Рівень пального 21099 інж

[Nikolja]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Тобто чорний провід маси ДУТа з'єднати з масою приборки, яка прикручена болтиком до кузова під приборами?

Ты дополнительные массы сделал? Нужно просто везде хорошие массы.

[ВОВ@Н]

1 час назад, Nikolja сказал:

Ты дополнительные массы сделал? Нужно просто везде хорошие массы.

Ще ні.

Ось мужик тоже маси робив

https://m.youtube.com/watch?v=7IOBY19RmDw&t=2s

Я в себе так само заміряв (крім ДМРВ), то в мене скрізь опір показує 001

 

 

Изменено 25 марта, 2021 пользователем ВОВ@Н

[Nikolja]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Ще ні.

Ось мужик тоже маси робив

У тебя даже наглядное пособие есть...

[ВОВ@Н]

1 час назад, Nikolja сказал:

У тебя даже наглядное пособие есть...

Так я ж кажу що переміряв у себе, то показує скрізь 001, ще нічого не мінявши.

[Nikolja]

9 минут назад, ВОВ@Н сказал:

Так я ж кажу що переміряв у себе, то показує скрізь 001, ще нічого не мінявши.

Ну если тебе просто лень или ты ищешь более простые пути, тогда забей и катайся как есть...

[ВОВ@Н]

6 минут назад, Nikolja сказал:

Ну если тебе просто лень или ты ищешь более простые пути, тогда забей и катайся как есть...

Ну, завжди хочеться почати з легшого. Але я ці маси зроблю полюбому, хай навіть вони не вплинуть на показання стрілки палива, бо я бачу як клеми маси ЕБУ прикручені на покрашені болти, то це не нормально. 

Изменено 25 марта, 2021 пользователем ВОВ@Н

[Nikolja]

1 час назад, ВОВ@Н сказал:

Але я ці маси зроблю полюбому, хай навіть вони не вплинуть на показання стрілки палива, бо я бачу як клеми маси ЕБУ прикручені на покрашені болти, то це не нормально. 

Вот это правильно.

[MotorManiac]

21 час назад, ВОВ@Н сказал:

Ти писав за мінус датчика, тобто датчика того що в баку чи мінус самого датчика з стрілкою?

У датчика стрелки не бывает. Я говорил про соединение минуса датчика (который в баке), и минуса приборки там где показометр.

В приборке земля есть на каждом из двух разъёмов (на белом и на красном). В кабельном жгуте этих разъёмов обе массы объединяются и как-о крепятся к корпусу.

Судя по схеме, в евро торпеде земля этого жгута крепится к корпусу в том же месте где земля от двху стальных жгутов (!), (т.е. своего отдельного винта не имеет).

Нужно попробовать соединить массу датчика и массу приборки (поближе к самой приборке, может прямо к её плате в обход разъёмов и винта жгута).

[ВОВ@Н]

В 26.03.2021 в 13:48, MotorManiac сказал:

У датчика стрелки не бывает. Я говорил про соединение минуса датчика (который в баке), и минуса приборки там где показометр.

В приборке земля есть на каждом из двух разъёмов (на белом и на красном). В кабельном жгуте этих разъёмов обе массы объединяются и как-о крепятся к корпусу.

Судя по схеме, в евро торпеде земля этого жгута крепится к корпусу в том же месте где земля от двху стальных жгутов (!), (т.е. своего отдельного винта не имеет).

Нужно попробовать соединить массу датчика и массу приборки (поближе к самой приборке, может прямо к её плате в обход разъёмов и винта жгута).

Не помогло.

[ВОВ@Н]

Вчора знайшов час щоб поставити допмаси.

Купив 2 метра провода 1Х10 і 1 метр - 1Х16,  а також клеми на 6 мм і 8 мм.

Все обжав, пропаяв, надів кембрики термоусадочні  і підключив до мунуса АКБ. Там ще є один чорний проводок, то маса мозгів газу.

1) Стандартний (чорний) провід маси кинув на стартер.

2) Один провід (синій 1Х16) на кузов.

3) Провід (синій 1Х16) на ГБЦ

4) Провід (синій 1Х10) на корпус де прукручений ЕБУ до двох коричневих проводів через болтик, бо вони були прикручені на шпильку, яка приварена до кузова і покрашена.

Що, можу сказати. Що точного висновку зробленої роботи з приводу опускання стрілки палива зробити не можу. Бо коли вмикаю запалення, то стрілка показує одну кількість палива, коли завожу і починаю їхати,  всеодно трішки опускається.

Але є але... Согодні  помітив, що стрілка стояла рівно (ну після того як вона опустилася під час руху) і через деякий час піднялася буквально на 1 мм, чого раніше взагалі не було.

Але всеодно точної кількості палива не показує.