Аккумулятор

[Гость Xeon]

Бош и Варта "для Украины" больше двух лет и не живет и это не за маленькие деньги...

Да-да-да, верим только в эту истину.

Только вот мой старый Бош (7 лет) до сих пор живой, правда морозы в -10 и ниже не переносит, возраст дает о себе знать (пришлось сменить).

Новый Бош, морозы этой зимы в -25 и ниже перенес на ура, при том что не заряжался зарядным ни разу, с магазина в машину и поехали.

A-Mega - не имеет такого громкого имени как "Варта" или "Бош", но по результатам теста журнала "За Рулем" занимала призовые места 2008-2013гг.

Цена у нее полностью соответсвует качесту, а не имени.

Пробовали мы уже дешевое говнецо без "громкого имени" - сдохло во время второй зимы ("посыпался" в хлам). Эксплуатация была такая же как и у Боша.

[Angry 3]

А что кроме боша, мутлу и варты импортных аккумуляторов не существует?

[karlson 8]

А что кроме боша, мутлу и варты импортных аккумуляторов не существует?

Топла))) Четвертый год. Режим такси)))

[Atom.DP 800]

нашел интересную инфу, думаю сейчас будет актуально:

Инструкция по эксплуатации аккумуляторных батарей Varta:

Измерение равновесного НРЦ необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя.

У полностью заряженной батареи величина НРЦ составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре 20 -25 °С.

Измерение НРЦ производить в помощью высокоомного вольтметра класса точности не ниже 1,0.

После измерения НРЦ батареи следует установить степень её заряженности по табл.1 с учётом температуры окружающей среды.

Степень заряженности Степень разряженности Плотность электролита Г/cм3 (**) Напряжение на аккумуляторной батарее В (***)

100% 0% 1,28 12,7

80% 20% 1,245 12,5

60% 40% 1,21 12,3

40% 60% 1,175 12,1

20% 80% 1,14 11,9

0% 100% 1,10 11,7

* указанные зависимости справедливы при температуре 20-25 С

** плотность во всех ячейках должна быть равномерной и отличаться не более +-0,02-0,03,

*** Напряжение необходимо определять высокоомным омметром . Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов.

[Nikolja 71]

Отвечу здесь для Zampolita так как его тема закрыта.

Стоит АКБ Иста" Feon Ca+". Брал, как один из недорогих на пару лет. В ноябре будет 4 года. Нареканий нет. Правда генератор у меня " BOSCH" 90 А, зарядка всегда 14.2 V. Зимой раза два в месяц ставлю на полную стационарную зарядку. Так что и "ФИГНЯ Украинская" при правильном обслуживании довольно таки достойно работает.

[dionisys 1]

Стояла мутла 2 года. Возможно были проблемы с электрикой и батарея была часто разряжена. Сейчас пластины осыпаются и батарея доживает последние месяцы.

[Vazoed 1]

У меня стоит аккум Веста на 65А с пусковым током на 640 (это к стати не мало важно). Я его в прошлом году на ATL.ua заказывал себе перед холодами, так как боялся, что мой меня может подвести. По отзывам Веста вроде как хороший аккум, главное смотреть на ампераж, пусковой ток, дату производства и чтобы он был тяжелым.

[lightstar1411 6]

Всем здравствуйте....

Давно не заглядывал я во внутрь своего АКБ, но сегодня, когда решил это сделать - был неприятно удивлён... На пластинах виден белый налёт. Во всех банках... Вот несколько снятых на скорую руку фото:

и видео...

Белый налёт на пластинах АКБ - YouTube

АКБ: дата выпуска 10 неделя 2013. с июня 2013 стоит на авто. На сегодняшний день пробег авто с этим акб - 7500 км.  Всегда, после длительных простоев авто, на клеммах АКБ напряжение 12.7 - 12.8 вольт.
Генератор 37.3701, Реле регулятор: 1702.3702-01 Напряжение на клеммах акб при работе генератора: 14.3 вольта

Скажите, это он уже своё отжил, или не все так страшно?

 

[Alexandr972 6]

Всем здравствуйте! Подниму тему.  Какой аккум сейчас оптимален по це качеству.?   Хватит ли 50 а?

[shkrek 220]

В 09/07/2017 в 18:40, Alexandr972 сказал:

Всем здравствуйте! Подниму тему.  Какой аккум сейчас оптимален по це качеству.?   Хватит ли 50 а?

Я бы ставил побольше, да и ставил, 85-ку, больше не влезал по габаритам ))