Лидеры

140-160 нет смысла для турбы столько можно вынуть с околостокового 1.8 мотора, с нормальным ресурсом и расходом 1 куе - это даже не муляж турбы, а дичь. навеска на бомж турбу стоит от 2куе, + минимальные работы по мотору, + свап (работа) турба как зарплата, какую не ставь - всё равно скоро будет мало) поэтому строить заведомо тупиковый вариант - утопия

начата работа по переделке атмо в турбо пациент лег под нож вытащил мотор чето немножко японского говнеца присутсвует ладно, отмоем. зато блок в идеале, цилиндры, поршни, колено, вкладыши запилил слив масла немножко помыл все почти нульц,муха не сидела пропилил поршни под степень 8,5 засверлил в блоке канал подачи масла глубина сверления а сюда нам надо было попасть шкив кв кронштейн крепления в родные места кронштейна компрессора кондиционера