astro
-
Публикаций
208 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент astro
-
У меня есть старая помпа там подшипник накрылся она с люфтом ходит, сейчас я её разберу по практикую сначала на ней потом перейду на ту что сальник течет
-
Все нормально, люфта нет,только течь, если разобрать помпу то как, тем нет ни винтика ничего?
-
Попробую поставить помпу, залить воду поездить и будет видно что получится. А как понимать сальник помпы не притёрся? И если будет течь тогда буду брать новую помпу HEPU.
-
Болт выкрутился рукой без проблем Но еще такой вопрос, посмотрел помпу оказалось прокладка не подтекала, а подтекала сама помпа у нее отверстие небольшое и от туда течь, где-то читал что это сальник помпы накрылся и нужно менять помпу снова, это так?
-
Там же надо только газовой сваркой приваривать? Дома есть электросварка но ею вряд ли что то получится.
-
Буду на днях на авторынке спрошу за экстракторы может там случайно будут.На выходных сниму помпу, попробую может действительно без проблем выкрутится этот кусок болта, ведь он же по сути не зажимается ни чем и ничего не держит просто вкручен и сломался.
-
Он шёл нормально по резьбе, но сомневаюсь что пальцами я его выкручу и обще будет весело если снять ремень ГРМ, помпу, снять двигатель с опор приопустить и не выкрутить остатки болта будет тогда очень весело. Был в 4 строительных магазинах ни в одном нет и не будет экстракторов, завтра пойду в строительный супермаркет может там будет.
-
А как можно отличить хорошие от плохих?
-
посмотрел в поисковике на экстракторы - клёвая штука спасибо за совет думаю с ними будет намного легче. На выходных буду делать отпишусь.
-
Спасибо за совет может с помощью сверла болт и выкрутится, и еще вопрос какого диаметра лучше использовать сверло, легче будет если высверливать с горячего двигателя?
-
Менял помпу 2 болта затянул нормально, 1 сломался, я думаю сделать так: снять помпу, отцепить опоры движка, немного его опустить домкратом так что бы можно было добраться нормально к сломанному болту высверливать его небольшим сверлом с помощью дрели, а потом мечиком удалить остатки болта, что скажете может кто сталкивался и есть идеи по лучше?
-
Мне кажется что у тебя заедание поршня в колесном тормозном цилиндре вследствие загрязнения или коррозии.Ты когда разбирал суппорт почистил цилиндр и поршень?
-
У меня была похожая ситуация, только зажимало у меня левое колесо, раз зажало так что еле рушил, решилось разборкой супорта и чисткой поршня. В ремкомплекте ты что менял?
-
Он особо не распрашивал от куда я его нашол, я ему ничего не говорил от кого, скидочку выбей выбей))))))
-
Во 2-м поколении электронный редуктор. А у меня точно не электронный наверное вакумный. Нашол в нете: 1 поколение Механические системы с вакуумным управлением, которые устанавливают на бензиновые карбюраторные автомобили. 2 поколение Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд). Они устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем и каталитическим нейтрализатором отработавших газов. 3 поколение Системы, обеспечивающие распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-
-
Заежал к Жени там где ты говорил возле алых парусов, с первого раза отрегулировал расход газа стал по городу 10-10,5. По трассе и того меньше правда толком не замерял едет машина 120 км/ч без проблем, 140 км/ч тоже едет может и больше поедет но я не побывал дорога не очень ям много(((((. Всё отлично только я толком не понял какого поколения ГБО у меня, у меня врезка в карбюратор, это какое поколение, наверное 1 ведь 2-е уже на инжекторы?
-
Ну да, лутше я сам туда лесть не буду додалаю машину и тогда заеду к Жене думаю он уже найдет причину и надеюсь её устранение
-
едет на газу впринципе нормально тяга немного хуже чем на бензине, но все же бывает при полном нажатии на газ ощущение как бы избытка газа машина захлёбывается, 15 л как бы не ехал при любом типе езды, загрузки автомобиля и скорости (15 литров как при 40км/ч так и при 120км/ч)
-
так получается больше того что движок не причина, нормально отрегулировать только нада ГБО? Но эти газовщики 2 раза регулировали и ничего не поменялось в смысле расход газа
-
У меня тогда идет врезка, так как идет 2 шланга, 2 винта и в 2 камеры. На холодною можно завести на газу но плохо заводится, на прогретую с пол оборота заводится на том же газу, на бензине на теплую немного хуже, бензин уже в основном 92, фото щас не могу скинуть так как машины дома нет она сейчас на кузовных работах замена порогов, арки, вообщем варится и меняется то что подгныло. Раньше детонации на бензине не было, но поменяли ремень ГРМ наспешно так как пришлось менять в день поездки в Крым, то на бензине сейчас есть небольшая детонация. А в чем больше шансов: причина в ГБО или всеже может
-
А где именно возле алых парусов Женя? холодный пуск на газу нормальный почти такой же как на бензине немного хуже, прогретый запуск лутше чем на бензине, вроде не воняет но думаю я бы воняло то учуял бы газ. Врезка или проставка хз. Что такое врезка, а что проставка?
-
Редуктор какой то итальянский,месяц назад поставили как поставили так и стоит, проехал уже с ГБО 2800 км.
-
ГБО я ставил в автопарке, сейчас ехать не могу машина будет готова где то на следующей неделе сейчас ремонт кузова: замена порогов, новые двери, длинное крыло еще покраска и потом уже буду с ГБО розбиратся, ну когда я сделаю машину и с тобой свяжусь ОК?
-
С таком расходом нет никакой экономии денег, но вближайшее время думаю узнаю в чем проблема устраню и будет все ОК.
-
я так и сделаю
