Ну 5730 ощутимо ярче.1ватта и 3ватта - круто, тока незабудь про охлаждение. Для стопа думаю рядка в 5шт на алюминиевой плате с стабилизированым питанием - будет шикарно. ( у меня просто папик радиодеталями занимается, потому вот и умничаю ))))). )
Та в том то и дело - оФы сканером ничего не видят и говорят - ездить плавнее надо. )))Приедет, будем играться. Подключение с дросселя. Классика.Подогрев редуктора. Перегнать редуктор - вроде как вообще нереально ))))))
Бензиновую карту собрал нормальную? Не прикалывается больше с кривй бенза? Непомню уже. Толи с лампочки, толи когда запас хода мее 100км. Не суть важно как по мне.Вот скажите ктонить. Цивик 4д 2008. Без климы и бенз и газ - расход нормальный. А с климой - жрет что трактор, что бенза, что газа.(проблема с прошлого лета, в этом году просто еще больше) Кондерщики заправляли и в том году и проверяли в этом - все ок. Куда копать? (офы тупо отмахиваются.
Спроси Женю с никополя(торгующего ГБО). Он помоему с большой радостью его снял и поставил кьюБокс стаговский. Тебе он на халяву достался? Рабочий? всяко лучше твоего страдающего Стага(так и не работает нормально?).
Короче два варианта - забить.(нежелательно изза специфики управления впрыском на пустом баке)или поставить эмулятор и при каждом вкл\выкл зажигания стрелка будет приходить в норму.
Может клему снимали...Может Машина качнулась с 5+литрами теми ))) Может )))) ну стаговский посмотри. Всеравно пинать установщиков. Кстати. Когда бенза более полубака - всеравно стрелка вниз катится?
Реально на нагрузочному стенде ГБО настраивают? (ну по твоей ссылке написано так) Гарантия 3 года без ограничения пробега ----- ? ставь шарк. не твои проблемы будут, если вдруг че. (имхо шарк = аляска по работе, плюс были косяки раньше с ними, потом вроде попустило, но никто из моих знакомых уже не играется)
ага. 2008 - как повезет. Вон на цивиках - на седане этого года - все ок, на хетче -уплывает.Да, на ино свжих нормальное явление. Ну я не представляю что то за яма должна быть)))) В такие лучше не попадать ))))) Ставь эмулятор и не парься.
)))) Или ставь эмулятор или держи больше полубака бенза и непарься. П.С. В них просто уровень бенза береться первый раз по уровню в баке(при вкл зажигания), а потом минусуется по импульсам на форсы. Прикол еще например в хонде в том что при достиении опр. мин уровня(непомню уже сколько точно литров) - эбу начинает экономить топливо....(как следствие машинка начинает подтупливать слегка)
Поярче - попробуй сделать на 5730 светодиодах. Они ярче 5050 которые счас у тебя. Но вот хватит ли пробить тонировку - х.з....Или возьми 1Вт светики. Их поидее хватит и две тонировки пробить. Отражатель светикам ненужен в данной ситуации
Это уже пенку собирать, сам знаеш на чем. ))))Не заморачивайся! П.С. я вообще машину никогда не грею ни зимой ни летом. Ни ВАЗ(ПП), ни ИНО. Сел и помчал. П.С.2. имхо - на месте постоять и погреться - будет расход меньше по денежке, чем сразу ехать. Но нуль целых фиг десятых.
Я думал скажеш чтото конкретно. Просто 5-7лет назад этот слоган прокатывал. А счас - невижу я чтото отличий конкретных. Так а чего быть недовольным то если регулярно поднастраивается...
А что делать с углами?! Ставить базовые(бензовые смыслы) и начинать настраивать плавно добавляя и смотря на результат. И в итоге выводить свою кривую для газа. Да эт норм явление. Мне вон на днях приезжал один. Сам поставил вариатор и не мог его настоить..... По факту - там был пипец начиная с ненастроеного ГБО вообще и заканчивая умирающей катушкой. А человек звонил и рассказывал что все гуд - машина в идеале, гбо без варика настроено идеально..... Как с расходом после установки микролуа? У тебя поменялоь чтото?(для статистики интересен и твой отзыв)
12 на бензе и 26(да и 20-22) на газу - да както дофига. изменение в 3 градуса на ХХ не каждая машина переваривает, а 5-7 вообще единицы(и то тока на газофорумах).
Поробуй сам поменять втулку и набить новую смазку. Там делов на два часа отсилы.Поможет - хорошо. Нет(или увидеш что пипец рашпилю и валику) - ну будеш готовиться к новой рейке.