sirSerik

а ПОЧЕМУ РАЗМЕР XXXL ОТСУТСТВУЕТ?!! Что за нафиг? Мало того что карточки с кепкой нет так теперь и футболки не будет? Если есть мне одну с ником, а одну без ника

Ну на каждый светофор человека не поставишь и через три-пять км ВКВ тоже не поставишь, выход тогда один - на вё протяжённость легенды забабахать РД с ВКВ, весело будет. А как переписываются контрольные задания наверное тоже все знают и они не выход для обсолютно всех.

Блин, а где людей найти на ВКВ итак посты на диету посадили, рекомендации федерации по работе суд.постов просто вылетели в трубу, где можно было обьеденили линии финиша с Кв (выход), на стартовую линию СУ, линии финиша и стопа обьеденили и поставлены по одному человеку, ретордеры контролировались одним человеком в зоне видимости (тоесть сколько видишь за то и отвечаешь), наверное можно продолжать. Хотя конечно это чужие проблемы и о них не принято говорить и орги. с валантёрами это разные слои, это как на выборах - о них вспоминают только перед мероприятием, а во время и после никто никого не помнит. И на нагрождении даже спасибо этим ребятам никто не сказал, а лист цыетной бумаги с надписью - это роскошь. Ну ничего, я думаю организаторы чтонибудь придумают.

Я с этим согласен полностью, окромя того что кто-то на это закрыл глаза, про это просто никто не знал и поэтому никаких мер не было принято, но не говоря конкретно об экипажах которые не прошли дистанцию полностью и остались безнаказанными - это тоже можно назвать ПОДСТРЕКАТЬ к невыполнению правил гонки и/или дорожного движения. Думаю что в этом плане выводы будут сделаны, но еслибы щас были названы эти экипажи то и другим не повадно было бы. Ну давайте, говорите кто что знает.

Хватит устраивать передёргивания фактами и обстоятельствами. -Люди должны были ехать по правилам, в любом случае. -Организаторы могут и не узнать о причинах (истинных) опоздания на КВ, если об этом нет соответствующего сигнала (протеста). - Аварийные ситуации создовались до принятия решения СК и поэтому участники не могли руководствоваться тем что решит СК (я гоню потому что СК решила штрафы не снимать). - Организаторы при написании легенды не знали о создании пробки в том или ином месте спустя сутки, а поэтому ну ни как .

1-е, кубки, призы и т.д. ты получил по результатам соревнования и кто и каким образом может приехать и у тебя их забрать мне лично не понятно, а твоё предложение об этом вообще не могу для себя обьяснить. Ты что им не рад? Или тебя гложит что ты летел в пробке там где другие ползли, ну так решение по этому вопросу - твоё решение, но оно не изменит уже имеющийся результат кубка. А можно подумать что подарки не нужны в будующем вообще. 2-е, По поводу протеста я о его содержании не рассуждал так как не читал текста, а исходил из того что ты написал на форуме и предположил что суть твоего протеста схожи (или я ошибся?). 3-е, нет в оргком я не входил, помагал по факту на Фефонии на площадке, если ты не заметил. 4-е, двуличие - это если бы я тебе или комунибудь другому заявил согласие с твоей точкой зрения, а тут выложил противоположное мнение, а так не было этого. Я ещё в Ривере слышал про то что ты тут написал, но не совсем понял о чём речь, а вот сегодня прочитал и понял. 5-е, на мой взгляд в той ситуации является плохим тот факт что некоторые участники принебрегли правилами проведения соревнований и поступили некорректно и по отношению к другим участникам, а теперь пытаются обвинить во всё других людей. Нужно было занять полосу движения и двигаться как все норнмальные участники доржного движения и получить тот результат который подарила пробка, а потом можно было написать бумагу, изложить суть и дать возможность принимать решение СК, а так как прошло время то вернуть взад было не реально. П.И. А ты уверен что с маршрута дегенды вы никуда не сьезжали и не потратили лишнего времени?

Есть одна просьба чтобы информация о начале регистрации, регламенте и т.д. появилась тут одновременно с выкладкой на Хонда-форуме.

Спасибо будем искать.

