2012 FORMULA 1™QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX

[KILL@]

Итак, поздравляю с началом нового сезона!

Первый этап сезона 2012 года и 859 этап в истории - Гран-при Австралии, который пройдет в Мельбурне, на гоночной трассе в парке имени принца Альберта, 18 марта. Гран-при Австралии традиционно будет отмечен ажиотажем перед стартом, новыми техническими подробностями о машинах команд, фантастической гонкой с массой неожиданностей и наконец-то определит примерную расстановку сил в этом году.

Трасса находится в Мельбурне, одном из крупнейших городов Австралии, в городском парке, расположенном почти в центре города. Трек отличается оригинальной конфигурацией с несколькими связками поворотов влево-вправо и вправо-влево, прохождение которых оказывает решающее влияние на время круга, и в которых большое значение имеет жесткость шасси и прижимная сила. Прямые в Альберт-парке короткие, поэтому важна также хорошая разгонная динамика машины. Асфальт гладкий, перепад высот небольшой, поребрики невысокие, поэтому дорожный просвет низкий, а подвеска настраивается на прохождение среднескоростных поворотов. При разгонах на коротких прямых важен высокий крутящий момент двигателя, а многочисленные торможения перед среднескоростными поворотами требуют хорошего баланса тормозов. Износ шин средний и связан больше с конфигурацией поворотов, чем с абразивностью асфальта (драматический износ шин в 2009 и 2011 годах происходил из-за характеристик шин). Уровень сцепления с трассой обычно возрастает по ходу уик-энда с крайне низкого до достаточно высокого. Поскольку в Австралии сейчас осень, асфальт часто бывает замусорен опадающей листвой. Стремление пилотов как можно быстрее выходить из поворотов часто проводит к выходам за пределы трассы в начале разгонов; несколько лет назад гонщики жаловались на кочки в газонах, которые иногда приводили к серьезным авариям, но потом организаторы выровняли землю рядом с трассой. Гран-при проводится в вечернее время, поэтому финиш должен будет состояться уже в сумерках; в конце гонки, на закате, вероятно ухудшение видимости.

Характеристики трассы:

* Контракт на проведение Гран-при подписан в 2008 году и рассчитан до 2015 года включительно.

* Движение по часовой стрелке.

* 16 поворотов (6 левых, 10 правых)

* Длина 5 303 м (по центральной линии).

* Дистанция гонки: 58 круг, 307,574 км.

* Используется высокий уровень прижимной силы

* Газ полностью открыт 66% круга

* Влияние 10 кг топлива на время круга: +0,46 сек

* Расход топлива на круг: 2.5 кг.

* Продолжительность гонки: около 1 ч 30 мин.

* Рекорд круга в гонке: 1:24,125, Михаэль Шумахер, Ferrari, 2004 г., 29 круг.

* Абсолютный рекорд круга: 1:23,529, Себастьян Феттель, 2011 г., 3 сегмент квалификации.

* Рекорд скорости (в 2010-11 гг): 314,2 км/ч, Камуи Кобаяси, Sauber, 2011 год, 2 сегмент квалификации.

* Быстрейший пит-стоп 2010-11 г.: 22,520, Марк Вэббер, Red Bull, 2011 г., 26 круг.

* Среднее время на пит-стопе в 2011 г.: 24,3 сек.

* Максимальная перегрузка: 4,5 G (поперечная, в поворотах 5 и 12).

* Линия старта соответствует линии финиша.

* Самая длинная прямая: 805 м.

* Самый длинный разгон: ок. 735 м (10 сек.).

* Максимальная скорость: 305-310 км/ч

* Газ полностью нажат 69% круга.

* Используется высокий уровень прижимной силы.

* Около 60 переключений передач за круг.

* Длина пит-лейн: 280 м.

* Общая площадь комплекса 225 га.

