Zvir
-
Публикаций
7 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zvir
-
В багажник. Не, ну если тебе нравиться запах газа на весь багажник и на все вещи в багажнике - то пожалуйста ))))) По технологии низя помоему, по факту всем на все пофиг. Считаю такую установку - редким бредом. Под бампер. Самое дешевое выходит и простое в установке. Минусы - видно с улицы. Вечно грязное и заправщику неудобно - но это пользователю пофиг. В бампер. Типа никуда не торчит в отличии от преведущего. Но будет потихоньку раздалбываться. На некоторых машинах через время потянет бампер и будет некрасиво. В лючек. Типа дороже остальных(на понт, но всеже.) Зато невидно. Неодин человек не
-
Нулевое - канеш бесплатно. Оно в установку входит то Остальные визиты я так понимаю у тебя были по твоим нарекания, потому тоже канеш бесплатно. Ну ждемс что на 5тыс сделают и хаумач.
-
Коррекция впрыска газа основывается не на ( не только на) времени впрыска бензиновых форс, но и учитывая учитывая пораметры напрямую с бензомозга, основные - топливная коррекция быстрая(текущая) и медленная (долгосрочная), что и как происходит в реале - производители особо не раскрывают в свободный доступ, т.к. у каждого свой алгоритм.К примеру течь по кан шине умудряется держать топливную коррекцию в нуле, точнее +-1% при любом газе и состоянии авто(ну всмысле в пределах рабочих). Как-то так, если кратко. Прикольно Сколько ТО стоит?
-
Да. Тепловая нагрузка излишняя. Недаром на инжекторных самарах магистрали идут уже по-другому. -
Причём ооочень популярная )))
-
Надо было ставить стандартные 42/43л. Отсекатель срабатывает не точно. Бывает на заставках с большим давлением срабатывает литров на 2-4 ранее нужного. Плюс что там за мульт. Новый или б.у. 15ти летний......
-
МдааааПредставляю что за капиталка была, если даже оставить старые сальники которым 20тыс пробега.... давка если мне память не изменяет то 1 или 1 с чемно холостой и не менее 4х на 3тыс+. Вроде так. Старый стал, непоню уже, а искать лень. Но точно не то что у тебя. Короче я повторюсь: или нормальная капиталка или замена сердца.
-
Та человеку нравиться делать "Капиталку". ))))))))))Капец. Капиталка и стало лучше- расход литр на на тысячу и давки нет масла.
-
))))) Зачем возить карту, когда можно нарисовать её на капоте )))))) А если серьёзно - прикольно и необычно получилось! Зачёт!
-
))))Это да. То что можно самому то у вас ооочень дешевле самому сделать. Ну и ценообразование в Европе на оказание услуг чуть другое то ))))
-
Его "модернизировали"
-
Немного покрутил гайки. Ну вот и набегал я 130тыс км. Какраз сегодня выходной день, работы нет, потому решил чутку покрутить гайки. Итак сделано: 1. Масло ZIC 5w40 4l и фильтр масл ориг. (С шела спрыгнул изза ценника. Клиенты гоняют на зике и довольны. Думаю и я доволен буду.) 2. Заменены втулки стабилизатора заднего. На оригинал конечно. Вообще это их первая замена с рождения машины. (надо и передние еще поменять, но было лень.) 3. Заменены лампы ксенона в ПТФ и блок розжига. Вообще история такая: Я днем всегда с вкл. ПТФ катаюсь(как белый ДХО их юзаю) и потому лампы ходят 30тыс +-
-
Налив до полного - очень не стабильный уровень налива. Всегда влазит поразному и надуривают тебя тоже поразному.Хочеш реально померять - только замер до пустого.
-
Та не тока ачепятки.. ))) Проехали. )))Просчет - а как меряеш? до полного дуеш? Так это погоду на марсе меряеш.
-
Ты как отдохнеш после поездки - поправь сообщение, а то глаза спотыкаются. )))))
-
Баллон 42л чи влазить в балон 42л? У друга Такий Логан 8л+- газу по городу їсть. Але їздить він ну дуже плаавно та спокійно.
-
Так бездоріжжя.... Там може бути й 50л\100км
-
А еще на их газу и едет лучше и расход меньше. Почти как на европейском
-
Фреза по дереву - осторожно на одну машину хватает. Не более. Зато удобно Стяжки мелкие(по фото показалось 3-4мм) - хлипковаты. Обычно 7.2 юзаем. (кстати длина 200мм доступна во всех размерах) Трасса. Не зря на инже перенесена(и на природе не обрывает ))) ). У карба все вдоль выхлопа - что не есть гуд. Потому и написал. Но то такое.(4из5ти карбовых езят как у тебя )
-
))))
-
та че ее искать... они с продажи не исчезали то.
-
На всяк случай поменять датчик уровня(он с крышкой датчика уровня всборе). Если не поможет то: Вариант с "подкинь, подкинь прокладку" помоему самый вероятный. По опыту этой зимы(какойто обвал прокладок ГБЦ в 10ках и калинах был) - не всегда аж пузыри в бачке.
-
11й - дорестайл. 12й - рестайл. У меня о этой машине такое мнение: (не пинать! просто такое ИМХО) 3.0 - гавно унылое. Там даже крутящего момент нет ))) 250 или чтото такое гномов всегото. Жрет в горде 17-18 как с куста(бенза). Динамика - телеги. Если в городе еще совается. То на трассе - кирпич с колесами. Про тормоза такиеже как и движка. Хотя нафик они ему... Его всеравно неразгониш. В гавнах как ползает - незнаю. Не интересует. Вообще - машинка для села. А не город+природа\рыбалка.
-
Кай 957й и 955й на пневме - да, комфортен и приятен.Вагон - телега. Имхо. 3л бензинка или 3.2 дизель еще и капец какая унылая телега. Ездил на них и пассажиром и зарулем. Да, я предвзят. Любая машина после 100тыс и 5ти лет - жрет бабки. Тока Порш жрет по своим ценникам. Не зря на них такие ценники на б.у. стоят. То что человек купил и нежужжит - так это не показатель. Может повезло с преведущим владельцем. А может нежжужит потому как "итого" представляет.
-
Нафик мне эта телега )))) Мне по городу на нем ездить не прикольно ))))Кайен вообще отдельная тема. Там со старта 5ка легко в него влазит ))))) (я про машины 2008-2009 года. А за 2004й вообще страшно....) Но блин канеш самая забавная машна - по 150-200 покупали, а через 6ть лет и 40 недают )))))))