astro

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    208

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент astro

  1. astro
    Читал в нете что можно поставить панель от peugeot 405 в ваз 2109, кто-то ставил? Просто могу достать панель от пежо парс это рейсталинг пежо 405. Вот фото панели парса только панель черная. Так мучаюсь поисками стоит ли ее покупать, как она станет, или с большими мучениями или в пределах допустимых.
  2. astro
    Ремінь ГРМ вірно поставили?
  3. astro
    Звичайно це означає що з циліндром не все чудово. А ти систему запалення перевірив? Там все добре? Можливо свічки чи провода, троїть та нестабільний ХХ найчастіше через це.
  4. astro
    У меня было похожее. Почисти жгут проводов (место где соеденяются провода от блока к дворникам), подключаются возле моторчика дворников.
  5. astro
    Вчера снял ГБЦ и коллектора, притер клапана, почистил плоскость крепленния коллекторов к ГБЦ, осмотрел коллектора на предмет трещин, поставил все. Выставил зажигание, завел и все супер - 3-й цилиндр заработал, а также все остальные работают. Все отлично правда, я так и не понял что именно было, или подсос воздуха в впускном коллекторе или чего-то с клапанами.
  6. astro
    Первым делом опредились с цилиндром, какой именно работает с перебоями или вообще не работает. Вытягивай поочередно накончники ВВ проводов, но старайся так что бы током не бахнуло, когда определишь (вытягиваешь ВВ провод, а робота двигателя не меняется) тогда проверяй свечу и ВВ провод. Если не оно пиши будем подсказывать что еще может быть. Я вот только сделал, у меня также троило - 3-й цилиндр вообще не работал, вчера снял голову, притер клапана поставил назад и все отлично, толком не знаю что было или подсос воздуха в впускном коллекторе или клапана все же...
  7. astro
    Если ремень перетянут то свистеть может. Но что бы как дизель...... Ну проверь натяжку, хуже не будет. Если перетянут то это не совсем хорошо, даже если не пищит (повышенная нагрузка на ролик натяжения, помпу, распредвал да и сам ремень побыстрее изнашивается). Сними крышку которая его закрывает, для этого открути 3 болта. С той стороны где ремень идет от распредвала к коленвалу двумя пальцами разверни ремень на 90 градусов. Если разворачивается все нормально, если нет ослабь натяжение. Только смотри что бы сильно не был ослаблен.
  8. astro
    Может ремень ГРМ перетянули. Как сильно он натянут?
  9. astro
    Конечно если высушить и все будет работать по желании можно оставить дальше работать. У знакомого было что свет пропал, так он дворники включил и фары включались, было прикольно таким способом фары включать. Вскрыли блок он весь зеленый так сильно окислился и рассыпаться понемногу начал. Так поменял блок и все стало отлично.
  10. astro
    Новый блок где то 350-650 грн. Смотря какой именно блок нужно. Ведь их довольно много. А платы в отдельность я не видел, ну может где и есть. Если все сильно окисло я бы лучше поменял бы блок, так как, уже гарантировать его надежную работу невозможно будет. А когда блок закоротит в неподходящий момент (свет ночью пропадет или еще какие то приколы будут).
  11. astro
    А что блок предохранителей во время мойки открыт был??? Ты корпус полностью разбери и просуши плату. Если же дорожки слезут и нормальной роботы не будет. Тогда под замену.
  12. astro
    Систему зажигания проверяли прибором (осцилограффом вроде) с системой зажигание все хорошо. Да и менял все что можно - ВВ провода, свечи, крышку трамблера, комутатор....
  13. astro
    Отрегулировал зазоры, так двигатель и правда стал немного четче работать, но цилиндр так и не заработал. Выработка на кулаке впускного клапана сомневаюсь, так как есть разница при замере компрессии при нажатой и отпущенной педали газа.
  14. astro