Организаторы не виновны в том Д.Т.П. что имело место на окружной. Не повезло, но правила соблюдай даже под страхом получения крупного штрафа.

Ой рескуешь на добавление к пословице: а организатор не почешится.

Ну мне кажется что КМаМК подошол к вопросу филосовски. Хотите, проводите, мы посможем чем сможем, предоставим помещение для работы, людей для помощи в организационных вопросах таких как регистрация, подсчёт результатов, теже рации и не кто спорить не будет что опыт у них есть так что они по крайней мере на мешают работать оргам. (в разумных приделах), поэтому думаю что сотрудничество с ними +.

+1 Меня это тоже интересует, вот только на ВАЗ ижекторный.

Костя, а ты проанализировал время их проезда в проблемном участке с другими участниками, может они проскочили или до или после?

Ну вот обьясните мне как это можно устроить? Приходит на КВ участник и говорит: там эскорт призиденский был и мы поэтому опоздали. не применяйте пенилизацию. А если лидеры едут плотно то другой скжет, а почему проезд отменили если я проехал нормально, а кому то просто не повезло. Мы так докатимся до того, что если у кого станет мотор и учаснег скажет: блин был же техком, почему не угледели, я бы исправил и этого не было, давайте результаты СУ отменим. Можно вообще без легенд, но в таком разе все будут стоять и ждать очереди и будет опять плохо так как ожидание утомляет.

+1 (тоже из соседней ветки) 2: Вова Ну позволю и сибе высказать своё ИМХО. Когда ты в пробку попал ты же не знал обьявят этот участок свободным проездом или нет, а если так то не имеет значения тот факт какое из данной ситуации приняли бы решение организаторы, поскольку ты всё равно уже побесприделил и этого бы орги зименить бы нге смогли путём снятия пенилизации. Далее, движение по легенде (дорога общего пользования) осуществляется в соответствии с ПДД, поэтому ТВОЙ ДНЕВНОЙ ЭКСТРИМ - это исключительно твоё жилание победы во преки писаным и не писаным правилам. Почему? Да потому что у участников был выбор или двигаться как все в потоке пробки с саблюдением правил или как не все нарушая ПДД "чудить" по тратуарам и обочинам. Поэтому обвинение организаторов в "ПОдстрекании к экстриму" является не обоснованым поскольку организаторы не могли предположить ситуацию которая сложится на определённом участке дороги через сутки как собственно и продолжительность затора. А вот улучшения собственного результата за счёт нарушения правил ДД, на мой взгляд, должно жостко наказываться ибо ты себя поставил в исклюжчительное положение нежели другие участники которые во исполнения существующих правил и положений регламента, НСК....не позволили себе нарушать ПДД, а твой протест (если таковой имел место) необходимо расматривать как чистосердечное признание в грубом нарушении регламентирующик документов и думаю будет справедливым АК "Киев" и/или КМаМК расмотреть данное заявление и принять соответствующее решение (обрасцово-показательного характера, дабы другим было не повадно), вот такое у меня мнение есть.

Прошу не флудить

Ну позволю и сибе высказать своё ИМХО. 2: Вова когда ты в пробку попал ты же не знал обьявят этот участок свободным проездом или нет, а если так то не имеет значения тот факт какое из данной ситуации приняли бы решение организаторы. Далее, движение по легенде происходит происходит в соответствии с ПДД, поэтому ТВОЙ ДНЕВНОЙ ЭКСТРИМ - это исключительно твоё жилание победы во преки писаным правилам. Почему? Да потому что у участников был выбор или двигаться как все в потоке пробки с саблюдением правил или как не все нарушая ПДД "чудить" по тратуарам и обочинам. Поэтому обвинение организаторов в "ПОдстрекании к экстриму" является не обоснованым поскольку организаторы не могли предположить ситуацию которая сложится на определённом участке дороги через сутки как собственно и продолжительность затора. А вот улучшения собственного результата за счёт нарушения правил ДД, на мой взгляд, должно жостко наказываться ибо ты себя поставил в исклюжчительное положение нежели другие участники которые во исполнения существующих правил и положений регламента, НСК....не позволили себе нарушать ПДД, а твой протест (если таковой имел место) необходимо расматривать как чистосердечное признание в грубом нарушении регламентирующик документов и думаю будет справедливым АК "Киев" и/или КМаМК расмотреть данное заявление и принять соответствующее решение (обрасцово-показательного характера, дабы другим было не повадно), вот такое у меня мнение есть. П.И. Были экипажи которые отлично знали про существования пробки на окружной и как следствие не возможности вписаться в свой норматив времени на КВ, но они проявили принципы честной борьбы и полезли в затор и двигались в нём как могли, но при этом не нарушая ПДД и не подвергая свою и чужую жизнь опастности. Помню как то на МР мы попали в хвост похоронной процесии (их тоже по идее можно привлечь за создание затора), но мы почему то сочли что нам просто не повезло (ведь многие проехали нормально). (Ничего личного это просто моё ИМХО по ситуации описанной тобою)

