sirSerik

Думаю что только земля под этими домами стоит от 40 тонн у.е.

+1

Не знаю как у кого, а у меня возникли теже проблемы, решил прицениться и проехался по салонам и у меня тоже сложилось впечатление что ты не покупатель, а они продавцы, а наоборот. Правда один прямо и сказал: А чего ты хочешь мы в неделю до 30 авто продаём. Так что иди и выбирай на улице, а когда выбиришь так и приходи с деньгами. Я было начал вопросы задовать про ТО и СТО и про наличие или отсутствие выбора комплектации, так вообще глухо, развернулся и начал по телефонам звонить. Про цвет забыл сказать. Так вот вручили веер и начали тыкать пальцами какие есть а каких нету (вот на фантазию собственную и пришлось операться). А вот в шеврале на столичном мне понравилось и девушка приятная и всё подробно расказала и на любые вопросы ответила (даже на вопрос почему она такая красивая вообщем впечатление начинается с автосалона).

А ещё все рекомендуют при установке использовать провода большого сичения и попроси чтоб провода хорошо поныкали, а то я как то перепутал с кабелем антены (не работающей) и перерезал, потом долго соеденял усё взад

Точно не знаю, но сильно сомневаюсь что номерные знаки являются гос. собственностью.

Адрес плиз.

Я думаю о количестве людей которые на это пойдут - рано и не потому что это не интересно, а потому что не понятно о чём идёт речь. Что я имею ввиду? Не каждый одноклубник найдёт эстетичным размещение данного лаготипа ну например на капоте или дверце водителя. Тоесть есть два главных вопроса: 1) Где предлагается его разместить (часть автомобиля)?; 2) Внешний вид (эскиз логотипа) и цветовая гамма его нанесения (хотя думаю с цветом проблем нет). Поэтому рекомендую: нарисовать лаготип при помощи фотошопа разместить его на разных частях авто и выложить этот "продукт" на форуме, а также подумать что людям предложить на вопрос: Что делать с логотипом если продаёшь авто или клуб развалится?

А что собственно говорит наш кодекс? Стаття 16. Відповідальність іноземців і осіб без громадянства Іноземці і особи без громадянства, які перебувають на території України, підлягають адміністративній відповідальності на загальних підставах з громадянами України. Питання про відповідальність за адміністративні правопорушення, вчинені на території України іноземцями, які згідно з чинними законами та міжнародними договорами України користуються імунітетом від адміністративної юрисдикції України, вирішуються дипломатичним шляхом.

Прошу не сравнивать процесуальные права правоохронительных органов в рамках правонарушений и преступления (Уголовный кодекс+процесуальный и Кодекс про алмин. правонар.) ИМХО

По злому. А диаметр свёрл какой должен быть?

Нужно малинники установить, там вероятность визита воров выше, могу ошибаться, но гдето слышал что пик воровства из авто приходится на пятницу (следующие два дня базарные, взял и тут же скинул).

А чтобы поставить карбюратор - снять распорку.

Огромный респект, с меня пиво за два года хоть кто-то доступно пояснил как это делается. А как уменьшить таблицы вордовские или екселевские, таким же макаром только после сканирования?

Это фтошоп?

А как уменьшить размер фотки?

А то что Валера вроде мне обещал притарабанить, а тут я читаю что собираются ставить не мне, хотя Валера обещание сдержал и покупка-продажа уже состоялась, вот жду звонка от Чудика который должен назначить время и место (хотя место известно).

Ну если собрался, значит не устраивают. Вообще то конечно сложно с колдуном, за ним нужно постоянно следить и как только происходят изменения в сторону апережения задка, нужно регулировать, а так мне нравится его работа, а вот на передок я бы от 12-й поставил бы.

Опа, интересно девки пляшут.

Так у него вроде на 99 сзаде барабаны стоят и не жалуется вроде (во всяком случае рвал и рвёт всех).

Ух какой ты всётаки злой (может это не спроста ко мне такое отношение, или забыл?), такой злой что у меня аж чижики напыжились, а что ты с памперсами не поможешь? Судя по всему для тебя это привычный поджопный элемент или они у тебя тоже со 120 лошадками и ЗДТ и всё такое и писалки на них синие есть, а в кормашке наверное компакт по тех обслуживанию памперса.

Ну что ты такой резкий как сетро, всех сразу на умственные категории делишь? Зачем трепаться если можно всё поставить на свои места, как для тебя так я фору обещаю.

Ну чтож как я понял никто не против теста, значит завтра выложу предварительный "регламент", а потом сообща отколебруем, определим место и время и усё станет на свои места, только спокойно, спокойно всё делаем. 2 Гость: Да, не совсем понял про поеж и не бузи, теперь про поеж понял про бузи не понял.

1 Ну я так понимаю это некая солидарность, хотя если я правильно догадаваюсь кто пишет под именем Гость, то я ничего не понимаю (то спасибо то иди поешь). 2 Ну почему же не интересует, интересует оссобенно в городских условиях (где без ЗДТ ну ни как с 120 лошадями на борту), в условиях Укр. чемпионата и кубков (где как-то без ЗДТ обходятся, наверное потому что на борту у них 70 лошадей и они из-за этого легче ). 3 Покажи мне сначала на городских улицах хоть одно ВРЦ, может ещё сюда и Ф-1 пристоим, а вот ты мне покажи хоть одну фуру с ЗДТ (знаю есть но мало), а почему? ведь ЗДТ лучше ? Нас когдато учили что раздвигать колодки легче, чем сжимать колодки к диску. П.И. У меня большая просьба воздержаться от сарказмов и оскарблений, я вовсе не доказываю с пеной у рта что барабаны - это суппер, а ЗДТ отцтой, но есть вопросы и сомнения, так что предлагаю обсуждение проводить не в формате "сам дурак".

Ну если у них принцип одинаковый тогда и подавно вопрос в цэлесобразности замены, да учил я мат. часть когда родной РТУ накрылся и передо мною стоял вопрос какой ставить и всёже я остановился на родном РТУ. На счёт прикручивания гидравлического ручника - ничегог не скажу, читал, схемы смотрел, но до конца так и не понял как и куда он вентится и как "дружит" с общей тормозной магистралью (ведь при включении он на задних дисках создаст давление необходимое для фиксации дисков, но при этом давление в общей магистрале будет "раслабленное" ). Вообщем предлагаю устроить тест, вот только условия выроботать нужно и посмотреть на сколько эфективнее ЗТД (но тут конечно и резина и вакумник и размер колодок и ТД, всё играет значение), но предлагаю попробывать и на деле доказать и поставить точку (может быть не для тех у кого уже стоит ЗДТ, а для тех кто думает ставить или нет, если стоит то люди будут блогодарны), с приведением конкретных данных. P.S. Пару дней назад на телеконале РТР показывали ДТП с участием 9-ки которая перевернулось, по обьяснениям самого водителя и испекторов ГИПДД причиной потери управления явилось установка нештатных тормазных систем, а именно ЗДТ, при загруженности авто (в машине было 5 человек+груз в багажнике) все четыре колеса заблокировались.

Переговорил со штурманом (Killer) и пришли к взаимному выводу что без СУ нет смысла ехать, а жаль я в Чернигове практически ниразу не был.