* Количество боксов: 34

* Координаты трассы: -37°50'52" +144°58'14"

* Вместимость трибун: около 30 тыс. сидячих и до 50 тыс. стоячих

Типы шин. В Австралии будут использованы шины составов Soft и Medium, однако нужно отметить, что шины в этом году стали значительно мягче: Medium примерно равен прошлогоднему Soft, а Soft теперь занимает промежуточное положение между прошлогодними Soft и Supersoft. Как и в прошлом году, каждый пилот получит 6 комплектов шин основного состава (в данном случае это состав Medium) и пять комплектов - дополнительного; также будут доступны 4 комплекта шин для сильного дождя и 3 комплекта промежуточных.

Кубки на Гран-при Австралии будут иметь традиционную форму зеркальных тарелок с выгравированным на них автомобильным рулем. Такие тарелки, с небольшими изменениями дизайна, вручаются с 1997 года.

Титульным спонсором вновь, как и во всех предыдущих Гран-при на протяжении 25 лет, стала австралийская авиакомпания Qantas - один из самых старых в мире авиационных перевозчиков и самый безопасный пассажирский авиаперевозчик в мире.

Гонками поддержки в 2012 году будут:

- V8 Supercars - австралийская туринговая серия с использованием 600-сильных машин двух местных производителей, снискавшая широкую популярность благодаря плотной борьбе на трассе.

- Гонка австралийского чемпионата Porsche Carrera Cup, так же, как и во всем мире, использующего стандартные машины Porsche Carrera, станет вторым этапом в чемпионате.

- Австралийская Formula Ford, одна из самых младших формульных серий, использует небольшие болиды без антикрыльев и с мотором мощностью около 160 л.с.

- В этом году впервые будет проведена гонка для сохранившихся машин давно отмененных групп А и С мирового туринга; выставка этих машин вызывала в Австралии большой интерес, и вот теперь они проведут настоящую гонку.

- Red Bull Race Off - это небольшая гонка под патронажем Red Bull, в которой несколько пилотов высшего уровня будут соревноваться на одинаковых Megane Renault Sport 250s на дистанции в 5 кругов.

Разные новости.

В субботу и воскресенье, 17 и 18 марта, в Альберт-парке, на музывальной арене в поле рядом с 6 поворотом пройдет музыкальный фестиваль "Sidetracked", на котором выступят рэп-, хип-хоп- и рок-н-ролл-звезды Flo Rida, Art vs. Science, Grant Smillie, Bombs Away, Grandmaster Flash, The Potbelleez, The Stafford Brothers & Timmy Trumpet, Ruby Rose и другие. Билет стоит 90 долларов. На воскресной вечеринке в престижном мельбурнском клубе EVE, завершающей гоночный уик-энд, будет работать известный диджей Mr Hudson, а также звезда местных дискотек Хавана Браун. В концертной программе примет участие и всемирно известный музыкант Ленни Кравиц: американский певец, композитор и мультиинструменталист даст два концерта в Мельбурне, после квалификации и после гонки, открыв ими австралийское турне, посвященное его альбому Black and White America, вышедшему в прошлом году.

Также в рамках Гран-при состоится шоу Crusty Demons - соревнование акробатических прыжков на мотоциклах, в том числе с перепрыгиванием через различные предметы. Соревнование с участием Кайла Лоза и Джексона Стронга за 50 тыс. долл. пройдет в новом формате, финал состоится в воскресенье после Гран-при, билет стоит 79 долл. Также будут проведены шоу летающих мотоциклов с элементами мототриала, и шоу "Глобус смерти", когда несколько мотоциклистов на высокой скорости крутятся в замкнутом шаре. На озере Альберт-парка состоятся акробатическое шоу на водных мотоциклах, водных лыжах и досках, а в воскресенье - регата парусного клуба. В субботу и воскресенье несколько раз будет проведено соревнование на скорость прохождения круга трассы различными машинами - от болидов "Формулы-1" до гражданских машин. Среди других аттракционов планируются прыжки без тарзанки со специальной вышки, шоу полетов на "летающем ранце" Renault Jet Pack Man, многочисленные автограф-сессии с участием всех действующих лиц, выставки исторических автомобилей, соревнование для детей на электромобилях Disney-Pixar Cars, похожих на болиды "Формулы-1", на стартовой прямой трассы, общение с пит-гёлз, пилотами группы истребителей и австралийскими гонщиками, и, наконец, воздушный парад, в котором примут участие пилотажная группа истребителей и пассажирские самолеты авиакомпании Qantas.

