VW Jetta mk.VI Mexicana

[Dim.on-zt]

5 часов назад, feshuk_yuriy сказал:

Так, что расход при скорости большей чем 110-120км/год становится еще меньшим?

Там одиниці виміру в зворотньому порядку. Скільки миль ти можеш проїхати на одному галоні. Відповідно більше миль на одному галоні - то менше витрата.

9 часов назад, Mustang-1991 сказал:

Расход - просто песня для такого древнего мотора! Хватает его на трассе?

 

5 часов назад, Emissions сказал:

имхо этот двигатель самый удачный у вага из 2.0 атмосферы.

у товарища на шкоде его пррародитель стоит (APK) в седло вжимает только так, на газу на 5-й с 80 спокойно обгоны можно делать, в обещм аля дизель, моментный двиг

Чесно кажучи динаміка в нього вся внизу і на 1\4 педалі. Далі нічого не відбувається. Рівний овоч. Для швидкого обгону все ж краще передачу скидати. Все таки еконорми затиснули його нормально. Думаю, якщо до євро 2 відкотити все, то % 10 має би додатись. Але я не буду цим гратись. Возить дупу за недорого, то і чудово. 

Для душі треба інакшої концепції авто. Було б круто, якби з розмитненням зробили, як ходять чутки, коли буде 1 платіж незалежно від об'єму і наскільки більше ніж 10 років машині. Я би зі штатів щось 5.7, або 6.0 притащив. Навіть конкретні моделі 2 цікавлять. Але поки це мрії дурня, то збираю паралельно на нового Бобіка собі, бо сумно без нього - відчуття що чогось не вистачає, яке мені муляє.

2 часа назад, Mustang-1991 сказал:

2.5 думаю еще интересней!

170 коней по любому цікавіше за 115

 

[Emissions]

7 часов назад, Mustang-1991 сказал:

2.5 думаю еще интересней!

это какой?
если уже с фси то это уже нифига не интересно)

[Mustang-1991]

8 часов назад, Emissions сказал:

это какой?
если уже с фси то это уже нифига не интересно)

не, это рядная пятерка на простом впрыске. В общем он более технологичен, имеет фазовращатели, но все так же максимально подходит под гбо, имеет гидрокомпенсаторы. 

А еще на высоких оборотах звучит как ламбо в10)))

 

[Dim.on-zt]

3 часа назад, Mustang-1991 сказал:

не, это рядная пятерка на простом впрыске. В общем он более технологичен, имеет фазовращатели, но все так же максимально подходит под гбо, имеет гидрокомпенсаторы. 

А еще на высоких оборотах звучит как ламбо в10)))

 

Як половинка ламбо!) 5.0\2=2.5 

Десь я знаходив в інтернеті таку назву навіть.

[Mustang-1991]

1 час назад, Dim.on-zt сказал:

Як половинка ламбо!) 5.0\2=2.5 

Десь я знаходив в інтернеті таку назву навіть.

Мотор то как половинка, а по мощности - даже меньше. Но по звуку - точно больше половинки

[vodofone]

В 03.10.2019 в 08:20, Mustang-1991 сказал:

не, это рядная пятерка на простом впрыске. В общем он более технологичен, имеет фазовращатели, но все так же максимально подходит под гбо, имеет гидрокомпенсаторы. 

ага, катался немного, на джете, кайфовый мотор, с автоматом простым, и звучит просто мего )))

[Dim.on-zt]

Замінив масло. В терміновому порядку. Бо з цим цейтнотом вже докатав до того, що нижче мінімуму став рівень. Хотів через 7т поміняти,  а поміняв через 13 

Також перевзув передні лапки в зимову гуму , прокатав увалений диск. Почав зудіти ГУР, подивився в бачок (чогось раніше не приходило в голову думки рівень глянути) там на дні було. Купив зелену ВАГовську жижу за 320гр, долив. 

Перегоріла лампочка ДХО. Так впадло знімати бампер і фару. А інакше не можу патрон дістати. Там лише кінчиками пальців за нього можна взятись. А провернути, вищолкнути його не можу   Якось буде настрій, тоді займусь. Зараз в принципі темніє рано, можна на ближньому їздити. 

 

Изменено 1 ноября, 2019 пользователем Dim.on-zt

[Dim.on-zt]

Пробіг перевалив за 127к. Замінив свічки на НЖК, бо почались пропуски запалення на малих обертах під газом. 

І лампочку в стопі замінив. Виявляється ще є й індикатор перегорівшої лампочки (окрім ДХО про всі решту має сигналізувати). 

[Dim.on-zt]

Щось забув написати. Після заміни свічок ситуація не змінилась. Ну думаю, раз свічки замінені, провода 10тис. як поміняв. та і весною теж були подібні приколи з пропусками запалення, значить модуль треба міняти. Поміняв. Хрін там. Даремно, здається 1150грн, забув уже, викинув.  Поїхав до знайомих на розборку по Ауді. Знайшов ВВ провода з якогось V6 і о чудо. Після заміни 3 з 4 проводів перестало дьоргатись. Отакі от провода Тесла "класні" виявились. Поки так і їжджу на тих б\у бошовських проводах.

Збирався купляти нові, так сьогодні раптом почався скрежет спереду при гальмуванні. Закінчились колодки.  Сам міняти не став, бо треба було швидко машину в стрій, та ще і дощ ішов надворі. Але колодками справа не обмежилась. Один з дисків виявився добряче погризеним з внутрішньої сторони. Довелось ще і диски купувати. 

Колодки Ремса 500грн. Диски Феродо 1580 за пару. Заміна цього всього 650грн (хоча самі колодки поміняти називали 350грн - тобто відкрутити гвинтик і збити старий диск і поставити новий оцінили в 300грн - не погано так...).

Короче ще на 120баксів полиняв.

[Volf]

Я собі поставив якісь НЖК проводами,так на днях хотів витягнути подивитись чи є масло в колодцях-ага,провід тянеться,а сам наконєчнік нє.

Так і оставив.

TRW запчастини(може знаєш)краще не купувати,наконечники за 30 000 вмерли,пильніки розриває-дуже багато людей жаліються на TRW останнім часом.