Импортная коробка передач для ВАЗ 21093

[Mustang-1991 636]

Подниму тему. Решил немного под собрать информации в эту тему, может кому интересно будет. На истину в последней инстанции не претендую.

 Ну вот сколько я просил покататься на разных ТАЗах, всегда мне не нравилась работа коробки. Кроме того, на заряженных экземплярах коробка просто не держит момент и разваливается. Да, это не всегда происходит, кто то и довольно много от катал с заряженным мотором, но все же часто один заряженный мотор укладывает как минимум несколько коробок, то шестерни покушает, то корпус треснет то еще хрень какая то.

В общем для стока это намного комфортней (гидровыжим, тросиковая кулиса и прочие радости иноавтопрома), но не совсем финансово целесообразно, но если хочется, то почему бы и нет.

Для спорта же это не только комфорт, но и надежность, а до финиша доехать же нужно. Многие в упрек инокпп ставят то, что за стоимость выше вазовской коробки получаешь меньше вариантов выбора рядов, пар, блокировок и т. п.

@Spike вроде как работает в сторону установки опелевской F-23. Есть варианты с блокировкой и вроде три вида рядов и пять главных пар. Если я правильно понял, то в основном эта кпп интересна для турбо-моторов по передаточным числам и, что не маловажно, держит высокий момент.

Getriebe	Übersetzung
	F23WR	F23SR	F23SRT
RPO-Code	MG1	MG3	MG7
1. Gang	3,577	3,577	3,577
2. Gang	1,887	2,022	2,022
3. Gang	1,192	1,348	1,348
4. Gang	0,848	0,977	0,977
5. Gang	0,686	0,809	0,790
Rückwärtsgang	3,308	3,308	3,308

https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/f23.html

Он же ранее ставил кпп от Фиата (от Fiat Croma если не ошибаюсь), при этом вазовский мотор нужно было установить под углом.

Так же встречал отчеты об установке КПП от дизельного фиата (вроде с добло). Думаю для турбо вариант хорош.

Есть еще инетерсный вариант КПП от Тойота С или Е - серии. Там есть где разгуляться, эти кпп ставились на основную массу переднеприводных тойот.

Плюшек огромное множество:

- 5 или 6 ступеней.

- Даже секвенталки были (вроде на Toyota mr-s ставились).

- Даже полноприводные варианты от Celica GT-Four встречаются. Очень мощно для накрученных турбо моторов.

- Рядов и пар огромное множество,

- гидровыжим сцепления,

- троссиковая кулиса.

- Блоки есть тоже разные заводские, а так же есть возможность поставить блокировку ВАЗ в некоторые модели! Тем самым остаются привода, гранаты ВАЗ.

- По рядам есть интересные варианты по под драг и под кольцо. Вот ссылка на википедию на английском, там все кпп С-серии с их рядами и парами. https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_C_transmission, вот по Е - серии https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_E_transmission

- Есть возможность поставить блокировку ВАЗ в некоторые модели! Тем самым остаются привода, гранаты ВАЗ.

- Конечно на многих Тойотах стоят привода одинаковой длинны.

Можно сказать эталон это КПП Е56 с блокой.

Смотрим, делаем выводы.

Это КПП с Toyota Celica ST202 (3S-GE) и ставили их с 08.95 по 02.99. Это самая крепкая ПП Тойотовская КПП. Держит до 500лс.

В общем это малая часть интересных вариантов для ВАЗ. Тут можете посмотреть описание, расшифровку, и много полезной инфы. www.tcm-club.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=49530

Изменено 26 ноября, 2018 пользователем Mustang-1991

[Odejalo 24]

скоро придет 22 на дворе век... А ты все по граблям топчишься да мечтаешь) 

[Mustang-1991 636]

В 28.11.2018 в 08:10, Odejalo сказал:

скоро придет 22 на дворе век... А ты все по граблям топчишься да мечтаешь) 

Ну такое, у всех свои причуды. Кстате, на ежеднев, надеюсь взять электричку, если уж речь зашла о 22 веке)

[Mustang-1991 636]

Продолжаю сваливание информации в этот раздел. 

КПП Opel F-40

Передаточные числа

Вот что будет на распространенной вазовской резине 195/50/15. Слева колонка в варианте MT2 (2006), справа MU 09 (2007)

Этих коробок на OLX попадается много в диапазоне от 150 до 400 долларов. 

А причина в такой распространенности в том, что имеется вот такой списочек автомобилей, на которые ставилась эта коробка: 

• 2006 Pontiac G6 GTP
• 2007 Pontiac G6 GT
• Saab 9-3
• Saab 9-5
• Opel Cascada
• Opel Signum
• Opel Vectra
• Opel Insignia
• 2012 Opel Astra GTC/OPC
• 2010 Opel Insignia OPC
• 2012-X Chevrolet Cruze 1.8 Manual 6
• 2011-13 Buick Regal
• 2013 Buick Verano
• Alfa Romeo 156
• Alfa Romeo 166
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo Brera
• Alfa Romeo Nuovo Spider 2008-
• Fiat Nuova Bravo 2007-
• Fiat Nuovo Ducato 2006-
• Lancia Thesis
• Lancia Nuova Delta 2008-

По данным с википедии такая КПП весит 56,2 кг и переваривает 400 ньютонов. Диференциал свободные, инфа по блокировках проскакивает. Маховик двухмассовый, сцепление ставят и демпферное и бездемпферное.

 

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Mustang-1991

[Spike 217]

Диф.блок - 600 фунтов, переваривает 500Нм легко, кроме первой передачи. 

[feshuk_yuriy 209]

В 04.12.2018 в 16:37, Mustang-1991 сказал:

Продолжаю сваливание информации в этот раздел. 

КПП Opel F-40

Передаточные числа

Эти КПП поидут под турбо или под большеобъемное моментное Атмо.

[Mustang-1991 636]

36 минут назад, feshuk_yuriy сказал:

Эти КПП поидут под турбо или под большеобъемное моментное Атмо.

Да, согласен. Под атмо не вижу ничего интересней тойотовских коробок. У них в свое время была прям культура крутильных атмо моторов на переднем приводе и наработок в этой сфере много.

[shkrek 220]

На моей стоит коробка C .530.6, шесть передач, два литра масла, держит заводские 150 сил и 300 момента.

А свежее модели шли с заволскими 170 конями, 330 момента и диф, с преднатягом ставили

[Mustang-1991 636]

3 часа назад, shkrek сказал:

На моей стоит коробка C .530.6, шесть передач, два литра масла, держит заводские 150 сил и 300 момента.

А свежее модели шли с заволскими 170 конями, 330 момента и диф, с преднатягом ставили

а що с передаточними числами?

[shkrek 220]

Где-то попадались, нужно поискать, знаю что на шестой на 3000 об/мин больше 160 по трассе ))