Sergey3797bx
-
Публикаций
130 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Sergey3797bx
-
Вброс защитан. Можно поподробней?
-
Пионеров, комсомол и ТО отменили. То есть в школе можно ходить без красных галстуков, а ездить без талонов ТО. Аналогию понял?
-
Паять нужно при помощи кислотного флюса. Провода стальные плохо лудятся. После пайки желательно остатки флюса смыть, т.к. он агрессивен к металлу и при длителном нахождении на местах пайки, могут быть порывы, вследствии разъедания этим же флюсом. Флюс то дурной, и ему всё равно, сколько и как долго кушать провод.
-
Если не осталось брелоков, которые управляют данной системой, то понять сложно, работает она, или нет. При подаче питания на блок, не обязательно светодиод мигает. Это смотря, какая модель. Ну и если горит постоянно, то это служебный режим валет. Сначала нужно его выключить, потом писать брелоки. В принципе, что бы записать брелоки, достаточно подключить + - и играться проводком , что идёт на замок зажигания. И если уж быть точным, на проводках концевиков ничего не должно быть. Ибо, вроде как в конвоях, при открытых дверях мы попадаем не на запись брелков, а в таблицу программирования. -
1)Машина какая? Если есть задержка подсветки салона, то просто так не пропишешь. Хоть у Вас и не упоминается в цитате двери, но на моей памяти, как раз с конвоями присутствует условие откр-закр дверей. И если в авто есть вежливая подсветка в салоне, приходилось пильнуться в процессе записи. Что бы более точно растолковать, нужно углубляться в инструкцию, но точно помню, что именно с конвоями воевали с вежливыми подсветками. 2) Кнопка валет и есть секретная кнопка. 3) Я бы всё отключил и оставил только провода питания. Концевики дверей и зажигание управлял в ручном режиме. Стараться де
-
Как работает всё это. На концах двигателя, считай, на выходах из кнопки, постоянно висят минуса. При команде открыть, закрыть, кнопка по очереди меняет минус на плюс на одном из концов мотора. Если горят предохранители, значит плюс попадает непосредственно на массу, не доходя до мотора двигателя. Вряд ли тут виновны щётки. Нужно искать где то по пути. Не люблю, когда девайс сам излечивается. Нано роботы тут ни при чём. Обычно поломка повторяется до состояяния "кирдык".
-
Да, во вторник похороны. Собирались одноклассники. Со слов ребят, нужно закрыть определённую сумму. Но как по мне, цифра больше, чем смогут собрать друзи-однокашники. Здесь у него одно, там он гонялся и занимался "карбюраторами". Тут как бы разные группы, и одна о другой не знают. Полагаю, с пользой и упрощением для дела, было бы неплохо, собравшимся найти Богдана или Игоря. Они стояли у истоков организации со стороны друзей " не гонщегов". Если что, можете набрать меня-068-321-83-36. Закроем вопросы по похоронам и поминкам, остальной остаток средств, если он будет, правильно было бы про
-
Упал со скалы...В далёком 79 нас свела судьба в одном классе и в одном доме. Мы то отдалялись, то опять наши пути пересекались. Мало кто, но ты был другом на всю жизнь. Теперь нелепость вырвала тебя от нас. Все знакомые и одноклассники в шоке... Как же так? Зачем?
-
По какой сцылке? Что то отсутствует она...
-
Но с другой стороны, если не попробовать, то и привычки не будет.
-
"Прохаваные" продавцы, знающие законы на угрозы, вроде общества прав потребителей и т.д. не поведутся. Ситуация простая - он торгующая организация, Вы покупатель. Ни Вы, ни продавец не является авторизированым ремонтным предприятием, имеющим право выносить заключение о исправности, или не исправности. Или о причине поломки. Ведь телефон можно и уронить, и залить жидкостью, а продавец об этом даже и не узнает. И даже Вы можете не знать. Ко мне приходили по гарантии люди с залитостями от батареек, сами того не зная. И в некоторых случаях, что бы установить причину нужно частично разбирать и
-
Вот еще пища для потустороннего разума... http://fau.in.ua/documents/plan_competition/ Даты приходятся как то не совсем на выходные дни. Не лазил в истории за прошлый год, но смахивает на 2010, а не 2011. Хотя заголовок стоит как "КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН АВТОМОБІЛЬНИХ ЗМАГАНЬ УКРАЇНИ 2011 РОКУ" Это оф. сайт ФАУ вещает.
-
Только есть одно НО. По опыту прошлого года. Бронировал себе квартиру по одной цене. По телефону все сладко и складно.А вышло по другому. На гонку собирается столько людей и сразу, что местные маклеры бегают с глазами бешеной селедки.Для Чернигова сразу столько постояльцев,я так понял, это нонсенс. Ну и цены, учитывая ажиотаж, совсем не низкие.
