Лидеры

Задні гальма зібрав. Вирішив колодки ручника лише з однієї сторони замінити. Бо з ховера на стають без болгарки. І схоже там вже такі і стояли, бо теж попиляні. Проблема в тому, що розпірний механізм не влазить, щоб диск вдягався. Довелось розпилювати. Товщина в них практично однакова, що в нових, що в старих, тому вирішив не лізти зайвий раз. Аби не розвалена накладка, то і ліву ту сторону не міняв. Не так часто той ручник потрібен. Скобу Ховера з циліндром Трупера подружити не вдалось. Там теж якісь десяті мілліметра відмінності є. На пальцях клинило. Поставив весь супорт в зборі. З колодками тут проблем не виникло. Ще нюанс в тому, що захисні щитки згнили. Шматок на правому вдалось зберегти поки, решту довелось ампутувати. Якогось дива вони ще і приварені до моста, а не прикручуються. Потім буду щось ліпити, коли знайду підходящий металл. Почав варити задню арку. Не над-то зручно сидячи в арці навприсядки над головою варити, коли ляпає розпечений метал за комір і в маску залітає. І зі шматочків складати мозаїку не швидко виходить. Але десь половину однієї сторони вже приварив.