф 10В40, даже при жесткой эксплуатации уровень стоял на месте все 8000км. Значит 2. Двигатель в не идеальном состоянии, при больших оборотах меньше жрется менее текучее масло, в даном случае - БП. Я уверен, если залить минералку, будет тот же эффект. Вывод: Если м