Лидеры

Наконец-то получилось побывать на Драге с Телеметрией! Это было в Запорожье (Широкое) - всем известная трасса, на которой проводят Чемпионаты Украины по Драгу! С ПРАВИЛЬНОЙ ТЕЛЕМЕТРИЕЙ! Машина была полностью собраная (только достал Газовый Балон, и полку из багажника). Удалось заехать раз так 10!!! И еще скажу, что на этой трассе ездил впервые - ясно к чему это я ДА? Лучшие время которое удалось показать это... ЕТ - 14,573 (я выступал под №118). 14,573 - это быстрее чем показывал Рейслоджик (на "Злость Врагам" - те которые все твердят, что Рей

Многие кто следили за моим БЖ удивятся, почему я пишу его с самого начала. Долго расписывать не буду, один из модераторов, "не буду показывать пальцем как говориться" решил снести мои темы, чтобы хоть как то навредить. В жизни этого человека видимо других возможностей хоть как то проявить себя нет. Не буду долго распыляться по поводу этого объекта) Мне его просто жаль =) Итак, конечно весь БЖ я не буду переписывать, это слишком долго и муторно. Если кому интересно могут почитать на драйве. Начну пожалуй с описания, и с недавних изменений по тазу. Объём 1.82 литра, степень сжат

Решил написать о своём попковозе, который даже сумел в чём то затмить таз. Никогда бы не подумал что куплю себе октавию. Они все такие простенькие и неказистые, без особого шика. Не притягивают к себе взгляды. Просто обычный мужской автомобиль, универсальный, крепкий, как автомат Калашникова. Но случилось что случилось. Была в Ялте одна октавия, которая действительно радовала. Была она у моего товарища, и чёт он надумал её продавать, да ещё и не дорого... Я как раз планировал покупку авто, но думал сперва продать 2108, добавить и взять какую нибудь хонду, какой нибудь аккорд7 с

Ну что, надо разорвать немного шаблоны в этой теме по поводу ресиверов для моторов ВАЗ: Итак конфигурация: Двигатель ВАЗ-21126. Впускной ресивер - стоковый ПЛАСТИКОВЫЙ !!!!!! Дроссельная заслонка - 52 мм. Выпускной коллектор 4-2-1. Трубы 38-42-51 ГБЦ каналы доработанные, клапана сток, гидрики (после 7000 "ляпают" дай боже) Валы: неизвестно какие, информация закрытая: Мотор не первой свежести и уже отпахал на предельных режимах как минимум 3-года !!!! Вспрески на графиках - влияние жесткой спортивной подвески от ям на дороге при замере. Результат меня также у

Валера, пожалуйста, вернись на форум..

и снова

Ялтинские овоще-моторы едут не быстро но долго-о-о-о ;)

Всем привет! Спешу сообщить радостную весть: Лайнерок завелся и работает уверенно как ни в чем не бывало. Есть еще одна хорошая весть я смонтировал первую часть видео как его воскрешали. Плохая новость в том что прикипел диск сцепления и оно не выключается. Сорвать не выходит... неужели придется двигатель снимать? или может кто подскажет как другими способами с этим боротся?

Запись прямой трансляции Barcelona RX Live Show: RD9 - 2016 FIA World Rallycross Championship

Моя Лайба!