    Поворачивал по часовой стрелке. Я на газу езжу 99% времени, а о том что при езде на газу, нужно ставить немного увеличенные зазоры, выпускных клапанов, относительно от оптимальных 0,35, а ставить 0,4 я от многих слышал. Так что ставить?? Стандартные для бензина 0,35 или для газа 0,4? Mad Max, а почему ты написал что впуск нужно 0,25, везде написано 0,2?
  15. astro
    Купил набор щупов и вечером замерял зазоры. Вот что намерял (замерял способом - например зазор около 0,20, получалось что щуп 0,15 проходит, а щуп 0,25 не проходил, а щуп на 0,20 немного зажимался или проходил, таким образом предположил что зазор где-то около 0,20 и так с остальными зазорами клапанов) Цилиндр__Клапана:_Выпускные Впускные ___1-й______________1-0,25_________2-0,10 ___2-й______________4-0,25_________3-0,20 ___3-й______________5-0,35_________6-0,10 Этот цилиндр не работает ___4-й______________8-0,25_________7-0,10 Почти все нужно регулировать. Буду выпускные рассчитывать
  16. astro
    Было как то, что на моей 9-ке, в повороте гранату клинить начало (погода мокрая, как оказалось порванный пыльник и в гранату залез песок, мелкий щебень) так тогда уже точно не стоит на той гранате ездить, ей настал полный триндец.
  17. astro
    Однозначно сказати не можна - так як це гадання. Все потрібно перевіряти. Зазвичай зустрічав коли підпалені випускні чи випускний то там компрессія була близько 7 (в решті циліндрів 11-13). В тебе ж 11, а в інших 13. Можливо просто клапан не повністю закривається, або кільця на поршні залягли в цьому циліндрі. В мене зараз також не стабільний ХХ. В мене не стабільний як на бензині так і на газу. Як виявилось не працює 3-й циліндр. З системами запалення і палива все добре. Буду регулювати зазори клапанів, а там буде видно.
  18. astro
    Просто так он не может сгорать, где то замыкание или неполадки в проводке связанной с этим предохранителем.
  19. astro
    Я в том году брал какой-то монтажный блок от 15-ки, так постоянно работал сигнал, стояла заглушка я ее вытащил да поставил реле от старого блока и сигнал заработал в как положено по нажатии. А с вентилятором было приблизительно так - один провод на вентиляторе обрезался, а второй подключался к датчику температуры на радиаторе. Точно не помню как именно. Если нужно могу посмотреть как подключал.
  20. astro
    Під час заміру компресії двигуна, написано що потрібно хлюпнути в циліндр масла 20-30 грам і знову заміряти компресію якщо збільшиться наприклад на 1-2 одиницю то тоді клапана відпадають, якщо без змін то клапана.
  21. astro
    Впускной коллектор снимался. Но еще до ремонта троить начало. А что с коллектором может быть, проблемы с подачей топлива или подсос воздуха? С системой зажигания и питания все хорошо. Остается лишь замерять зазоры в впускных и выпускных клапанах. Получается не совсем правильный зазор в выпускном клапане 3-о цилиндра.
  22. astro
    Вакуумный усилитель тормозов в порядке и со шлангом все хорошо. Крышку распределителя другую ставил. И без изменений.
  23. astro
    Свечу менял, другую ставил. И ВВ провод менял, старый ставил - без изменений. Выкрутил свечу и надел ВВ провод, а знакомый держал, так говорит свеча искру дает. На трамблере вроде бы верно посадил. 1 потом против часовой 3-4-2. В мурзилке так написано. получилось типа так. ___2-й 1-й____4-й ___3-й Провода выглядят нормально - повреждений не видно. В том году покупал.
  24. astro
    Чтобы не начинать новую тему решил поискать вопрос здесь, может кто что подскажет. Уже четыре дня как собрал двигатель. Все было бы отлично. Только вот он, как троил до ремонта, так и после ремонта троит. Во время ремонта, растачивал блок под 82.4, а коленвал 0.25, в головке лишь поменял сальники клапанов, нужно было еще притереть но это не сделал. Зазоры по позже собираюсь регулировать. Троит как на газу так и на бензине (на бензине вообще ужасно видимо еще карб нужно настраивать). Определил что не работает 3-й цилиндр выдернул высоковольный провод и ничего не изменилось в работе двига
  25. astro
    Суть не в том что бы кто то сделал. А в том что бы самому. Бывали случаи что кто то сделает, а дома переделываешь.