astro

Участник
  • Публикаций

    208
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент astro

  1. Но у меня уже 115 тыс. Масло в камеру сгорания не попадает, думаю еще будет бегать.
  2. Поставил новый клапан ЭПХХ - все хорошо Но старый щелкал, запорная игла ходила как нужно, но все же что то с ним не так. А то что компрессия движка 13 это нормально? я читал что при степени сжатия 9.9 должно быть не более 12.
  3. ты не один такой, у меня тоже самое. Поставил новый клапан ЭПХХ, ХХ нормальный, все хорошо работает. А старый клапан тоже подавал признаки жизни, запорная игла ходила, но все же он выходит сломан. Попробуй сменить клапан ЭПХХ может тоже что и у меня было.
  4. Да нет завтра поменяю, и ремкомплект карбюратора поставлю.А почему когда клапан ставил ХХ нет, а когда болт то отличные ХХ.
  5. Купил ремкомплект карбюратора, клапан ЭПХХ, очиститель карбюратора аэрозольный правда не хадо. Завтра буду уже чистить и ставить ремкомплект. Заправился газом, тяга отличная никаких рывков, ХХ отличный. Еще вопрос не много не в тему но все же летом на автосервисе замерял компрессию была 11, 11, 11.3, 11 на зиму пропала тяга и в системе охлаждения воздух, купил компрессометр, замерял 12, 9, 9, 12 заменил прокладку ГБЦ, старая оказалась пробитой между 2-м и 3-м цилиндрами. замер компрессии сейчас показал 13, 13, 13.3, 12,9 так может быть по сравнению с летом или компрессометр не правильно по
  6. Это наверное аэрозольная типа как дезодорант правильно?
  7. Ремкомплект по любом буду ставить, а то уже давно там не менялось. Только вот утром был ХХ, а сейчас уже нет, фиг его знает что оно там накрылось или забилось.......
  8. Жиклер клапана нормальный, маленькое отверстие не забито. Я чего то запутался вот почему: если закрываю пальцем холостые есть, вкрутил болт (заглушку) холостые отличные и все отлично, вкручиваю клапан даже не подключал проводок, машина глохнет. Может быть клапан какой то не герметичный или что еще может быть с ним? Что будет если ездить без клапана, а с заглушкой? Большинство времени все равно на газу езжу - бензин как резерв.
  9. Ну так машина уже постояла на бензине и больше суток.Рывков сейчас нет, но и холостого хода нет вот в чем сейчас проблема.
  10. Почистил еще раз распылитель и жиклеры 1-й и 2-й камеры, теперь нажимаю на педаль газа все хорошо - обороты возрастают так как нужно. Но теперь холостой ход стал неустойчивый, да и обще без подсоса глохнет. Электроклапан ХХ щелкает, значит рабочий, но холостой все равно не устойчивый, когда выкрутил этот клапан и закрыл отверстие пальцем - то ХХ отличный, ставлю клапан на место глохнет. Что можно сделать?
  11. давил плавно - сначала набирала обороты, а дальше обороты падали нажал сильнее обороты сильно возросли.понятно - попробовать закрутить полностью, а потом выкрутить на 1.5-2 оборота, эту операцию проделывать на заглушеном двигателе или на заведенном?
  12. Да нет, газ закончился полностью.Но это уже не важно, сейчас уже заводится и работает. Видимо изо резиночки в жиклере глохла. Только лишь, что в этом случаи может быть - давлю на педаль газа обороты сначала растут, а потом как бы хочет заглохнуть и падают обороты, давлю на педаль больше когда уже открывается вторая камера и обороты резко возрастают. Еще чуть не забыл написать, выкручивал свечи на них черный рыхлый налет - переобагащенная смесь Что это может быть? Мне кажется это так подкрутили в моем карбюраторе, винт количества смеси тот что нужно тоненькой отверткой, как можно назад
  13. спасибо попробую, продую жиклеры может и правда забились.в жиклере 1-й камеры было кусок какой то резинки. Пока карбюратор не поставил, но надеюсь глохла изо этой резинки.
  14. Авто ВАЗ 21093 1994 года выпуска 1.5 карб. Установлено ГБО пропан. Ехал как обычно но кончился газ, я переключился на бензин, но машина плохо заводилась но все же завелась, потом я попробовал ехать машина дергалась и плохо ехала. Проехав 100-150 метров она уже стала нормально ехать, дальше проехал еще 2-3 км. и снова начала дергатся и глохнуть. Остановился попытался завести - заводится и сразу же глохнет, с подсосом и без подсоса все-равно заводится и глохнет. Потом переключил на газ машина завелась нормально, но как газа, было очень мало и уже полностью кончился, то проехал я не много, потом
  15. Скорее всего идет заряд акумулятора, так как ты заводился зимой на морозе, машина холодная и немного его подсадил, потом акумулятор подзаряжается и вольтметр показывает как обычно.....У меня тоже самое.
  16. А я забыл её почистить, когда сеточку чистил Нужно будет как то почистить. Да и обще крышка клапанов в каком то налете
  17. Если сальникам хана или кольцам, тогда масло попадает в камеру сгорания и при выкручивании свечи на них черный налет, правильно или может не быть его?Просто у меня масло через сапун гонит, а свечи вроди нормальные не черные, следов масла не видно.
  18. Это что 1 литр масла, через сапун выходит через 200 км????Или движок масло хавает???
  19. Сочувствую тебе и твоему движку............Что случилось же с твоим движком - что ему настал триндец????? А сколько масла попало в карб??
  20. Вот показано как что делать.http://www.avtomex.com/vaz2108/tech39.php
  21. Понятно, я тоже так делал, левый отлично зашел, но вот правый привод не совсем хорошо входил.
  22. Да снимаешь крышку ГБЦ, внутри в крышке 2 болтика их откручиваешь и снимаешь пластинку с сеточкой (у меня сеточка была вся в масле и в липкой хрени) промываешь сеточку в керосине или ацетоне, можно почистить щеткой, и все ставишь на место.Прокладку крышки ГБЦ не обязательно новую ставить, правда если же старая не сильно жесткая и не течет. Желательно поменять на новую, что бы не пришлось еще раз снимать и устранять потеки масла. Но я поменял на новую, она мягкая, шире старой. (старая была жесткая пропускала масло и была тоньше новой).
  23. Как удобно ставить назад внутреннею гранату с приводом, я когда ставил левую внутреннею, силой с ходу вставил - все отлично было. А правая - у той где привод длинее, еле получилось вставить нормально (ставало как то не полностю и ппц стопорные кольца новые ставил ) через минут 20 борьбы все же стало но как то должно было быть проще. Как правильно и как назад приводы ставить???
  24. Я тоже, жду тепла, чтобы движок разобрать, так как нужно прокладку ГБЦ заменить, похоже что она гонит газы в систему охлаждения, заодно сальники клапанов заменить можно. отведи шланг картерных газов от карбюратора, масло в него гнать не будет. Может у тебя просто сеточка в крышке ГБЦ забита и вентиляция картера?