Лидеры

Ваз 2108

Сделал себе пару выходных и как же не поковырять любимый автомобиль.Два дня пока светло на улице драял,крутил по мелочи и силиконил(за один раз силикон не взял) Все время кумарили дырки в картах, динамики я поснимал,так как что-то они не то играли и надломаты были в местах крепления.Немного подумав решил пробовать все это сделать из облицовки колонок Радиотехника С-30,динамиков всеравно нет(уехали на четверке) и валяется все без дела.Лобзик в руки,потом канцелярским ножом,дальше напильником и оконцовка 120-й наждачкой-получилась такая фигня, Прикинув одну,оказалось ручка с

Давно не писал о машине, пробег около 195 т.км., Летом ездил на родину, маршрут выбрал такой Львов-Житомир-Киев-Первомайск-Николаев, дорога в принципе сносная, но в виду резмерности резины было немного жестковато, да и вещей было немало, по Киев-Одесса временами ехал медленно, пробивало аммортизаторы на больших неровностях. Сначала заехали к теще в Мигею. Там решил выковырять второй (первый походу до меня выковыряли) катализатор. Трубы нужного диаметра на авторынке не нашлось, поставил родную назад. Что хочу заметить, звук выхлопа при снятом глушителе ничем не отличается от звука с глушителем,

Упомяну тут свою приорку что-ли, остались только положительные впечатления, за 120 т.км. ниразу не подвела, бывали пробеги по 4500 км. в одну сторону, в машине был уверен на 100 % иногда жалею что продал, очень нравилась.

Спасибо за фото отчет!

А это моя машина ВАЗ 2108 1988 года. Можно сказать рабочая, так как езжу ней по работе. Ремонтировать стараюсь сам

планы на весну: подварить низ-) (передние места домкрата) коробка! ревизия мотора. настройка.

Качество ресивера на высоте. Рекомендую!!!