Mystery_Colt

Комментировали проезды Тохи

А разговоров, в самом ближнем от паркинга повороте, что "развалюшины" не едут, а рено валит, было много.

в одном из видео, которые я делала этой зимой, и которое обсуждалось на этом форуме - использована её песня (об этом сказано в титрах и в описании ролика на ютюбе)теперь буду знать, что внимание на это обращает только отдел копирайтов ютюба )))

Там два формата мероприятия - классический тайм-аттак (он же трек-дни на Чайке), т.е. едем на лучший круг и всё. Да, на обычном серийном авто туда пустят. Более того, любые переделки не запрещены - запрещена только спорт резина. И есть еще гонка в формате обычных кольцевых соревнований, но это отдельно и сугубо по желанию. Официальный ответ от организаторов: Official reply: - All Ukrainians cars who would like to participate in the even, will have a guest status - no entry fee. - All participating drivers from ukraine will be invited by official invitational letter from event organizer. - Event organizer, could help you find optimal way of spending the night close to the track. Перевод: - Все украинские автомобили, которые пожелают принять участие в мероприятии, будут иметь статус гостей - без стартовых взносов. - Все участвующие пилоты из Украины будут приглашены официальным пригласительным письмом от организатора мероприятия. - Организатор мероприятия может помочь найти оптимальное размещение на ночь возле трека. Кроме того, уже от себя мой прибалтийский коллега написал, что цены на еду (супермаркеты и рестораны) в Литве где-то на 20% дешевле, чем в Киеве. В день мероприятия на треке работает что-то типа выносной кухни, аналогичной шашлыку на Чайке (Томас был у нас на одном из трек-дней ) - хот доги, шашлык, напитки, пиво и т.п., цены порядка 15-50 грн. Отели в Каунасе относительно недороги - от 350 грн/ночь за двухместный номер. И в целом жизнь в Литве немного дешевле, чем в Киеве.

при таких стартовых и нелегальном статусе гонки будет чудом, если из Украины наберется 20 экипажей Этому товарищу нельзя соглашаться Пусть дальше ездит драг и не морочит себе голову всякими раллями

В эвоклубе есть ребята, которые туда собираются всерьез Не думаю, что попадем на первый этап - но постараемся хоть на один поехать. Для тех, кому интересно участие, есть ответы на некоторые вопросы: 1) Весьма вероятно, что для участников из Украины будет скидка на стартовые, в каком размере - станет известно после переговоров. 2) Официальное приглашение не проблема, надо только знать, чьи имена-фамилии туда должны быть вписаны. 3) Что касается проживания - иногда организаторы имеют специальные договоренности об этом неподалеку от трека. Качергине (трек первого и последнего этапов) - это в 20км от Каунаса, таким образом можно жить непосредственно в Каунасе или найти загородный дом поближе к треку. В любом случае это не должно быть очень дорого.

Этап I - 5 мая, 2012 – Качергине, Литва (трек “Nemuno Ziedas”) Этап II - 23 июня, 2012 – Рига, Латвия (“Бикерниеки” - мото трасса) Этап III – 11 августа 2012 - Финляндия (Ahvenisto трасса) Этап IV - 29 сентября, 2012 – Качергине, Литва (трек “Nemuno Ziedas”) Источник: http://www.fastlap.lt/fast-lap-en Регламент (на русском): Регламент серии: http://www.fastlap.lt/uploads/302/Fast_Lap...glament_RUS-pdf Индивидуальный регламент первого этапа: http://www.fastlap.lt/uploads/303/Fast_Lap...lations_RUS-pdf Предварительная регистрация: http://www.fastlap.lt/index.php?page=registration Список зарегистрировавшихся на первый этап: http://www.fastlap.lt/Fast-Lap-I-round-2012/ Окончание регистрации на первый этап: 30 апреля 2012, 16:00 (СЕТ, GMT+1) Трек: NEMUNO ZIEDAS, KACERGINE Track length - 3,300m. Driving direction - anticlockwise. Это возле Каунаса, Литва. Гугл говорит, что от Киева туда через Беларусь - 860км в одну сторону и это ближайшая к Киеву точка, до этапа в Риге чуть более 1000 км, до этапа в Финляндии - 1500км. Уровень организации очень высокий - видео с 4 этапа 2011: И главное - один из организаторов и участников соревнования - мой коллега, готов помочь с организацией, специальными условиями для участников из Украины и т.п. Сейчас как раз выясняем все самые насущные вопросы - сколько может стоить участие для гостей из Украины, можно ли получить официальное приглашение от организаторов, во сколько обойдется день проживания, можно ли там купить резину и по чем и т.д.

Кхм. Кому там стартовые на Чайке казались большими? :)

Очень хочется увидеть хотя бы короткий анонс о том, что планируется 30 апреля /1 мая: грунт, асфальт, Киев, область, другие города?

Чайку для любителей в полном объеме писать не имеет никакого смысла - ну что, я не знаю, что за мостом ворота, потом еще ворота, а потом зона маневрирования? Знаю, конечно. Для меня куда важнее было написать, как ехать - например "газ в пол до вторых ворот", чем прописывать все особенности рельефа местности. Хотя небольшой эксперимент по прописке зон маневрирования (у меня они звучали как "30 налево, 50 направо") показал, что это таки полезно - я успевала слышать, что говорит штурман в плане дистанции, и это помогало ещё находясь в перекладке понимать, открывать газ на выходе надолго, или совсем на чуть-чуть.

Онборды победителей абсолюта: Пономарев/Корзун, СУ2. Самый мокрый проезд. Время 6.30.2'. В конце допа, получился почти двойной финиш. http://www.youtube.com/watch?v=SJEpfZopfao Пономарев/Корзун, СУ4. Время 6.22.8' http://www.youtube.com/watch?v=9QADEFymo4E Снято камерой GoPro Hero Motorsport.

