cho
-
Публикаций
434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент cho
-
Добрый день, вот недавно у вас зарегистрировался, хотя "в тюнинге" уже не первый год, вот решил написать про этапы своего тюнинга, может будет кому интересно. Сразу говорю - букав будет много . Свой ВАЗ 2110 1,6 16кл 2005г\в купил в автосалоне, держался почти год чтобы не начать тюнинговать. И потом началось. Сначала, как и у многих - поставил распорку чашек впереди и ФНС, потом купил ковку КРАМЗ 14х6J (класная штука вам скажу, и бордюры ей колол и ямы форсировал и после 5,5 железяк в поворотах резина подламывалась много меньше, и масса радовала) Сейчас езжу на 15-х. Потом установил паук 4-
-
Ну ты скажи какой у тебя массовый расход воздуха, хоть примерно будет понятно сколько л\с вышло. На Пашу не ориентируйся, там шаман Гремлин строил, у него талант, такое чувство что у него и троллейбус после доводки квотер за 16 секунд осилит
-
Не совсем, они трут если нарушен сход\развал существенно. Вполне может быть, диски тяжелее и больше, момент инерции больше и т.п.
-
Во так у тебя 08 кузов! Ну держи руля крепче. У меня на тяжелом 2110 15-е колеса на 6000 срывало в букс на первых 2-х передачах при неаккуратном открытии дросселя. Класные "эмоциональные" валики. Если бы не глобальные тюнинг планы с потребностью в $ не продал бы . А расход у меня на них был 12 литров в среднем режиме по городу. А СТИ6 имеют ХХ лучше и низы лучше, но как в том анекдоте: -У Вас шарики бракованные. -Почему? Не надуваются или спускают? -Нет, ни радуют.
-
Можно, ставят очень многие и куда угодно. Самый популярный бюджетный карб под тюнинг.
-
Помоему самый перспективный подход - установка Калиновского 1,4 16ве, там поршневая кашерная на длинном шатуне, на Опелевских пружинках и валиках ~12\310 можно будет ловить ~150л\сНо на бОльшем объеме комфорта останется больше.