Для того, чтобы привлечь к просмотру Гран-при женщин, промоутеры пошли на необычный шаг. На аллее акваспорта, недалеко от поворота Hellas (4 поворот), у кромки воды, оборудовано здание с панорамными окнами, в котором всего за 450-750 долл. дам ждут плазменные телевизоры с трансляцией Гран-при, интерьер и музыка в стиле лаундж, кондиционирование воздуха, открытые балконы (крем от солнца и затычки для ушей прилагаются), шампанское, пиво и прохладительные напитки, завтрак, обед и ужин, показ мод, массаж, педикюр и сумочка в подарок.

Популярное угощение Formula Fine Dining, подаваемое в ресторане "Карусель" (он находится у самой воды, рядом со 2 поворотом трассы) в этом году будут готовить всемирно известные повара Ману Фейлдел (к тому же чемпион мира по "Танцам со звездами") и Мэтт Моран.

Как обычно, перед Гран-при через озеро перекидывается понтонный мост, который позволяет попасть напрямую от паддока к полям для гольфа.

В 2011 году Марк Вэббер устроил подарок своим поклонникам: всего за 250 долл. можно было купить себе билеты к нему на званый вечер и пообщаться с пилотом с 8 до 10 часов вечера в четверг, попить коктейлей и поучаствовать в развлекательных мероприятиях, доходы от которых шли на оказание помощи пострадавшим от наводнения в штатах Квинсленд и Виктория.

Не секрет, что проведение Гран-при Австралии имеет яркий политический подтекст. Против проведения Гран-при в Альберт-парке яро протестуют экологи и многие граждане города; кроме того, большая часть средств на проведение Гран-при выделяется из бюджета штата, что не может не вызывать раздражения у горожан и политической оппозиции. Известно, что непосредственные доходы от Гран-при не покрывают расходов даже по официальным данным (а оппозиция считает сфальсифицированными и их). Тем не менее, власти города считают, что туристическая и рекламная отдача от мероприятия значительно превышает расходы и не торопятся отказываться от Гран-при, несмотря на непрекращающуюся борьбу против него. Так, в сентябре 2011 городской Совет Мельбурна вновь принял решение о выделении средств на проведение Гран-при из городского бюджета. Любопытно, что лорд-мэр Мельбурна не раз призывал отказаться от проведения гонки, и решение Совета произошло спустя 9 месяцев после опубликования им программной статьи на эту тему. Итого Гран-при стоит налогоплательщикам штата Виктория около 50 млн. AUD в год, при этом убытки составляют примерно 5 млн. Был предложен проект строительство новой трассы в Авалоне, но от него решено было отказаться - проект обойдется в 317 млн. долл., при этом резко уменьшит туристическую и рекламную отдачу.

Существует раскол и внутри автоспортивного сообщества Австралии. Традиционно в Австралии существует несколько автоклубов, занимающихся организацией соревнований независимо друг от друга. Крупнейшими являются Confederation of Australian Motor Sport (CAMS) и Australian Auto-Sport Alliance (AASA), объединившие несколько автоклубов и контролирующие по несколько гоночных трасс и чемпионатов. Но непосредственным организатором Гран-при (и Мото Гран-при) и его промоутером является Australian Grand Prix Corporation (AGPC), которая находится под контролем городского Совета Мельбурна. Поскольку CAMS лицензирован FIA, AGPC привлекает его к организации Гран-при (подготовке трассы, судейству) и платит за это. Однако, каждая из трех организаций пытается тянуть одеяло на себя: AASA пытается добиться договора на организацию Гран-при вместо CAMS, CAMS упирает на лицензию от FIA, а AGPC всеми правдами и неправдами пытается сократить выплаты. В такой ситуации можно только посочувствовать президенту AGPC Рону Уокеру, который находится одновременно под огнем со стороны политической оппозиции и граждан города (требующих отмены Гран-при и сокращения затрат), со стороны Экклстоуна (требующего повышения платы) и со стороны AASA и CAMS (устроивших свару за проведение Гран-при).