Я тоже сезон не открыл, а купить так много нужно и спиненг на хищника - хороший, 2 прута под кормак на Днепр, удочек пару штук и многое многое другое, так что как только немного времени появится обязательно приедем. Мне Саша (бомба) обищал компанию составить и помоч выбрать приличные снасти.

А я разве говорил про зачёт? Где ты это вычитал? А ещё можно вспомнить кубок "Чемпионов" и нулей например или это легче чем любительское? (повторяю я за шлемы, правильные от организаторов).

А я знаю один экипаж который в Ралли "Столица" умудрился в разрез всем установленым правилам, регламентам, законам логики, здравомысления и т.д прокатится без шоломов, а это прастите не любительское ралли там проэктные скорости другие были и о чём думал этот экипаж не понятно...... Всё! Умолкая ухожу, а то по морде получу и подвиг свой не совершу..... ДАЁШЬ ШЛЕМЫ СУДЬЯМ И МАРШАЛАМ !!!!!

Да хорошие были времена, а Круглик от Валеры вспомнить - жуть просто, по нынешним меркам общегосударственный переварот.э

Итак, как вам известно в субботу 20 мая в столице пройдёт Любительской ралли "Юбилей", так вот у меня есть предложение: 1. Собраться всем желающим сегодня 19.05.2006 г. с 19 до 20 часов на ул. Донецкая 22 КМаМК он же АК "Киев" и обсудить следующее: 1.1 Участие в обеспечении проведения ралли, а также место и время проведения пикника по случаю окончания ралли (от организаторов выставляется по этому поводу ящик пива). 1.2 Обсуждение планов проведения пикник-шашлыка 21.05.2006 года (воскресенье) после награждения, есть варианты пикник, пикник-рыбалка, пикник-футбол, пикник-прогулка по городу, а также будут расмотрены другие предложения. По доп. вопросам звоните мне или Андрею м.т. 8 (066) 717-0203.

Вот именно поэтому и РЕКОМЕНДУЮ

Возразить нечего, но и все попытки "уйти" от этого требования при утверждении регламента в ФАУ не увенчались успехом, а потуги были, собственно как определения спорт класа по лицензии, а не по наличию каркаса.

Да нормально всё, но не имееш ты права бросаться такими фразами, звыняй, но ты сам это выбрал. ИМХО Поэтому необходимо было: 1) Пояснить саму суть и предназначение любительского ралли, его место и значение в автоспорте, а от сюда и станет понятным почему необходимы соблюдения всех этих "мелочей" прописаных в индивидуальном и общем регламентах ЛР (ты ж их писал - тебе раз плюнуть), а так же станет понятен принципиальный подход к количеству СУ и СЛ, РД и т.п., что собственно снимит многие вопросы, что касается шлемов - нужно было написать что организаторы сделают всё возможное в их силах дабы не пришлось участникам тратится на шлемы и обеспечить участие всх желающих и не имеющих шлемы, в то же время организаторы обращаются с просьбой к экипажам, по возможности, приложить все возможные усилия по преобретению шлемов (собственных) так как данное мероприятие будет проводится неоднократно и личное всегда останется личным 2) Что касательно взносов, учитывая изложенное в п.1 (касательно формата соревнования) сборы в ФАУ являются одноразовыми и обязательными и направляются на развитие автоспорта и являются самыми низкими среди взносов в автоспорте (ну если это конечно правда). Это моё видение, но можно было бы и лучше.