Лидеры

14 марта 2020 Сама приборка Венгерская у меня лежала давно, купил как-то на OLX за вполне приемный ценник, думал когда то сделать пост с отличиями советской и Венгерской приборки, да все никак руки не доходили ставить так как лень, так я и ездил больше года, пока не произошла проблемка с спидометром) В путешествиях на пути из Умани, после кочки спидометр сказился, и пришлось с таким певчим спидометром ехать еще 100км >_< Вкратце что могу рассказать, приборка выглядит качественней, конструкция более интересней как по мне, чувствуется что такая приборная панель дороже в производстве. Об отличиях в лучшую сторону (как по мне) чуть позже. фото из интернета, вид сзади Текстолитовая плата зеленая, с гордой надписью Made in Hungary Так же отличительные особенности которые видно невооруженным глазом: Ручка суточного одометра — теперь она на самой приборке, а не трос под рулем. Поменяны местами суточный, и общий одометр, зачем? не знаю, видимо у Венгров свой взгляд на это ? Другое расположение некоторых пиктограмм (в частности в нижнем блоке, а именно: аварийка, подсос, сигнализация ТЖ, ручник, и возбуждение АКБ) Занялся все таки заменой приборной панели, но вот беда, пробег на моей 43492, а на Венгерке чуть ли не новая, 600км… Решил попробовать мотать дрелью положил стрелку Хватило меня на 14км, это будет целая вечность так мотать, принялся я ее разбирать, пока разобрался в этом всем устройстве, но все же получилось ? Заодно перемазал спидометр, а то внутри смазка почти сухая была. Собираю все назад в кучу, ставлю приборку на место, и проверяю ? Непривычная, но теперь ламповая подсветка) в советской она была с зеленым фильтром, у Венгерки его же нету вовсе подсветка советской панели Сигнальные пиктограммы более качественно нарисованы, и подсвечиваются лучше. STOP теперь светится брутально, а не просто заливка всего цвета) Из очень приятного бонуса — плавные стрелки температуры\вольтметра\уровня топлива, раньше очень бесило как влево-вправо ходил вольтметр при включенном поворотнике Теперь такого нету) Старая\Новая в целом: Советская приборная панель Венгерская приборная панель Так и ездим, всем спасибо кто читал ?

Ух, интересно! Вообще 8с крутой вариант для наших реалий! Давай детали конфига. Перед первёртыш бильштайн это тоже б6? У меня почему-то закралась мысль поставить себе б6 +спортлайны, но проблемма что занижение большое у спортлайнов для б6, а про кит высоковат, как по мне. По мазде интересно как ты запрыгнешь в бюджет... Вон тестю пригнали компасс 2019го года с пробегом 5600 миль, там за 4800 купили и очень радовались... А потом пошло не по плану, ух как не по плану. Вот теперь можно было бы готовый у нас за такие деньги взять и нервы не тратить. В общем-то я для себя так и сделал, купил вольт у нас по низу рынка который в Украине уже 3 года... Купил за 9, а такой же пригнал и сделал себе один парень за 12... В общем только одного человека знаю кто выгодно взял тачку с США по сравнению с тем, чтобы такую на нашем рынке уже сделанную взять.

Ну что же форум воскрес из мертвых, а я скоро стану папой (хорошо хоть воскрес до того как я стану дедом?). Для юной семьи нужен комфортный, практичный, экономный и надёжный автомобиль. Я давно смотрел на вольты как удобный автомобиль для ежедневной эксплуатации автомобиль и вот, когда было принято решение покупать автомобиль, то первым смотрели его. В принципе и купили с первого просмотра, да и вообще это был первый автомобиль, который я всерьез смотрел). Да, машина не без проблем, но цена это все учитывала. Так что будем приводить в порядок и наслаждаться эксплуатацией) Год 2012ый, пробег 160 000 км. средняя комплектация с кожаным салоном. Батарейка проезжает столько же, сколько должна проезжать новой (производитель достиг этого не без небольших хитростей, но все же).

диски гуд)

Скоро Запорожье и Днепр в планах... Так что можно по кофе будет...