В 2011 году Australian Grand Prix Corporation объявило о создании новой программы для студентов и молодежи, призванной вовлечь ее в инженерный мир "Формулы-1". В четверг и пятницу, 15 и 16 марта, будут проведены семинары для студентов и преподавателей с участием инженеров "Формулы-1"; затем, в субботу и воскресенье, состоятся экскурсии в паддок, направленные на демонстрацию технического и научного развития машиностроения; и, наконец, в четверг перед Гран-при состоится традиционный международный конкурс Общества автомобильных инженеров, в рамках которого будут рассмотрены разработанные участниками машины с электрическими или ДВС двигателями, но обязательно ценой не более 50 тыс. австр. долл.

В рамках парка развлечений "Центр Формулы-1" в Альберт-парке, наряду с конкурсами "Проведи пит-стоп", лотереями и аттракционами будет организована выставка, получившая название "Гигантский шлем". В шлеме, имеющем размеры 4,25 м в высоту и 5,6 м в ширину, расположена экспозиция, ознакамливающая экскурсантов с историей "Формулы-1" и некоторыми экспонатами - костюмами Феттеля и Вэббера, шлемом Джонса и пр.

Организаторы Гран-при предлагают к продаже любопытные пакеты билетов, которые позволят его обладателям в течение всех четырех дней уик-энда посещать различные трибуны. Стоят эти пакеты сравнимо с обычным билетом на одну трибуну на 4 дня, и были полностью проданы уже к концу февраля. Среди болельщиков разыгрываются также специальные призы, в числе которых - возможность печати фотографий счастливчиков на клетчатом флаге, которым будет дана отмашка финиша в Гран-при, а также возможность дать эту самую отмашку.

3 марта организаторы объявили о том, что трибуны практически уже практически заполнены и, чтобы удовлетворить спрос, около стартовой прямой будет построена еще одна трибуна. Трибуны в Альберт-парке названы именами великих гонщиков, выигрывавших Гран-при Австралии, и в дополнение к трибунам "Фанхио", "Джонс", "Брэбхэм", "Пике", "Кларк", "Уэйт", "Шумахер", "Прост", "Сенна" и "Вэббер" теперь будет еще и "Мосс".

Ссылки.

Официальный сайт: http://www.grandprix.com.au/

Гран-при Австралии на сайте "Формулы-1": http://www.formula1.com/races/in_detail/australia_864/

Гран-при Австралии на сайте FIA: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_me...media-home.aspx

Трасса в Альберт-парке на сайте kinomap.com: http://www.kinomap.com/#!kms-a8xtp2

Финансовый отчет Australian Grand Prix Corporation за 2010-2011 гг.: http://www.grandprix.com.au/docs/GP-Annual...rt-2011-Web.pdf

Изменено 6 марта, 2012 пользователем KILL@

[Atom.DP]

уря уря уря, снова формула

кто-то следил за межсезоньем, что там новенького ??

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ]

Формула 1. Тесты. Барселона. Заключительный 4-й день.

4 марта 2012 года

1. Кими Райкконен («Лотус») – 1.22,030 (121 круг)

2. Фернандо Алонсо («Феррари») +0,220 (115)

3. Бруно Сенна («Уильямс») +0,266 (53)

4. Нико Хюлькенберг (Форс-Индия») +0,282 (101)

5. Камуи Кобаяси («Заубер») +0,356 (72)

6. Льюис Хэмилтон («Макларен») +0,400 (115)

7. Виталий Петров («Катерхэм») +0,765 (101)

8. Михаэль Шумахер («Мерседес») +0,909 (100)

9. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +1,317 (48)

10. Даниэль Риккардо («Торо Россо») +1,363 (100)

11. Себастьян Феттель («Ред Булл») +1,578 (23)

[Tokar91]

Что слышно с трансляцией? Вот что главное для украинских болельщиков)))

Ведь Червоненко отказался "транслировать" Ф1 в Украине...