-
Данный инцидент случился с закрытыми окнами. Все (к сожалению, не всё) остались целыми. Ну а если б в открытом окне защимило, к примеру, руку...В общем, не хорошо было бы. Стёкла при этом, не разбились. За 3-5 минут спец участка жару можно и перетерпеть. Поверьте, непреднамеренно при подобных полётах легко можно высунуть случайно руки - ноги в открытые окна.
-
Огромное СПАСИБО от экипажа №133! Все фотографии - шедевры!
-
Попробуем и мы высказаться. Формат в целом, очень понравился. Идет тенденция к спортивности. Уже никто не упрекнет , что это квест! Достаточно боевые допы, есть работа для штурмана в боевом понимании этого слова. По организации придраться не к чему. Как по мне, затягиваний не чувствовалось. Правильно, что в закрытом парке додумались сделать харчевню. Забегая вперед, пришло понимание, что огнетушитель 4 кг это хорошо. Когда вылазишь подтягиваясь, из машины через открытые вверх двери, поверьте, первая мысль была как раз про хороший огнетушитель, хоть он, слава Богу и не понадобился и о
-
Не забываем, однако, что есть крымские дороги. В некоторых местах на подъемах-спусках сплошная осевая и обгон запрещен. Иногда можно упереться в тянущийся грузовик и не серпантине просто не обогнать. Так что ВКВ и РД в условиях Киева и Крыма это две разные разницы. Отдельный разговор про внимание к системе охлаждения. У кого сомнения-перепроверить. На тех дорогах при повышенных оборотах двигателя на подъемах и змейках часто из за попутного ползущего транспорта не достаточно обдувается радиатор, со всеми последствиями. Покрытие-впрессованные в битум отполированные камышки. Из-за своей отпол
-
Я уже чуть выше писал, после Головановска ЖЕСТЬ, ночью лучше не ехать. В некоторых места ехал по обочине, иногда глубокие дыры засыпаны щебенкой величиной, к примеру, с мелкую дыньку. Диверсии, одним словом. Дороги сейчас везде разбиты, а как ты предлагаешь-лишний крюк, если ехать в Алушту. Я буду ехать все же по светлу через Херсон. Дорога знакома, а это лишний аргумент, что бы не перенапрягаться.
-
225х45 r 17. Но тулил без фанатизма.
-
По поводу дорог. Одесская трасса хоть и подпорчена в некоторых местах, но валить можно. Перед Первомайском начинается жесть. До самого Николаева рубилово. В некоторых местах лучше ехать по отсыпке вдоль основной дороги. Хорошие куски идут в перемешку с разбитыми. Нигде никто не работает по ремонту. Даже та хорошая дорога от Новой Одессы до Николаева, и то разбита. Но её пытаются воскресить. Дальше от Николаева не был, но полагаю, там такое же. Если ехать, то лучше днём, в темноте есть вероятность не увидеть какую нибудь дзюрочку. А они во многих местах очень коварные. В общем, впечатление от д
-
Особо не тянуло к околобумажным разборкам, но вот, сегодня перебирал свою сумку в машине. Блин, довольно приличный сертифицированный украинский вогнэгаснык оказался килограммовым! То есть, я уже представляю, что такое 2 кг. Ну а все четыре...Удобнее и практичнее будет, наверное крепить 2х2, чем атомную бомбу на 4 кг. И если нужно будет, я так и сделаю. Но тут вопрос такой. Вроде как на прошлом СОКе, да и вообще на подобных соревнованиях, организаторы и участники "одна команда". Раз уж такое дело, убедите меня, организаторы, зачем на любительских мероприятиях такой огнетушитель. При е
-
Пацыки! Рано как то вы приуныли. Борода, на сколько я знаю, занимается этим проектом сейчас вплотную. Зачем зазря народ расстраивать? Все еще может сростись. Участников бы поболее привлечь. И не распугать сомневающихся. А вы " к весне, к весне"....
-
Всё таки, на подобные мероприятия уж совсем новички с буквой У на заднем стекле и летом не поехали бы. Ясное дело, чайнички побоятся. К тому же, формат данного соревнования как раз любителей и подразумевает. А где их взять? Сами видите, что то канал трудно насобирать сейчас.
-
Скорее, лучше было бы на всевозможных украинских автомобильных форумах разместить информацию. Может, кто то и оторвет попу от сидения перед телевизором. Вся информация, как видно, варится здесь, ну и местные посетители уже давно приняли решение. Похоже на то, что нужно свежее вливание народу, пока зубры отдыхают.
-
О, я что то пропустил? Ну во первых, по поводу продвинутости жителей областных городов. Не нужно их обижать. Это такие же люди, как и мы все и ходят здесь же и дышат одним воздухом. И старт любительского ралли для них так же редок, как и для киевлян. Лично я не вижу каждую субботу подобных стартов в Киеве и они так же привлекут внимание, как и в Николаеве, или в Бердичеве, например. Тем более не нужно плохо говорить о киевлянах. Может, если не сами эти "зажравшиеся", так их дети, увидят и узнают, что можно не только зажираться перед телевизорами и экранами мониторов и спутниковых ТВ,