Юху, форум жив. За это время успел приобрести другой автомобиль , но это не значит что 99 продана. Да, мысли бывали, но все же не решился её поменять. Просто есть концепция иметь два подпопка для меня и жены и машину для души... может даже не одну. И если для души, то можно было бы делать уже более узконаправленный проект, типа закорчевать сильно или, допустим, поехать в какую-то дисциплину (8с в кольце больше всего мне нравится), или сделать городской крузер, чтобы вечерком проехать покрасоваться по городу... Но мы решили продолжать строить непонятно что, без конкретной цели. Сейчас буду сюда перемещать записи о проделанных работах с драйв2. Сделано и куплено много, но этот путь не имеет цели и логического окончания) Будь как будет. Новые тапки СМК Авиатехнология Д28 или пришлось поспешить с летом. 9 марта 2020р. Долгое время я просто катался на машине и ничего особого не делал, хоть делать там есть чего, где-то с пол машины требует внимания). Если вы помните, то ранее я прикупил ВСМПО Вега 15го диаметра, 4*100, ет 38, ЦО 72.6 и катался почти три года на них. Долгое время меня гризли сомнения по поводу правильности параметров этих колес для ТАЗа, так как ЦО было адаптировано через переходник, а каждая шпилька была смещена на 5мм. при затяжке гайки. Вроде не я первый и за три года меня эти решения не подвели даже когда катался на треке, но все же я поглядывал на 4*98 колеса время от времени, да и хотелось уже чего-то нового. В общем в одном из чатов автоспортивной тематики мне попались СМК Авиатехнология Д28 15ые 4*98, ет 30, цо 58.6 от Димы, у которого буквально недавно я приобрёл колпачки для своих Вег и я их приобрёл. Кроме максимально подходящих параметров я получил прекрасный и свежий внешний вид и облегчение подрессоренных масс на 900 на каждом колесе, так как мои Веги весили 6.5 кг., а авиатехнологии 5.6 кг. В общем по этой причине у меня чутка подгорало и я поспешил одеть новые диски в резиной пораньше, хоть обычно так не спешу. Так что если снежок выпадет или слишком холодно станет, то придётся на метро покататься) Ремонт стеклоподъёмников Форвард. 9 марта 2020г. Года три-четыре уже как у меня стоят стеклоподъёмники Форвард. Накануне стекло водительской двери опустилось и не поднялось. Было слышно, что моторчик работает, но стекло не подымается. После снятия карты я понял, что это фиаско, так как в нижнем положении стекла нет доступа с болтам крепления стекла. Но главное фиаско меня ждало, когда я пытался силой поднять стекло, в общем стекло разлетелось на части. Пришлось купить новое стекло и установить его. Ну там все по инструкции с интернета, посадили на мокрую резину, благо стекло не дорогое.А вот далее пошел разбор самого стеклоподъёмника для дефектовки. Лопнула шестеренка, которая стоит на моторчике, типичная поломка, как я понял. А вот найти такую шестерню стало проблемой.Начать стоит с того, что наверное мои стеклоподъемники — контрафакт. При поиске проблемы я посмотрел парочку видео и среди них было видео об отличии подделки от оригинала, вот оно Так вот вал, на который одевается сломанная шестерня, у оригинала круглый, а у подделки — квадратный, как у меня. Тут я подумал, что к подделке я уж точно шестерню не найду, а оказалось, что только такие и попадались у нас в продаже, но и их уже перестали продавать — мне попадались только неактуальные объявления. Но все же в результате я наткнулся на объявление о продаже не пластиковой, а металлической шестерни, которую и приобрел. После сборки и установки я все же остался недовольным как работают стеклоподъемники, хоть и регулировал положение стекол множество раз и перебирал много раз сам стеклоподъемник. Может со временем заменю на что-то другое.

https://picua.org/images/2021/02/01/7ab96a03409ca32f9119351f93121f2b.jpg https://picua.org/images/2021/02/01/b3e015d3d165b79fe9be8482bc48d5e5.jpg https://picua.org/images/2021/02/01/9911325e30814758e555b568b30d1037.jpg https://picua.org/images/2021/02/01/0780053c345c7bfda59b6e74e3e9a9ab.jpg так улетает ссылки, но нет превью

перевёртыш это б6, только от АУДИ (в моём случае субару) с маздой посмотрим, это мой первый опыт америки, особо надежд не тешу отакая ошибка вылазит, так шо не умничайте)

14ка всё так же гниёт под забором у кума( мерседес поджопный продолжает возить и радовать. ближе к лету пойдёт в продажу, т.к. заказал иза США мазду 3 bl 2.5 автомат 2010г. grand tour а сейчас занимаюсь своим корчём, кодовое название "рванина" ? фотки не грузятся, что через форум - что через фотохостинг( поэтому в 2х словах: конфигурация 8с (кросс) - двигатель 8кл стандарт 1.6 - кпп синхрон +ряд\пара\блока. - подвеска без бачков (перед перевёртыш бильштайн, сзади б6) - тормоза перед 14 \ зад барабан - рычаги сток, задняя балка усиленна - капот и ляда пластик, кузов будет облегчаться

Поприбирав урл-теги, тепер 4 з 5 показались. за 2500 кращої немає. Це теж ковка заводська, взагалі-то, якщо ти "сельодочний словарь" не дочитав ?

У меня верхние этажи) и парковку только жду свою... Так что електро пока не вариант... Хотя может в мастерской... Буду думать со временем... А да))) у меня електро таки есть))) в прошлом году на карантине все когда сидели, то собрал скутер електро))) у меня это же основная работа... Так что мы целый карантин тупо ездили на електро))) весной буду детворе делать типа картинга електро) запчасти есть и возможность тоже)))

надо будет что нибуть дополнить))

как я рад вас всех видеть!)))

да, были заминки, но их победили)