[Tolyan]

Буду болеть за Кими)))!!!

[Fahrer]

Ура! Я просто с нетерпением жду 1-го этапа

уря уря уря, снова формула

кто-то следил за межсезоньем, что там новенького ??

Я следил, как никогда

Ничего конкретного сказать нельзя и как говорят фанаты Ф1 да и сами гонщики, что результатам тестов доверять не стоит. Но в целом, по слухам, ситуация выглядит так: Ред Бул вроде по скорости снова №1, но отрывы сократились. В Феррари заявили, что испытывают проблемы, но некоторые считают, что они шифруются и на самом деле их машина очень быстра. Маки настроены оптимистично - на победы. Вроде как сюрпризом, по мнению некоторых экспертов, в этом сезоне может стать Лотус. С Мерседесом непонятно, но в интервью Росс Браун и гонщики заявляют, что стали сильнее. Впрочем, они это говорили и в прошлом году, так что посмотрим. Форс Индия выглядит сильно. Наверное будет крепким середняком. Виллиамс похоже переживает не лучшие времена. Баррикелло поменяли на деньги Бруно Сенны и таким образом в Виллиамс по сути два не очень опытных пилота. Учить их ездить (консультировать) в команду пригласили Алекса Вурца. Про Заубер ничего особо не читал интересного. Торо Россо полностью обновили состав (Жан Эрик Вернь и Даниэль Риккардо). Говорят, что машина неплохая и будут бороться в середине пелотона. Кетерхем уволил Ярно Трулли и взял Петрова (естественно, в первую очередь из-за спонсорских денег). С Ярно поступили очень некрасиво, потому что заявили о увольнении в последний момент и Ярно даже теоритически не мог себе найти новое место. Ну и аутсайдеры. Говорить особо нечего. HRT и Маруся будут бороться между собой. Там тоже кадровые перестановки.

Вот так вкратце описал ситуацию, но не факт, что все так на самом деле

Болеть буду за Баттона и Кими.

P.S. Кстати, если кому интересно, в воскресенье в эфир (в Британии) выйдет шоу Top Gear с Кими Райконеном в качестве гостя.

Изменено 6 марта, 2012 пользователем Fahrer

[Atom.DP]

Что слышно с трансляцией? Вот что главное для украинских болельщиков)))

Ведь Червоненко отказался "транслировать" Ф1 в Украине...

а действительно, где смотреть прямую трансляцию ??

а то с торрентов конечно качать не проблема, но смотреть не интересно!

[AlexMiha]

Будем сидеть и обсуждать тут по лайвтаймингу как с ВРЦ

[Atom.DP]

Будем сидеть и обсуждать тут по лайвтаймингу как с ВРЦ

та не, это нафик никому не надо.

смотрет по нету сложно, то висит, то лагает, то ....

[KILL@]

До 2013 года все права на телетрансляции Ф-1 в Украине у "Червоненко Рэйсинг" , как и на другие гонки, типа IRC, GP2, GP3, а также Porsche Cup.

Но "свои"люди на Первом Национальном говорят что пока вообще неясно с трансляциями, так как спонсоры не особо желают деньги на Ф-1 давать, и тут даж если и найдут кто проплатит за эфир то неясно кто будет комментировать, так как те комментаторы что в прошлом году последние гонки комментировали- откровенно халтурщики, а Подзигун ичто-то с кем-то не поделил, кто-то даже на одном из тематических Форумов вкинул новость что Мочанов может комментировать-хз. Ходят слухи что может по украинскому Первому автомобильному абоненты кабельного смогут смотреть, но это как разговор бабок на лавочке. насчет просмотра в инете- не все так радужно- опять будут сервера висеть в день гонки.. потому давайте дождемся выходных , когда каналы дадут телепрограмму на следующую неделю и будем потом паниковать)))