Второе дыхание '08 >> Leon 'FR (стр.4)

[Фанат2108]

еще до поварки и покраски меня слегонца подмяли (левая задняя арка) - тип со второстепенно выезжал при этом разговаривал с пешеходом .. но все было на оч маленьких скоростях, поэтому шпаклевочка и балон краски все решили)

з.ы. откуда негативные мысли о дтп?

у меня приблизительно в таком же состоянии была по кузову, но ни разу не была в ДТП, вот стало интересно и спросил...

[m@estro]

на днях вылечил один косяк, который доводил меня до.. - скрип ляды! (который появился после установки калино-замка)

пол года я мучался, казалось , что голова щас взорвется)) поездка на дачу была пыткой (про брущатку вообще молчу), приходилось наваливать музыки, чтоб хоть как-то заглушить этого "сверчка"!

на что я только не грешил.. снимал/менял местами амортизаторы ляды, крутил упоры, шатал/дергал/толкал саму ляду... последние сумасшедшие мысли - может уплотнитель скрипит?)))

в итоге все оказалось проще, уголок, который крепился к ляде и держал замок, соприкасался со шляпками болтов крепления моторчика дворника... вот вся беда - метал об метал. сдвинул немного в сторону, сделал там зазор в пару мм и все ОК!

правда как это обычно бывает в жигуляторах - устранил один скрип, начал слышать другие))

Изменено 31 марта, 2013 пользователем m@estro

[av2108ri]

Как обычно, в ВАЗах всегда требуются какие-то доработки

[m@estro]

после вчерашней поездки в гараж, "список нужных дел" пополнился значительно

полез я в яму посмотреть как там поживает недавно установленный выхлоп. в отличии от других "узлов и агрегатов" он себя чувствовал чудесно))

Из обнаруженных проблем, больше всего смутили потеки вокруг масляного фильтра! что это я так и не понял (какое-то оно жидкое для масла..), как и не смог найти откуда же оно сочится... уровень масла такой же как и неделю назад, что это хз..

дальше - больше, то ли из-за тепла от паука, то ли из-за сильного изгиба, патрубок идущий к печке потрескался и вот-вот прорвется

искать теперь нестандартные патрубки, чтоб как можно дальше отвести от паука или химичить со стандартными еще не решил..

ну и на закуску течь из под сальника (не в курсе как называется)

читал, что можно этот сальник прям на яме поменять.., наверное так и сделаю, но это в последнюю очередь..

в общем вопросов больше чем ответов)) пока работаю буду переваривать в мозгах как лучше поступить, а когда будут выходные возьмусь за дело..

чувствую будет нелегко, но "глаза боятся, а руки делают.."(с)

[av2108ri]

Привет! В моей такая же беда с сальником КПП, как текло масло, так и течет. Чего только я не делал: и два раза сальники менял, и на герметик их садил - ничего не помогло. Может кто и подскажет как устранить эту беду???

А менять его не тяжело, главное иметь при себе саморез подлинее и отвертку для того, что б старый сальник достать.

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем av0507ri

[uran]

Была такая же беда с патрубками что идут на кран печки под капотом! тоже самое что и у тебя(( на выходных менял оба! а они просто пересыхают от тем паука((( мой совет в термо бинт или менять патрубки 1-раз в год! я свои менял ровно год назад и опять такая беда ! Удачи тебе!)))

[m@estro]

Была такая же беда с патрубками что идут на кран печки под капотом! тоже самое что и у тебя(( на выходных менял оба! а они просто пересыхают от тем паука((( мой совет в термо бинт или менять патрубки 1-раз в год! я свои менял ровно год назад и опять такая беда ! Удачи тебе!)))

уже из двух источников слышал про врезание металлической трубы (в месте касания патрубок разрезается и вставляется мет труба) , наверное так и сделаю..

[Atom.DP]

уже из двух источников слышал про врезание металлической трубы (в месте касания патрубок разрезается и вставляется мет труба) , наверное так и сделаю..

врез не панацея!

надо "одевать" патрубки во что-то

моя пластиковая гофра плавится после каждой гонки, устал менять уже...

думаю прикинуть что-то понадежнее

[Рост]

Стосовно підтікання довкола фільтра.

А рівень тосолу не падає помаленько?

Бачиш, на фото, вище масляного фільтра труба системи охолодження, двома болтами прикручена? Її ще саксофоном називають. І вона в тебе мокра. Так що скоріше за все в місці з'єднання підтікає. Або поіржавіла труба вже, або прикручена погано. Можна на термостійкий герметик посадити спробувати, або поміняти на нову, але її теж краще одразу на герметик.

[m@estro]

Стосовно підтікання довкола фільтра.

А рівень тосолу не падає помаленько?

Бачиш, на фото, вище масляного фільтра труба системи охолодження, двома болтами прикручена? Її ще саксофоном називають. І вона в тебе мокра. Так що скоріше за все в місці з'єднання підтікає. Або поіржавіла труба вже, або прикручена погано. Можна на термостійкий герметик посадити спробувати, або поміняти на нову, але її теж краще одразу на герметик.

если присмотреться, то там и на паук тоже эта жидкость попадает.. так что даже не знаю - если и уходит антифриз, то оочень медлено т.к. бачок полный

хотя, мне несколько месяцев назад меняли помпу, может оно оттуда потянуло?

воющем буду разбираться..

врез не панацея!

надо "одевать" патрубки во что-то

моя пластиковая гофра плавится после каждой гонки, устал менять уже...

думаю прикинуть что-то понадежнее

ну тут , я так понял, кто как ездит.. читал, что некоторые просто хомутами оттягиваю и на год хватает))

я пока в гонках не участвую), может мне и врезки хватит.. незнаю, но что-то делать нужно и как можно быстрее

пока не наступило