супер, ждем с нетерпением

и огромное-преогромное спасибо всем фотографам за ваш труд и красивые фото после гонки!!!

В первую очередь спасибо всем организаторам за очередную профессионально сделанную гонку! Всё было чётко и совсем по-взрослому Никак не могу назвать гонку слаломом, ехать было действительно интересно. Мне лично новые зоны маневрирования понравились - и хотя именно там я нахваталась штрафов, которые стали большим сюрпризом для меня после гонки - но всё, что ни делается, к лучшему. Выигрывает не тот, кто едет быстро, а тот, кто едет чисто и эта гонка показала, над чем ещё надо работать и работать. Единственное пожелание на будущее к организаторам - делайте углы ретардеров в форме буквы П скруглёнными, в некоторых местах в этот раз так и было - так ехать интереснее. Поздравляю всех призёров!!! Эвоклуб уже традиционно приехал и забрал практически все кубки, на которые мог претендовать Отдельное спасибо Даше за напряженную борьбу в женском зачете

Пусть едут на три часа - всё будет.Админку продлили до 20:00 специально для тех, кто не успевает приехать на Чайку в рабочий день до 18:00. Умиляет этот форум, даже когда организаторы идут на встречу участникам по первой же просьбе - и это умудряются перекрутить

Эх, коротка память людская Как просить меня написать презентацию для спонсоров - так вы, Александр, знаете кто я. А как обратиться на форуме - так резко забыли з.ы. я работаю модератором на очень разных ресурсах с 2005 года, и за это время не было ни одной жалобы на мой стиль модерирования з.з.ы. да, кому тут хотелось зимнюю Чайку - пожалуйста!

глядя за окно понимаешь - ребята из ФАТСУ нашли серьезного спонсора на снег и лёд вне сезона

а мне ролик понравился давайте уже, анонсируйте дату первой параллельки сезона лето-2012 очень хотелось бы увидеть мероприятие в апреле

Неужели кто-то всерьез думает, что гонку раз за разом переносят по инициативе руководства Чайки или из-за погоды? Честное слово, это просто смешно. Если бы ФАУ дало разрешение сразу, гонка состоялась бы уже давно. К тому же, для особо негодующих - Чайка не давала официального подтверждения, что 24 числа всё железно состоится. Кто хотел - звонил лично Валере или Кулакову и выяснял ситуацию. Я звонила в среду, ответ был "у нас всё готово, но нет разрешения". Для сомневающихся - пруфлинк на мой пост на эвоклубе: http://evoclub.in.ua/forum/viewtopic.php?p=130256#p130256 Кто хоть немного интересуется автоспортом в нашей стране знает, что сейчас ровно то же самое происходит и с ЧУ. Только там палки в колеса вставляют не Протасову с любительской гонкой, а Червоненко с главной раллийной серией страны. А суть та же. Неужели вы не понимаете, что весь этот цирк с переносами затеян именно ради того, чтобы участники развели говносрач против руководства автодрома и был повод его прибрать к рукам? И этот форум успешно дает такие поводы разными вариациями на тему огорчайки уже на несколько страниц - на месте модераторов почистила бы эту ересь давно, но администрации форума виднее, конечно. Страшно смотреть, как легко взрослые и образованные люди ведутся на провокации. Неужели вам приятно быть марионетками в руках "новой метлы"?

Ура А может кто-то, кто ездил в 2008, просветить молодых и зеленых - как это было? Какие были соревновательные участки? Как были организованы переезды? закрытый парк? старт/финиш? награждение? А ещё лучше, если организаторы хоть немного приоткроют завесу тайны - как это будет в 2012

Ребята, еще три недели назад было 16 оплаченных заявок И по словам Чайки женских экипажей заявилось штук 6 (напомню, в этот раз девочки не платят) Сейчас велика вероятность, что выедут еще и те, кого стремало ехать по снегу/льду. Плюс это первая полноценная асфальтовая гонка в новом сезоне. Так что наполнение будет, как бы некоторым пользователям этого форума, возможно, не хотелось обратного

это в смысле на 24.03?

Никакой антипатии или страха - грунт это очень, очень весело, но я пытаюсь учиться на чужих ошибках Понаблюдав за товарищами на эво Х, которые ездили в Боярку, выводы невеселые - даже очень аккуратная езда по грунту заканчивается ребилдом минимум на пару сотен у.е. - я не имею в виду разбитые бампера и прочую фигню в стиле "сам дурак", я сейчас про сугубо технические вещи типа стучащих стоек или оборваных линков стабов. В моём нынешнем состоянии, когда морда ниже стока на 4 см по совокупности разных причин - мне грунт в принципе противопоказан, т.к. клиренса дай Бог чтобы 10 см было Ну и куча других факторов, таких как от отсутствие адекватных грунту подкрылков, резины и дисков с тормозами на 16, чтобы эту резину одеть, не говоря уже о подвеске - всё это сделает первую же попытку выехать туда на моей машине очень дорогой.

Да бойкотируйте на здоровье, только куда вы ездить после этого будете? В прошлом году для любителей было три серии с полностью или частично асфальтовыми этапами: Чайка, ХОК и Гепард плюс несколько спонтанных мероприятий типа шоу от автопроизводителей. В этом году Гепарда не будет, про ХОК ничего не слышала, и всё идёт к тому, что Чайки тоже не будет. Спонтанные мероприятия вещь непредсказуемая, будут или нет покажет только практика. И вот куда при таких раскладах ездить среднестатистическому владельцу серийного автомобиля? Грунт не предлагать, я пока столько не зарабатываю, чтобы на единственной машине ездить грунт.

Статья и еще немного фото: http://www.bagnet.org/news/society/177140