Кубок Лиманов

[Atom.DP 800]

Ралли «Куяльник» и его фанаты (спорт - фото)

[Artem_Junior 0]

Маленький онбордик про стандартный двухтактный мотор, очень короткую коробку для этой трассы, ДиМак и руки, которые завязываются в узелок

[Atom.DP 800]

Маленький онбордик про стандартный двухтактный мотор, очень короткую коробку для этой трассы, ДиМак и руки, которые завязываются в узелок

Тавр как-то очень стабилен по устойчивости...

жопа ваще не углачит, при этом морда не плужит и поворачивает

в целом подвеска понравилась, коробка не так уж коротковата , димаки по видео держат норм, да и руки правильные

[Kuka 36]

Маленький онбордик про стандартный двухтактный мотор, очень короткую коробку для этой трассы, ДиМак и руки, которые завязываются в узелок

Артём, это лучшее, что я видел в твоём исполнении. О-о-очень понравилось.

[VVV 34]

Лучшее было на предыдущем проезде...

[AlexMiha 18]

Соглашусь с Атомом. Можно узнать конфиг подвески?

[Dinko 14]

Маленький онбордик про стандартный двухтактный мотор, очень короткую коробку для этой трассы, ДиМак и руки, которые завязываются в узелок

быстро.

Электрику еще бы, чтобы можно было во время переключений не держать руль, а рулить.

[VVV 34]

быстро.

Электрику еще бы, чтобы можно было во время переключений не держать руль, а рулить.

Так вопрос бюджета, давно об этом думается уже...

[Artem_Junior 0]

Соглашусь с Атомом. Можно узнать конфиг подвески?

Спереди:

Треугольные рычаги, все ШС, кроме шаровых и наконечников. Стандартные тяги + стандартная рейка.

Стандартный Бильштайн с Эво 9 + Эйбах 36й (искали 30-32).

Сзади:

кривая балка, скрипучие сайлентблоки + стандартные стойки-перепак. В планах поставить восьмые ступицы.

быстро.

Электрику еще бы, чтобы можно было во время переключений не держать руль, а рулить.

Пока что, в этом нужды нет. Будет блокировка - буду ставить усилитель. Изменено 19 августа, 2015 пользователем Artem_Junior

[Dinko 14]

Пока что, в этом нужды нет. Будет блокировка - буду ставить усилитель.

ну как самому удобно. Мне ездить без электрики и на стандартной рейке было тяжело. Короткая рейка решает вопрос размахивания рулем с большой амлитудой в каждом повороте, кстати.