Чу, Кубки. Новости.

[Tolyan]

Спасибо! Классное видео!)

[Tolyan]

«ЧУМАЦКИЙ ШЛЯХ»: ИНТРИГА ЗАРОЖДАЕТСЯ

ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ

 

Второй этап чемпионата Украины по ралли наглядно показал: с сокращением количества моноприводных классов в них вернулась борьба – а, следовательно, и интрига.

Напомним тем, кто забыл, что с нынешнего сезона национальных моноприводных классов в украинском чемпионате осталось только два: 2WD (рабочий объем двигателей до 1600 кубов) и 2WD Open (рабочий объем до 3500 кубов). Поскольку практика последних лет показала, что в международные классы пилоты заявляться перестали, можно с некоторой натяжкой сказать, что с 2016 года весь украинский монопривод в ЧУ поделили пополам.

Аналогичная концепция уже использовалась ранее, по 2008 год включительно; и вернуться к ней пришлось, ясное дело, не от хорошей жизни. Наполняемость чемпионата, по понятным причинам, в 2014 и 2015 году стремительно падала; и в гонках все чаще стали возникать ситуации, при которых призовых мест в многочисленных классах было больше, чем стартующих. Поскольку ожидать в 2016 году радикального улучшения ситуации с наполняемостью не приходилось, оставался только один выход: сократить количество классов путем объединения нескольких из них.

По первому, закарпатскому этапу нынешнего чемпионата судить было сложно, поскольку из-за ранней даты и географической удаленности на него съехалось катастрофически мало участников – 4 экипажа в классе 2WD Open и всего один в классе 2WD. В Херсоне показатели стали немного поинтереснее – соответственно, 7 и 5. Это, конечно, не идет в сравнение с лучшими годами украинского ралли, однако, по крайней мере, дает возможность говорить о наличии борьбы за подиум.

В классе 2WD Open вторую подряд победу на этапе ЧУ одержал экипаж Павла Копильца и Евгения Борщенко – однако, в отличие от ралли «Зимние Вершины», это было гораздо сложнее. Во-первых, серьезную конкуренцию черкасчанам составили Михаил Горшков со Станиславом Пруссом, выигравшие в классе два спецучастка из десяти. Гонку одесситам испортили два пробитых в карьере колеса – на СУ6 заднее, а на СУ8 и переднее. Потеряв в общей сложности порядка трех минут на двух допах, Михаил и Стас в итоге сумели финишировать лишь третьими; естественно – с большим отставанием от лидеров.

Потрепали нервы победителям и еще одни одесситы, Владислав Олесеюк и Анатолий Степаненко. Недавние дебютанты ралли («Чумацкий Шлях» стал для экипажа всего лишь четвертой гонкой в жизни), признаться, весьма удивили, выиграв – пусть и с небольшим отрывом – четвертый и пятый спецучастки. К сожалению, проблемы с двигателем вынудили экипаж на BMW прекратить гонку; однако свой потенциал спортсмены и машина показали.

В итоге всех этих событий и получилось так, что Копилец с Борщенко к середине гонки «везли» ближайшему из соперников более полутора минут. Само собой, в этот момент логично было поменять тактику и благополучно добраться до финиша на первой позиции. Вторыми стали харьковчане Дмитрий Николаенко и Александр Кобзев, которые провели гонку на внушительном расстоянии от лидера – однако постоянно наращивая свой темп и сокращая отставание, исчисляемое в секундах с километра.

В классе 2WD тон с первых допов задал местный экипаж Федора Андрющенко и Ильи Кутковского, в межсезонье пересевший на ВАЗ 2108 из-под Вадима Снигурова. Конкуренцию херсонцам составили их соседи-одесситы, Александр Ягольницкий и Виталий Фурника – по итогам первого дня между этими экипажами образовался микроскопический разрыв всего в пять секунд! Для сравнения, закончивший день третьим Александр Медведченко к этому моменту отставал от парочки дуэлянтов более, чем на полминуты.

К сожалению для Андрющенко, показать все свои возможности во второй день гонки ему не удалось – на первом же воскресном допе автомобиль остался без привода. Впрочем, не менее обидно сложилась гонка и для Ягольницкого – он лидировал в классе вплоть до финального спецучастка, однако довести дело до конца не сумел. Потеряв на СУ10 более шести минут, Александр упустил и победу…

Выиграли же гонку – не без помощи соперников, надо признать – вернувшиеся в ралли после годичного перерыва братья Гнатенко на хорошо знакомом болельщикам Honda Civic. Осознавая объективную нехватку наката, Владимир и Александр спокойно шли на второе место, нежданно-негаданно обернувшееся первым из-за проблем Ягольницкого. Третьими – и последними из финишировавших в классе – стали представительницы прекрасного пола, Зулихан Биджанова и Мария Попко, дебютировавшие в этой гонке данным составом. Поскольку данный выезд объективно носил ознакомительный характер, девушек можно только поздравить с тем, что они преодолели полную дистанцию ралли и получили огромное количество неоценимого опыта.

Фото © Виктор Аджамский

http://www.rally.in.ua/index.php/season/ukraine/321-chumatskij-shlyakh-intriga-zarozhdaetsya

[Tolyan]

Раллийные гонки при поддержке Turtle Wax и Little Trees

http://hammer.com.ua/news/ralliynye_gonki_2016_pri_podderzhke_turtle_wax_i_little_trees_/

 

[Tolyan]

Еще чуть про Фатов

http://www.pruszynski.com.ua/pobeda-v-hersone/

[Tolyan]

2,3 этапы ЧУ по горным гонкам 14,15 мая 2016  ТК Буковель, Кривопільський перевал, Івано-Франківська область

https://www.facebook.com/events/1605720329749727/

 

2,3 етапи чемпіонату Ураїни з гірських гонок " Трембіта Буковель" та "Трембіта гірська"

"Трембіта гірська"

[Atom.DP]

Сашка Рогочий вроде собирался со своим клиентом на эво
 

я бы проехал, в прошлом году было классно! 
только у меня в эти дня тайм атак в киеве ...
 

[Vitamin.V]

28 минут назад, Atom.DP сказал:

Сашка Рогочий вроде собирался со своим клиентом на эво
 

я бы проехал, в прошлом году было классно! 
только у меня в эти дня тайм атак в киеве ...
 

В этом году и я не смогу(((  

[Tolyan]

Я планирую)

[Atom.DP]

17 минут назад, Tolyan сказал:

Я планирую)

там круто
только сразу распланируй где жить и где есть, ибо на Буковели все очень дорого!

могу дать нычку столовой на буковели (для сотрудников) где на 100 грн в том году наедались 4 человека
и жить лучше посередине между кривопольем и букой (район яремчи)
 

[gary1024]

Я там ще не був, може махнути...
Здавай ничку :-)

А там що навіть асфальт без ям і можна брати сліки??